marcinsanok

hej Grzesiu Nie wiem gdzie był, ale szukaj końcówki to znajdziesz. Ale chcę Ci coś poradzić, bo dwa tygodnie temu miałem ze swoją bunię nie małe przejścia. Otóż nagle ze 193 koni poczułęm może 100 i to wszystko. Totalny brak mocy i dynamiki. Przeraziłem sie bo myślałem że turbina, ale to były właśnie te wężyki, które doprowadzają podciśnienie do sterowania turbiną. Moje można było rwać w rekach i rozsypywały sie, więc moja rada to WYMIEń WSZYSTKIE WężYKI OD PODCIśNIENIA, bo jak łapią lewe powietrze to źle sterują turbiną i spada moc. Jest ich tam trochę, więc nie żałuj tylko kup dobry wężyk z osłoną z materiału, taki jak idzie do wtrysków i WYMIEń. tym bardziej to zrób kiedy masz rozebrany z góry silnik. powodzenia

witaj czy porównywać silnik 2,5 tdi z 3,0 d w bmw to wystarczy stanąć obok i posłuchać ich pracy i sam stwierdzisz który jest lepszy... może trochę przesadzam ale kultura pracy wydaje mi sie dużo lepsza w bmw. a o sam samochód to ja nie chcę nawet e60, bo moja e39 wydaje mi sie bardziej dopieszczona. teraz nawet bmw oszczędza na materiałach i ponoć ten recykling to powoduje, ale musisz sie sam przejechać taką bunią z 3,0 dislem i zobaczysz. pozdrowienia

witam wracając do pytania który lepszy 530 d czy 530 i, to ja mogę tylko za disla mówić, mam 530 d i jestem bardzo zadowolony. jeżeli chodzi o różnice w silniku to ja wskazał bym na jedną: TURBINA. ale z drugiej strony to ona daje całą frajdę w tym silniku. wymiany płynów wcale wiele sie nie różnią, a filtry iw jednym i w drugim dobrze jest wymieniać w miarę możliwości często. ja to robiłem zawsze co 15 tyś. i teraz też tak będę robił w mojej bmce. czy silnik disla jes tok, to tylko jedna odpowiedź mi sie nasuwa, że jest zajeb... według mnie powinieneś szukać dobrego wyposażenia, bo to co będziesz miał w aucie będzie ci przynosiło największą przyjemność, a silnik 3,0 i czy 3,0 d na pewno będzie dobrym wyborem. ja jeszcze raz kupiłbym disla pozdrawiam

witam chciałbym znać waszą opinie o silniku stosowanym min. w e 60 535 d. ma on dwie turbiny i prawie 300 koni. ponoć rewelacja. pisze bo moge taki kupić ze skrzynią automatem. na wiązkach elektrycznych jest data z 2005 r., nie wiem z kiedy jest sam silnik ale wygląda jak nowy. klient chce 15 tyś. zł za silnik i skrzynie. ja mam e39 3,0 disla z 2001 roku, jestem ciekawy czy dałoby sie przełożyć ten silnik do mojego. napiszcie co o tym myślicie HEJ

hej kupiłes, i już, i nigdy nie żałuj tego co zrobiłeś, a w szczególności zakupu BMW 530 d. Ja kupiłem w listopadzie z 2001 tylko limuzynę, i dałem 53000 zł, i jestem zadowolony, bo zrobiłbym to jeszcze raz. Na początku wymień wszystkie płyny, i od tego czasu jeżeli coś się stanie nie tak to nie będziesz miał pretensji do nikogo kto wcześniej użytkował auto. Dbaj o skórę, w serwisie BMW są świetne środki. Lej paliwo tylko pewne i szanuj ją, bo jest tego warta. pozdrawiam i do zobaczenia na drodze

hej ja myslałem ze tez cos jest nie tak, ale jak zrobiło sie zimno to samo sie właczyło około +5 stopni. hej

hej faktycznie fabryka daje ate i ja pół roku temu do swej buni na przód i tył dałem ate wraz z klockami ate. z tyłu ok, ale z przodu biją jak oszalałe i co mało kto by robił ja je dwa razy już przetaczalem, ale to nic nie pomaga. dwa dni dobrze i dalej przy hamowaniu z ponad sto kierownica bije. nie mówię że ate to coś gorszego, bo być może trafiłem na taką partię, i co jeszcze to teraz dam dalej ate ale powerdisci. ty na tył sie nie zastanawiaj i bierz ate. pozdrawiam BMW 530 D 2001R.

wracam do oleju, to w serwisie powiedzieli mi ze z tym przebiegiem po zalaniu nowego oleju skrzynia moze nie działać!!! a ewentualnie moga ja od nowa zaprogramować i to wszystko hej

hej czytałem ostatnio o oleju w automacie i sam teraz nie wiem co robić. mam auto z 2001 r. z przebiegiem 195000 km i jeżdze nim od ponad pół roku i zrobiłem 20000 km. jak go kupiłem to wymieniłem wszystkie płyny oprócz skrzyni. w serwisie mówią ze nie trzeba wymieniać jak sie nic w skrzyni nie złego nie dzieje i jak dobrze pracuje. u mnie rzeczywiście jest ok, ale czy nie warto ten olej profilaktycznie wymienić, bo nie wiem co robił poprzedni właściciel. mój mechanik powiedział że tylko serwis może wymienić ten olej. ciekawy jestem jaki to koszt. odpiszcie hej

wracając do staska 2000 to nie wiem czy to co piszesz to jest rzeczywiscie ogrzewanie postojowe czy przewietrzanie . bo ja mam własnie przewietrzanie, i działa mi tak jak piszesz, moge go właczyc od do i w danym momencie, ale ono nie uruchamia webasta tylko dmuchawy i nawiew, a nazywa sie to "stanluftung" sprawdz jak pisze u ciebie hej, a ty kuzi24 nie martw sie bo jak bedzie zimno to webasto dogrzewając silnik dogrzewa też plyn chłodniczy a co za tym idzie to tez w aucie bedzie robic sie ciepło hej

hej szukma elektrycznie sterowanych foteli do przodu do e39 po 2000 r., tapicerka może być a może jej nie być hej

wracając do naszego serwisu to powiedzieli mi ze trzeba dołożyć jeszcze jeden sterownik i dostane pilota, ale cena mnie zwaliła z nóg i dałem sobie spokoj hej

witaj faktycznie da sie zrobić ale w serwisie powiedzieli mi za to ponad trzy tysiące !!!!!!!!!!!!

witaj jak nie masz navi to pewnie nie masz też pilota z możliwościa uruchomienia webasto więc czekaj na zimno, ja tak zrobiłem bo balem sie ze moje webasto nie działa i pewnego ranka było zimno i pierwszy raz zobaczyłem dym i poczułem smrodek spod progu po lewej stronie od kierowcy, tam jest tlumik z wydechu webasto zobacz sam pozdrowienia

witaj ja mam nawigację i w menu jak wchodzisz na monitor po prawej stronie jest opcja TV a z czytnika nawigacji dvd nie dczytasz żadnej płyty oprócz mapy, a jak kolega mówił wcześniej to ponoć trzeba dokupić tuner a to kosztuje ponad 1500 zeta, tak słyszałem pozdrowienia

witaj ja mam z 2001 roku i moje tylko dogrzewa silnik automatycznie jak sie obniży temperatura na zewnątrz (chyba poniżej +5 stopni) a jeżeli masz nawigacje to może być sterowane także przez ciebie pozdrowienia

witam ja mam od 8 miesiecy 530 d z 2001 z automatem i jestem w nim zakochany. spalanie w granicach 8-9 litrów, fajne przyspieszenie i super ealastyczność więcej mi nie trzeba. co do wyboru między 2,5 a 3 litry to ten pierwszy jest po prostu starszą konstrukcją, i to co mi mówił mój mechanik to niebo a ziemia pomiędzy nimi. ja sam osobiście nic nie powiem o 2,5 d, ale 3 litry to strzał w dyche w e39. pozdrawiam

WITAM MAM TAKIE AUTO JAK TY TYLKO LIMUZYNę I MIAłęM TEN SAM PROBLEM Z RADIEM. DO DZISIAJ NIE WIEM CO BYłO BO FACHOWIEC KTóRY MI TO NAPRAWIł NIE CHCIAł POWIEDZIEć TYLKO SKASOWAł DWIE SETY I DZIAłA. Z TEGO CO WIDZIAłEM TO RADIO MAMY Z TYłU W BAGAżNIKU PO LEWEJ STRONIE OBOK ZMIENIARKI I ON TAM TO ROZBIERAł. JEżELI CHODZI O SILNIK TO REWELKA, TYLKO DBAJ O NIEGO, PILNUJ OLEJU I SPRAWDZAJ JEGO POZIOM. JA JEżDżę OD OśMIU MIESIęCY I TEż JESTEM ZAKOCHANY W TYM AUCIE.

WITAM U MNIE W E39 2001 ROK ZROBIłEM CAłE ZAWIESZENIE Z HAMULCAMI I DALEJ ODCZUWAM STUKANIE Z LEWEJ STRONY I PO CICHU MYśLę żE TO PRZEKłADNIA KIEROWNICZA, A JESZCZE JAK ZASUWAM TAK OKOłO 120 KM/H I HAMUJE TO ODCZUWAM JAKBY TROSZKE MYSZKOWAłA PO DRODZE POMóżCIE CO TO MOżE BYć?