ryb55

ja już widziałem pierwszy egzemplarz na ulicy w PL

Ale co to za porównanie?!. Mówmy o autach z podobnego segmentu/o podobnej cenie

Panowie troche nie rozumiem dlaczego sprowadzacie wszystko do dyskusji na temat plastików we wnętrzu i do tego czy można domówić dociągi. Prawda jest taka, że to auto ma też inne atuty i co najważniejsze funkcjonalności jak np. jeżdżenie i skręcanie. I na tym polu g60 wygląda "dość przyzwoicie" i w odniesieniu do poprzednika i do rynku - zarówno w kwestii dynamiki i komfortu. Są też do wyboru niezłe silniki - np 540d czy 550e. To że nie ma dociągów, i bowersa za 30k to moim zdaniem kwestia tego, że relatywnie mało klientów się na to decydowało i producent zrezygnował z oferowania tych opcji ze względu na koszty.

Ja uważam, że tak jest wszędzie. Jesli uważasz inaczej to napisz gdzie - chętnie pójdę i kupie

czyli co? kupić dacię? spadek jakości i cięcia kosztów są wszechobence, wszędzie płacisz więcej, dostając mniej

Nie powinno ale realia są jakie są

ja bym nie podpisał

U wszystkich producentów jest podobnie niestety

te siatki chyba nie mogą współegzystować z tymi szynami antypoślizgowymi, dlatego ich nie ma

Masz rację!!! I super, znaczy, że są w standardzie

na yt są filmiki z testów 530e w uk i tam jest interaction bar

15-18% jest chyba realne

Też zwróciłem na to uwagę. Do niektórych modeli tej opcji po prostu nie ma i tyle - np. 5er. Myślę, że jeśli jeszcze tego nie dali to już nie będzie nigdy. W BMW tego typu wyposażenie akurat jest dostępne na market launch. Zobaczymy - może będzie tak ciche, że będzie ok bez tego.

EDIT: w niemieckim cenniku od lipca znalazłem, że to jest standard we wszystkich silnikach, kod 89A ale w tym samym cenniku jest też opcja 4UR - oświetlenie ambientowe z interaction bar, które jest dostepne tylko od wersji 550e i elektryki +m5

Mi sie wydaje, że w hybrydach już jest

Jemu raczej chodzi o nierówne szpary

a czym się różni ten kluczyk?

Piątek inchcape Poznań, sobota Smorawiński, poniedziałek Bońkowscy

W Thule nie było ani więcej ani mniej miejsca niż w ubierze.

No to wcale nie wychodzi taniej niż różnica między metalikiem a frozen

A ile kosztuje takie zamrożenie dla x5?

Właśnie takiego mam. Jest dużo lżejszy niż Thule, składa się do mniejszych rozmiarów, jest lepiej wykonany, o wiele łatwiej się go montuje i demontuje, można wybrać uchwyty do rowerów zwykłych i elektrycznych

Ac o byś jeszcze chciał?

Pewnie wykasowali w ogóle funkcję pamięci dla pasażera. W nowej g60 też chyba tak jest

skąd to info?