DreSik.PL

haha.. A ja kupiłem compacta z książką serwisową (nie made in china 2007 - tylko oryginalną) Co prawda silnik nie tak potężny (1.9L z modelu E46) z 99r ale z przebiegiem 56k:P Pachnie nowością ale wg mnie za długo stal i są związane z tym problemy.. (np skorodowane tarcze hamulcowe itp) Także od ilości km ważniejszcze jest w jakim jest stanie.. Teraz odnośnie sedna.. (czyli tematu posta) Zwróć uwagę na to czy nie falują obroty po odpaleniu na zimnym albo na ciepłym silniku.. Czy nie palą mu się jakieś diody związane z elektryką bo to są najczęstsze usterki BMW niby nie grozne ale bardzo czasochłonne i wku.. a zwykle bagatelizowane. (sprzedawca powie Ci że tylko odpiął akumulator itp a to zwykle g. prawda) Zwróć uwagę na podłużnice z przodu i z tyłu.. Czy z silnika nic nie cieknie itp.. przetestuj ABS i ASC:-) i zacznij rokowania w sprawie importu paliwa bo jak bedziesz chciał wykorzystywać możliwości to Orlen może nie nadążyć z importem.. P.s. Jak tylko wszystko z nim ok to bierz bo 170KM na takie autko to juz musi być radość:-) Pozdrawiam Wojtek

Hehe A ja mam też interfejs który diagnozuje mi tylko pierwsze dwa moduły i to tez nie na raz tylko muszę przepiąć niebieski kabelek i chyba biały raz wpiąć raz nie.. Wszystkie inne moduły nie odpowiadają;/ Jak ściągniesz 6.1 to daj znać Obadam tez w swoim przypadku:-) Pozdrawiam Wojtek

A wytłumaczysz laikowi jak to zrobić, bo właśnie noszę się z zamiarem zakupu halogenów i nie wiem czy moja bunia (jak w sigu) ma instalację pod halogeny.. Kolejną ciekawostką dla mnie jest jak to zrobić żeby się dało tą wajchę od halogenów pociągnąc (bo w compacie sie tak wiejsko światła włancza zarówno mijania jak i halogeny - ciągnie się za wajchę;p) Mógłbym prosić o krótką opowieść jak się takie triko montuje? Dużo trzeba rozkręcać deski? Pozdrawiam

Najważniejsza sprawą jest odkręcenie 4 śrub .. 2 są przy lewym i 2 przy prawym obdojniku.. Oba sa widoczne od spodu samochodu!! Praktycznie po filozofii, ale.. Zderzak trzyma się jeszcze po 2 stronach na tzw. ślizgaczach. Jak sama nazwa wskazuje często nie mają ochoty do ślizgania się;P dlatego czasem trzeba im pomóc.. Dobieramy się do nich od nadkola. Tam odkręcamy chyba jedyna widoczną srubkę Ściągamy plastikową osłonkę i już wszystko widać.. Pozdrowienia dla majsterkowiczów:-)

Mam takiego egzemplarza i jedyne co moge poradzić to sprawdzać na REALOEM To pozwala uniknąć nieporozumień, bo niektóre części wyglądają tak samo a jakoś nie współgrają (np czujnik prędkościomierza;p - znam z autopsji;/) Ale autko fajne choć troszkę trzeszczy na polskich drogach;/

Jak przekręcasz kluczyk na pozycję 2 włączają się wszystkie kontrolki na tablicy rozdzielczej które po kilku sekundach (jednej 2 a może 5 - nigdy nie liczyłem czasu) gasną.. Dalej świecą się jedynie od akumulatora oleju i nie wiem ale chyba jeszcze od silnika.. Po odpaleniu auta gasną wszystkie.. Tak przynajmniej było u mnie do momentu aż ta od silnika nie zgasła.. hmm nie wiem co gorsze.. ;/

Wg mnie Top Gear to najlepszy program motoryzacyjny.. Nie ma w nim suchych faktów w stylu przyspieszenia 0-100 spalania wymiarów mas itp To można sobie na googlach znaleźć. Oni w sposób INTERESUJĄCY ZABAWNY przedstawiają odczucia z jazdy.. Każdy z ich trójki na co innego zwraca uwagę i co innego mu się podoba.. Przeróżne pomysły związane z motoryzacją momentami są po prostu kapitalne (polecam odcinek z przyczepą kempingową - po prostu genialny) Wg mnie to najlepszy program motoryzacyjny jeżeli patrzy się na formę! Jeżeli chodzi o TESTY to niemieckie programy są lepsze ale wg mnie mniej ciekawe.. Pozwólcie, że polskie programy przemilczę:-)

ja miałem taki przypadek, że się świeciła cały czas.. Pojechałem podpiąć się pod kompa i był błąd właśnie tego czujnika pasażera.. Ale jak usunęli to do dziś działa (i oby tak dalej;d) Jedyny mankament to taki że za tą przyjemność biorą 50zł;/

Nigdy tego jeszcze nie robiłem ale jak chcesz wszystkie części po numerze katalogowym to polecam.. http://www.realoem.com/bmw/select.do Wybierasz model rok produkcji itp potem troszkę angielskiego i już jest jak na dłoni (nie wiem jak tam u Ciebie z językami obcymi ale rysuneczki sa także metodą prób i błędów też można dyfer znaleźć ;d) pozdrawiam

U mnie tak jest, że jak włączę klimę to drgania ustają.. Wydaje mi się, że w drgania wpada wydech ale wszystkie wieszaki gumowe sa na miejscu;/ filtr powietrza nowy..

Jakby to komuś miało się na przyszłość przydać u mnie zwarcie robił prawy tylny reflektor.. Śrubka mocująca klosz do karoserii stykała się ze ścieżkami w lampie.. Taka niby błahostka a wkurzyć potrafiła.. No i garść bezpieczników poszła:-) P.s. Zanim do tego doszedłem wymieniłem "wyłącznik" przy pedale hamulca.. Jak ktoś zainteresowany to powiem jak to zrobić żeby się nie naklnąć za wiele:-)

Dzięki za wasze wypowiedzi ale ja nie wiem czy to jest na 100% wina sondy.. Musiałbym pojechać jeszcze raz skasować błąd ale jakoś mi się tam zbytnio nie spieszy 50zł wydać;/ Nosze się z zamiarem kupna czegoś takiego:-) http://allegro.pl/item217152301_interfejs_diagnostyczny_bmw_carsoft_1987_2006.html Co o tym sądzicie?

Witam.. Założyłem niedawno instalację LPG (sekwencyjną) i wszystko miodzio. Ale po przejechaniu 100km (ciągiem) zapaliła mi się dioda od silnika. Pojechałem do warsztatu zdiagnozowali lambdę i przepływomierz (bo tam były jakieś błedy) i wszystko było ok. (skasowano błąd i mnie na 50zł) Pan powiedział że zdaża się że komputer od instalacji niedogaduje się z kompem auta i wywala błędy sondy lambdy po dłuższej jeździe. Oczywiście jak to usłyszałem to miałem nadzieję, że to nie dotyczy mojego przypadku ale chyba jednak;/ Pojechałem znowu trasę ponad 100km i znowu się zapaliło. Jeżdżąc po mieście odcinki do ok 20km nic sie nei włanczało.. Co mam teraz zrobić? Ponoć instaluje się jeszcze jakiś moduł do LPG co mówi kompowi "lambda OK lambda OK" i działa.. Słyszał ktoś o czymś takim, bo ja powoli fachowcom przestaję ufać;p Proszę o pomoc bo na "awaryjnym" za długo jeździć nie chce a 50zł za kasację raz na 2 tygodnie to przegięcie;/ Pozdrawiam Wojtek

Niektóre becie mają tak że jak przekręcisz klucz w drzwiach (tak jak byś normalnie zamykał) i przytrzymasz (ok 2-4 sekundy) to same się szyby automatycznie domykają (szyberdach też) Wtedy ponoć alarm starczy bez tego modułu tylko z opcją domykania i z instrukcją do twojego modelu:-) Ale tylko ponoć bo ja sie nie znam ale szyby mi sie domykają..

Choć sporo czasu minęło i ja rzucę kamieniem, bo tak się nie robi.. Jak ktoś pomagał Tobie to Ty pomóż innym.. nieładnie :P

Wtrącę się do dyskusji.. Mam 316 ale z silnikiem 1.9L (nic nie zmieniałem tylko egzemplarz z końca produkcji z silnikiem już od E46) Nie wiem jak to Niemcy zrobili ale z tej pojemności "wycisnęli" 105KM.. Ogólnie 0-100 katalogowo 11.9s czyli prawie jak polonez.. Ale.. jest jeden pozytywny aspekt.. Auto ma max moment obrotowy 160Nm przy 2500obr/min I to jest wielce OK Nie trzeba kręcić silnika do 4-5k obrotów. On po prostu od 1.5k ciągnie (wiem że moment w porównaniu do M3 to momencik ale ja sobie chwale) Posiadam go od niedawna dlatego jeszcze sie z innymi nie sprawdzałem sie ze skrzyżowania ale wydaje mi się że na trasie przyspieszenie np od 40 z trójki będzie dużo lepsze niż u konkurencji.. Dla porównania. Rodzice mają Toyotę corolle (5 drzwi) 1.33cm3 moc 86KM a przyspieszenie 0-100 ma takie samo tylko silnik ciągnie od 3.5k obrotów poniżej ma ogromną "turbo dziurę":-) Pozdrawiam

Witam.. Mam niekonwencjonalną prośbę.. Kupiłem sobie betka delikatnie z tyłu muśniętą ale jakoś wydaje mi się, że rura wydechowa dziwnie nisko wisi.. Poza tym nie wiem czy aby na pewno wszystkie części od spodu mam:-) Gdyby mógł ktoś uczynny przesłać mi zdjęcia compacta od spodu (możliwie jak najwięcej i pod różnym kątem - najlepiej z silnikiem 1.9L bo to jakiś taki przełomowy model i wszystko ma inne niż standardowe E36) byłbym zobowiązany:-) Z góry dzięki..

Samochód niczego sobie:-) Nieskromnie dodam, ze całkiem jak mój:D Wizualnie OK (plenerki też) a przede wszystkim nie CHOINA i oto chodzi.. Zamiast M-pakietów załóż lepsze hamulce i zawieszenie.. Bezpieczeństwo jest ważniejsze od pseudo tuningu. Wtedy będzie samochód wielce OK.. Dziewczyną można inaczej zaimponować niż dużym spoilerem!! Ocena 9/10 (pkt odjąłem żebyś nie osiadł na laurach no i dlatego że 10/10 ma tylko moja bunia;p) Pozdrawiam wszystkich kierowców - tych jeżdżących choinami też:-)

Ooo Jeżeli 3000 tyczy sie zł a nie dolarów to też może być:-) Ale jednak syk turba to jest to;p P.s. załóż to przejadę się nad morze obadać jaki efekt:-)

Od tego artykułu zacząłem:-) Właśnie o coś takiego mi chodzi.. Nie chcę 500KM tylko ze 105 zrobić ze 150 max 170 Gdzieś w tych granicach.. Że nie jest to tanie to słyszałem ale te aukcje na allegro mnie nakręciły i myślałem że tak w granicach 4k da sie coś sensownego sklecić.. Ale i tak dz za odp:-) Pozdrawiam i również szerokiej drogi życzę bo i przy 100Km bokiem się da;p

Witam! Poczytałem troszkę na forach o zamontowaniu turbo i szczerze to jakoś nie ogarniam.. ;/ To jest niby sprzężarka http://allegro.pl/item213946752_turbosprezarka_garrett_do_500km_t_timer_hks_.html do tego jeszcze cale mnóstwo paści potrzeba czy to już jest komplet? Ewentualnie jeszcze takie cudo znalazłem sporo droższe i w moim odczuciu tu jest wszystko.. http://allegro.pl/item214370427_pakiet_turbo_do_bmw_e36_e46_hks_precision_490km_.html Moje pytanie brzmi: 1) Co potrzebuję jeszcze kupując pierwszy albo 2 zestaw.. Co wypadałoby zmienić itp.. Mam silnik 1.9L (compact z 99r) ale z niewiekim przebiegiem:-) 2) Gdybym chciał poprawić układ hamulcowy (mam tarcze z przodu i z tyłu) ale chciałbym coś sprytniejszego to co byście polecili? Brembo i klocki frodo czy jest coś w zbliżonej cenie a lepiej działające? Dzięki za pomoc:-) Pozdrawiam P.s. Wiem, że pytania są głupkowate ale marzy mi się turbina i nie wiem z jak wielkim zakresem przeróbek się to wiąże.. A co do hamulców to pewno od ich wymiany zacznę zatem porady mile widziane

Wybiło bezpiecznik nr 46 ;P Ale co ciekawsze co wsadzę nowy to też go pali.. Przystąpiłem do lokalizacji usterki.. Na pierwszy ogień obadam światła stop;p Dzięki ludziska.. Nie trzeba było:P Pozdro

Witam.. Mam problemik.. Wybija mi bezpiecznik nr 46 ten co odpowiada za komputer pokładowy i światła stopu.. Cały myk polega na tym, że raz działa 30 sekund i po bezpieczniku a nie raz da się przez tydzień jeździć.. Nie miał ktoś podobnego problemu? Może macie jakies typy co najpierw sprawdzić? Dzięki z góry pozdrawiam Wojtek