electro

jychu nie nudz juz, kazdy samochod moze sie popsuc, zareczam Ci , ze jak zacznie Ci sie mondeo psuc to tez wybulisz kupe kasy, mialem forda z podobnym dieselem i po 300 tysiacach generalka silnika niestety, w ciagu roku sypnelo sie z 5 jeszcze rzeczy , a koszty napraw przekroczyly wartosc samochodu, ale czy odradzam zakup forda sierry czy mondeo? nie bo znam ludzi ktorzy jezdza tymi samochodami bez awarii po 10 lat, a przede wszystkim wiedzialem ze kupilem tanio styranego forda , ktory tylko czekac ja zacznie sie sypac , no i zaczal po 2 latach od kupna, nie mialem do nikogo pretensji, Ty tez moze jakbys kupil te pompe za 3 tysiace i pojechal do dobrego zakladu, a nie madrolkow cieszylbys sie tds-m przez nastepne pare lat, na malowanie nie pozalowales kasy, a na solidna naprawe nie starczylo, przeciez samochod nie jest po to zeby sie pokazac, stary oryginalnylakier to nie tragedia

sam mialem wypadek autem z tylnym napedem (jeszcze nie bmw), wjechalem na doslownie tafle lodu wyjezdzajac z ulicy , ktora byla czarna i sucha, przy szybkosci okolo 35 km/h obrot 360 stopni, wypadniecie na pobocze odwrotnie do kierunku jazdy i na poboczu jeszcze bokiem w drzewo, samochod skasowany, mnie sie nic nie stalo, zareczam, ze takie chwile za kolkiem duzo ucza...javascript:emoticon(':lol:') Laughing

yooch zly stan techniczny + brawura + dziwne teorie typu pustego baku , colin napewno by sobie poradzil bo dla niego taka szybkosc jest bezpieczna, dla Ciebie nie jest bez wzgledu na to jakim napedem jedziesz

miasto 9-10 l, trudno zejsc ponizej 9iu,moze spalic i do 12l jak sie wariuje trasa 7-8 l, mozna zejsc ponizej 7miu

duzo wymagasz za te pieniadze, na Twoim miejscu przygotowalbym 30 tys pln, wiekszy wybor i spokojniejsza glowa po kupnie...

jest duzo o tds-ach na forum bo duzo ich jezdzi, duzo jezdzi to i duzo sie psuje, silniki te sa bardzo dlugo juz na rynku, robia ogromne przebiegi wiec nie ma co sie dziwic, nikt tu nie pisze ze to nowoczesny silnik bo nie jest nowoczesny, nikt nie pisze ze superoszczedny, bo nie jest superoszczedny, natomiast nie zauwazylem zeby byl glosny, wolny czy awaryjny, wrecz przeciwnie silnik jest cichy, nie wibruje tak jak o wiele nowsze tdi, w to ze komus jak jychu sie psul i go doprowadzal do lez tez jestem w stanie uwierzyc, mysle ,ze jest bardzo duzo zadowolonych uzytkownikow tds takich jak ja, tak samo jak jest duzo zadowolonych uzytkownikow 520 w benzynie, zeby 520 byla szybsza od tds-a nie zauwazylem, jest to za slaby silnik benzynowy do takiej budy,jest napewno ciszej w srodku, mnie tds spala 10l w miescie , 7,5 w trasie, kupujac bmw nie nastawialem sie na niskie spalanie i mnie takie spalanie nie przeraza, uwazam ze jak na duzy , komfortowy samochod jest ok, mysle , ze wiecej szumu zrobi w internecie jeden niezadowolony wlasciciel tds-a niz 10 zadowolonych bo ci po prostu jezdza, ciesza sie z w miare niskich kosztow utrzymania i nie maja nic do pisania, przesada w jakimkolwiek kierunku jest nie na miejscu, gdyby to nie byly porzadne silniki bmw nie pakowaloby ich do 3, 5, 7 i nie jezdziloby ich tyle po polsce, gdzie oprocz prestizu bardzo licza sie koszty utrzymania i spalanie, na dobrym tds-ie mozna zrobic bez zadnych ingerencji, napraw i 0,5 mln kilometrow przy srednim spalaniu 8 l ON/100 km i stad popularnosc tej wersji silnikowej w porownaniu z napewno pieknie brzmiacymi silnikami benzynowymi duzej mocy , ktore po miescie nie oszukujmy sie biora i po 20 l/100 . a ponad 10 w trasie, a ze srednim spalaniem nie zejdzie sie ponizej 14 l/100 ...

ZacAnaheim no to masz niewielkie przebiegi jak na rocznik, duzo tds-ow z polowy lat 90tych napewno 400.000 km zamknelo bo szkop nie kupuje dizla zeby stal w garazu, dopiero po przekroczeniu granicy wszystkie e-34 z tds-em maja kolo gora 200 tysi przebiegu, no ale coz widocznie Polacy chca w to wierzyc...

jychu ale ile tych tds-ow juz miales ,ze wyglaszasz kategoryczne opinie, 10-15 samochodow przecwiczyles? ja np. tylko ON leje i nic sie nie psuje, co nie znaczy ,ze bede wychwalal ten samochod pod niebiosa, bo nie jestem naiwny i w aucie ze sporym w koncu przebiegiiem ma prawo cos pasc, bo nawet na gwarancji samochody sie psuja, zreszta suszarki czy lodowki tez...

spalanie diesela na trasie minimum 6,5 -7 litrow, w miescie (tzn. wojewodzkim) 8,5-10 litrow,przy ciezkiej nodze w miescie nawet 12 litrow bierze \czy to tds czy 3-litrowy/ na jakies cuda nie licz w stylu 5 litrow, to bajery, jesli chcesz miec takie spalanie to polecam citroen saxo diesel

to dobry wynik jak na taki stary samochod, nie rozumiem co tu tjuningowac?kazdy samochod sie starzeje i nie ma specjalnie szans zeby mial katalogowe wartosci chyba ze jako nowy mial moc ponad katalog co sie zdarza i np nowy samochod w papierach ma 150 , a na hamowni 160 KM

poza tym e 60 530d jest lepszym samochodem niz e-39 pod katem prowadzenia , jakosci zawieszenia , skrzyni biegow, systemu audio ,a cala reszta jak wnetrze czy linia nadwozia to nie oszukujmy sie rzecz gustu...

voshon wazne , ze jestes zadowolony, natomiast wg mnie kupiles drogo, zrozumialbym jakby to byla jakas mega full individual opcja i 2 takie na swiecie, ale z niczym takim nie mamy do czynienia , piatka jakich wiele... e 60 da rade kupic za ok 20 000 euro w dobrym stanie, nie kupowalem samochodu z gazety, nie zaplacilem tez nigdy tyle ile sprzedajacy zaspiewal, zawsze jest pole do negocjacji, btw wolalbym kupic auto do malych prac blacharskich niz odpicowane przez handlarza, przygotowane profesjonalnie do sprzedazy jako 'nowka niesmigana', z czym mamy do czynienia zwykle na polskim rynku, z dodatkiem , ze z tym profesjonalnie jest roznie...wiadomo, ze nie kazdy ma dojscia do samochodow w dobrym stanie bo zwykle wiaze sie to z rodzina mieszkajaca za granica itd. ale jest jeszcze mozliwe kupno dobrego auta w dobrej cenie , ale troche zdrowia i czasu to kosztuje...

za taka kase nie warto, dozbieralbym do ok.20 tys euro i kupil nowa piatke koniec 2003r/2004r, to jest 2002 r. coby nie gadac...

uzywalem urada czarnego do foteli i mieszka, skutek bardzo dobry, powyzej moich oczekiwan, nalozylem troche za gruba warstwe specyfiku i mialem problem bo skora na jednym fotelu zaczela czernic, czyli bylo za duzo srodka i nie wsiakl caly w skore , ale po dokladnym spolerowaniu frotte bylo po problemie, renowacja skory w sumie za grosze , a efekt bardzo dobry, preparat wszedl gleboko w rysy, zadrapania na skorze, poglebil i ozywil kolor, nadal polysk, po tej renowacji nic innego nie nakladalem i tak jezdze juz z miesiac i efekt sie utrzymuje, kierownicy tym nie traktowalem bo mialem watpliwosci czy taka wyswiechtana i tlusta od rak powierzchnia przyjmie dobrze preparat i czy nie bedzie brudzila pozniej skora rak..

okazalo sie ,ze bezpiecznik , ktory w touringu jest po prawej w bagazniku, ten od cd wechsler , bylo zwarcie na kablach od zmieniarki z powodu przerwania izolacji na kablu do zmieniarki, po zaizolowaniu kabli iwymianie bezpiecznika wszystko jest ok

Witam z dnia na dzien przestał mi się 'palic' panel środkowy , tzn. nie dziala zegar , radio/magnetofon/cd, z czym to może być związane? sprawdzic na poczatek bezpieczniki , czy gdzie indziej szukac przyczyny?