PRYMUS - BMW Klub Polska

Czołem wszytskim, słuchajcie taka jedna przypadlosc mnie denerwuje w mojej kupetce, moze ktos bedzie wiedzial jak sie do tego zabrać ... otóż po wymianie podnosnika szyby w lewych drzwiach mam teraz tak ze kiedy szyba jest otwarta, niewazne malo duzo cała - przy hamowniu samochód mysli że otwierają sie drzwi bo zapala sie świtaelko w kabinie i zalacza mi sie antynapad co zaczyna byc mocno irytujace dzieje sie tak tylko gdy szyba nie jest zamknieta jak jest zamknieta wszytsko jest coco-jumbo pytalem kiedys o to w serwisie i facet cos wspomnial o jakims czujniku przeciazeniowym ze ta pewnie to - wie ktos gdzie to ustrojsto sie znajduje ??? Moj mechanik stwierdzil ze to pewnie switch na słupku i ze wyrobiony jest bolec na ktory sie zamykaja drzwi i switch nie kontaktuje, ale jakos to sie kupy nie trzyma bo co by do tego miala szyba... wg niego zadnego czujnika tam nie ma... ??? hmmm no nie wiem czy kupowac ten switch z bolcem i obudową i wymieniać czy poszukac gdzie indziej, wiem ze jest troche osob ktore maja kupetki wiec moze zetknely sie z takim problemem bede jak zwykle niezwykle bardzo wdzieczny za jakies info

Ja sie dokładam ADMIN a może jakieś "GLOBALNE" PW do wszytskich co by zainteresować watkiem tych co nie zajrzeli sadze ze utrata litra PB z konta wiekszosc z nas nie odczuje a efekt moze byc taki że za 10-15 lat bedziemy Pauli kibicować na igrzyskach... :cool2:

Wszytstko prawda tylko wiecie to sa testy w zyciu jest troszke inaczej, ruszasz stajesz ruszasz stajesz i tak przez godzine jadac w korku a gdzie tu srednia 65 czy 75 km/h... mnie tam nikt nie musi przekonywac w tej chwili bralbym 328 jak by byla jak kupowalem swoją i juz !!!

Oj nie wiem, kolega z klubu niedawno kupił piekne 328 coupe wczesniej mial 320 coupe i przy "normalnej" podobnej jeździe miejskiej jak liczył wyszło że 328 chłonie około 2-3 litry wiecej...

na dole tej strony http://www.bmw-klub.pl/bmwklub/partnerzy.html jest jeden partner klubowy zajmujący sie tematem może zadzwoń pewnie bedzie miał

jeżdze moją kupetką od listopada 2004, silnik 2.0 polecam przez pierwsze 6 m-cy był dla mnie rakietą, teraz zaczyna troche spowalniać i powiem szczerze ze te 42 kucyki wiecej w wersji 325 by sie przydały, ja nie wybrałem 325 ze wzgledu na założenie że nie bedzie w niej gazu wiec jak to ostatnio sławne powiedzenie na forum brzmi - chłodna kalkulacja ekonomiczna :wink: 8) poza tym oprocz kilku drobnych awryjek niz poważengo sie nie dzieje, prawdą jest jednak ze wersje coupe sa popularne wśród 3paskowego środowiska wiec coraz trudniej trafić w Polsce coś co jeszcze wygląda jak E36 a nie jak pojazd Pana Samochodzika... ale jedno moge powiedzieć z pewnością że bedziesz bardzo zadowolony z kupety, piekny samochodzik, zreszta jak wiekszość kupetek !

nie czaje co boli ??? składka ? jak policzysz to wychodzi 41 gr na dzień przez rok :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ja również literek przeleje nawet V-Power Racing :lol: proponuje abyś wkleił skany tych dokumentów co by nie było i na pewno znajdą sie chetni którzy bedą mogli pomóc... no i jakis nr konta + tytul kroty dopisac I zgadzam sie z Remol jak jest sytuacja podbramkowa to trzeba walić prosto z mostu i tyle...

Zależy co Demi-Mot ma na myśli... u mnie można kliknąć w przycisk i szyber otwiera się ok 80% albo trzymać przycisk tak długo jak chcesz i jak go puszczasz to otwieranie sie zatrzymuje... czyli można otworzyć 20% trzymając... Po otwarciu automatycznym na te 80% można kliknąć jeszcze raz i otwiera się 100%... to pewnie taka funkcja komfort bo jak mam 100% to strasznie zawiewa powietrze... :mrgreen: No tak faktycznie jest i taka opcja, podobnie jak przy szybach czyli dociśniecie "na dwa" otwiera / zamyka całośc, a jesli chodzi o te 80% i 100% to wyczytałem jakiś czas temu na forum ze to wcale nie jest funckja komfort tylko sa tak jakieś stoperki, zebatki ktore pilnują aby za bardzo dachu nie otwierać, i mocno nie wskazane jest dosuwane go na 100 % bo to ustrojstwo moze sie polamać... tak wyczytałem...

To akurat nie prawda, przynajmniej u mnie mozesz sobie mało średnio i duzo rozsunąć szyber, co do instalacji to Ci za wiele nie poradze ale jesli chodzi o częsci to spróbuj na Kawczej 47 (okolice Ostrobramskiej) dom na rogu tel 0604912753 lub na Narbutta

Dokładnie Bastek przejedź sie tam (wejscie w bramie) jak kluczyk jest w dobrym stanie to zmieni ci zebatki i bedzie git, ja ostatnio tam pytalem czy moze mi kluczyk do zamku do bagaznika dorobic a on :duh: po co jak juz masz kluczyk do ci tak zrobie ze i zamek ni otworzysz, :cool2: magij jest niesamowity :mrgreen:

ja drgań nie mam nawet jak przez przypadek jade poniżej 1500 obr.min ale staram sie tego unikać tzn jazdy na zbyt niskich obrotach :mrgreen:

a ja obstawiam ze jest to jakis micr-switch odpoezpieczajacy np antyporwanie ktore nie dziala...

No właśnie bo co ciekawe to obie szyby zachowują się podobnie /prawa/lewa/ No wiec wymieniłem silniczek a całym ramieniem i po 1 dniu i sporej zabawie szybą wszytsko działa jak nalezy, szyba domyka sie w całosci i podczas jazdy i na postoju, nie ma juz akcji typu nagle opuszczanie i zamykanie po okolo 1 cm... takze jestem cały happy :lol:

Ja mam dokładnie to samo już o tym pisałem na porzedniej stronie. To ciekawe bo u mnie jak jeszcze szyba chodzila to tez tak sie dzialo ze na 1/3 i 2/3 wysokosci stawala i 1 cm sie opuszczala... a jak bylem z ASO to powiedzile ze wszytsko jest OK oprocz silnika ??? no ale moze nie mogli sprawdzic tych czujnikow oporu jak szyba faktycznie nie chodzila... tak czy siak pewnie je trzeba wymienic i bedzie dobrze a moze w jakiejsc prowadnicy jest akurat na tych wysokoscich cos zgiete i szyba czuje opor ??? jutro wymieniam ramie i silnik napisze co sie poprawilo po tym zabiegu

Napisze może sie komuś kiedyś przyda... Sterownik od szyb w modelu E36 jest pod/za schowkiem po stronie pasażera... aby wyeliminowac czy to faktycznie silnik sie popsuł znajomy poradził mi aby zamienić wtyczki w sterownika z lewa strona i zobaczyć jesli nie zadziala tzn ze to silnik jesli zadziala to pewnie sterownik, wiec zdjałem nawiewy okreciłem schowek ale niestety spryciule z Bawarii zrobili inne wtyczki na prawa i lewa strone :duh: roznia sie jedynie wyzłobieniami we wtyku bo liczba gniazdek jest identyczna wiec tak sie tego nie sprawdzi... no ale teraz kupilem cale ramie z silniczkiem wczoraj podlaczylem je wtykami do samochodu i reagowało na wcisniecie przyciku wiec to u mnie raczej silnik byl fakt ze ramie nie chodzilo w pełnym zakresie ale to juz chyba kwestia jakis czujnikow ktore sa w drzwiach - dobrze kombinuje czy moze jednak nie jest do konca sprawne ?

CO SIE MOŻE POPITOLIĆ JA TEGO NIE ROZUMIEM... ktoś wymyślił bzdurną teorię i wszyscy powtarzają. Akurat tak sie składa że miałem ostatatnio probelmy z elektryką i byłem w ASO pytałem i oni to potwierdzili, może ni chodzi o to że sie kompowi cos popitoli ale chodzi o to aby złapał dobre ustawienia a jak sie od razu zacznie wkrecac to może sobie coś źle poustawiać... no chyba że to oni wymyślili tą bajkę :roll: potwierdził mi to także mój znajomy który ma duże doświadczenie z tymi samochodami... ponadto sporo osób na tym forum również tak twierdzi wiec jesli to bajko to bardzo popularna a przecież poczekać po odpaleniu kilkanaście minut to nie jest taki wielki klopot i albo bedzie lepiej albo tak samo jak byś od razu zaczał jeździć nie ?

wpisac kod do radia odpalic poczekac az sie nagrzeje do optymalniej temp pracy silnik (adaptacka komputera) ustawic date i godzine i to wsio, warto odczekac te kilkanacie minut na wlaczonym silniku bo jak dasz od razu w rure to kompowi moze sie cos popitolic...

Kolega PRYMUS pisał to po 20 godz. na nogach wiec wybaczcie :modlitwa: :mrgreen: A wracając do tematu, tak sie zastanawiam czy ten silnik od szyby może wywoływac jakieś spięcie czasami jak sądzicie, prawie znalazłem juz drugi i chyba sie zdecyduje zamienić ale mam obawy że to pożeranie prądu nie ustąpi...

Oczywiscie POLECAM bo znam z autopsji :lol: :lol: :lol: i podpisuje sie pod wszytskim co koledzy napisali !!!

ja wymienialem teraz olej w moscie kosztowalo mnie to okolo 40 PLN :) jesli chodzi co ile to wydaje mi sie ze przy inspekcji II czyli co 40 tyś km ale moge sie myslić ??? a olej w sktrzni wymienilem zaraz po zakupie auta podonie jak swiece olej w silniku hamulcowy, chłodzacy, filtry i inne to bylo w we wrzesniu 2004 i olej do skrzni kosztowal mnie wtedy (MOBIL ATF 220 Dexron II - 1litr) 25 zyla a wymiana 10 zyla

Nadarzyła mi sie dziś okazja pogrzebac troche w aucie :lol: i tak, (Sebast odpowiadajac na twoje pkt-y...) 1. No tak stwierdzili i jak sie okazuje mogli miec racje patrz pkt 2. 2. Rano zdarzył sie niespodziewany wyjazd poszedlem na parking przed wczoraj normalnie samochod byl zamkniety z włączoną klemą załączonym alarmem dzis normalnie rano odpalił kontorliki i lampki paliy sie mam wrazenie cala mocą wskaznik naladowania akumulatora (taki zielony) byl zielony... Po dojechaniu na miejsce zaopatrzylem sie w miernik i do dziela, pojechalem do garazu wykrecilem czunik otwarcia klapy bagaznika podpialem sie pod aku gdzies po 10 minutach jazdy wczenisej i pobor byl na poziomie 0,20 - 0,25 Ah wiec w normie poczekalem okolo 30 minut nic nie spadlo caly czas byl na tym samym poziomie... no wiec zaczalem kombinować... jak juz pisalem w innnym watku mam tez problem z elektryczna szybą w ASO wteirdzil ze na 90 % silniczek wysiadl http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=10102 ale wracajac zaczalem najpierw bawic sie alarmem wlaczalem wylaczalem obserwujac pobor pradu nic sie nie zmienialo, dalej zaczalem bawic sie tymi drzwiami gdzie mi szyba nie dziala i mam wrazenie ze jak podlaczylem wtyczke do tego najprawdopodobniej walnietego silniczka (bo jak jezdze odlaczam bo wczesniej zdarzylo sie ze pare razy zalapala) to pobor podskoczyl znow do 1.30 - 1,50 Ah, wiec mysle sobie ze to pewnie to ale odlaczam wtyczke i pobor nie maleje podlaczam znow bez zmian i tak kilka razy ... hmmm znow zostawilem ja na jakies 30 minut i nadal byl ponad 1 Ah, zaczalem po koleji rozpinac wszytsko co w tych drzwiach bylo podlaczone jakimis wtyczkami... pobor nadal za duzy, rozebralem schowek i dobralem sie do sterownika szyb odpialem lewa szybe pobor nadal za duzy, odpialem tez tam sterownik od centralnego i bez zmian... wrocilem z powrtoem do tego przekaznika o ktorym wczesniej pisalem, od razu zauwazylem ze jest bardziej cieply niz inne.... po wyjeciu prad spadl do 0,05 0,08 Ah wiec to kurde musi byc cos tutaj tak mysle... Cały czas jednak nie wiem dokladnie za co ten przekaznik odpowiada, dzwonilem do ASO facio powiedzial ze rozdziela on prad m.in na sterowanie szyb centralnego zamka itp itd... otworzylem maske zdemontowalem czujnik i przy otwartej skrzynce bezpiecznikow zaczalem klikac alarmem to co wyraznie slychac przy uzbrajaniu i rozbrajaniu to dzwiek ala krotkie spiecie wlasnie w tym przekazniku, przy wyjetym przekazniku i klikaniu alarmem nie ma tego dzwieku no i pobor jest ok... Mam 2 teorie na tzw chłopski rozum :) pierwsza - silnik od szyby powoduje jakies spiecia ale nie zawsze... druga - facio od alarmu podpial sie w wiazke dochodzaca do tego przekaznika i alarm powoduje jakies spiecie na tej wiazce ale tez nie zawsze No to moje teorie a jakie Wasze ??? 3. reculkulacja :duh: :duh: :duh: - trudne słowo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

jesli dobrze zrozumialem to moze obrazek z tego watku ci cos pomoze http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=10016&start=0

No i byłem na diagnozie w ASO i zgadnijcie co ??? NIC pobór jak stwierdzili jest okej komputer niczego nie wykazał elektrozawór jest okej a to ciche tykanie ktore słysze po zakończniu jazdy i w zasadzie chyba non stop tez jest ok bo jest to zawór ktory re... cos tam opary paliwa i tak ma być (dowódca mechaników tak swierdził)... wiec albo mnie robia w balona ??? albo to co rozladowalo mi dwa razy aku sie naprawiło (nie wierze) albo .... rzucajcie pomysłami Coz teraz pozostało tylko zrobic test nr 1 który zaprponowal Sebast i czekac (test wlasnie trwa :) i modlic sie aby niunia sie nie sfajczyla...

A jeszcze pytanko bo cos mi to ASO mam wrazenie troche niepewnie postawilo diagnoze... Znacie jakis sposob na sprawdzenie samego silniczka ??? jak tak to byłbym wdzieczny za opis taki dla laika... wiecie :lol: