aleksanderg

Tak zgadza się, to ja miałem taki przypadek. Wymieniłem baterię i wszystko jest ok. Auto również ma niecałe 1,5 roku. Nie było oczywiście żadnego komunikatu, że bateria słaba i trzeba wymienić. W serwisie BMW jak dzwoniłem, to powiedzieli, że nie zawsze taki komunikat się pojawia. Natomiast z aplikacji mogłem otwierać bez problemu.

Cześć, to faktycznie ciekawe i nie wiadomo z jakiego klucza, to idzie. Mój egzemplarz z 2024 r 330 i xDrive i jest bez tej maty wygłuszającej pod maską. Produkcja Meksyk.

Dzisiaj dzwoniłem do serwisu, połączyli się zdalnie i stwierdzili dwa błędy. Coś z kluczykiem i zamkiem centralnym. Jakiś błąd sygnału czy coś takiego. Mówili, żeby najlepiej przyjechać. Jest też opcja zdalnej korekty czy konfiguracji i bardziej szczegółowej diagnostyki, ale średnio chce mi się na to tracić czas. Na razie sytuacje ratuje apka, gdy centralny przestaje działać.

Bardzo dziękuję za pomoc. Kluczyk był bardzo krótko na mrozie, bo tylko pod hotelem się zapakowaliśmy i pojechaliśmy na stok. Może to wystarczyło, w aucie też było zimno, bo w nocy ok -12 stopni było. Dzięki za pomysł o otwarciu auta z aplikacji, bo w tych nerwach nawet nie pomyślałem o tym. Pełne zaciemnienie...

Bardzo dziękuję za pomoc, to jest bateria nr 2032 zgadza się. Też kiedyś brałem dwa kluczyki, trzeba do tego wrócić.

Witam, Panowie prośba o pomoc - informację. Jestem na urlopie za granicą na nartach i dzisiaj zaczęły się problemy z centralnym zamkiem. Chciałem zamknąć pojazd po wypakowaniu tobołów, a tu zonk - centralny nie działa. Nie zamyka, nie otwiera się bagażnik z pilota. Po kilku minutach próbuje i wtedy zadziałał.... zamyka auto, otwiera klapę. Więc dalej szykujemy się na stok. Po ogarnięciu się z zamiarem wyjścia pod gondolę chcę zamknąć auto i sytuacja się powtarza nic nie działa. Rozbrajam wtedy kluczyk i zamykam mechanicznie, ale nie mogę zamknąć bagażnika. Stoimy przy aucie kolejne jakieś 10 minut i kombinujemy co robić... Po jakiś 15 minutach pilot zadziałał i auto się zamknęło. Idziemy szusować. Po powrocie na parking po ok 5 godzinach pilot oczywiście nie działa. Otwieram awaryjnie, odpalam równię awaryjnie bo alarm zaczął wyć i kombinuje bo butach narciarskich raczej nie poprowadzę a zwykłe w bagażniku którego nie mogę otworzyć. Po kilku minutach próbuje i pilot zadziałał - auto otwarte. Po przyjeździe pod hotel pilot działał i dało się normalnie zamknąć. Nie wiem co będzie jutro, a dopiero dzisiaj rozpoczęliśmy pobyt. Nie pojawiły się żadne komunikaty związane z tą usterką. Może to bateria ? Chociaż auto ma 1,5 roku (g20 330i xDrive). Z tego co pamiętam, to w F 30 pojawiał się komunikat, że bateria jest słaba i należy wymienić. Kupiłem na stacji baterię o symbolu 2023, ale nawet nie wiem czy to jest właściwa ? Zastanawiam się czy przy wymianie baterii nie rozkoduje się kluczyk i wtedy dopiero będzie problem.... Z tego wszystkiego zgubiłem jeszcze zaślepkę awaryjnego otwierania i będę musiał zamówić nową. Miał ktoś z kolegów taką sytuację ? Zastanawiam się co dalej robić?

Tak dokładnie, wymiana w ASO na gwarancji.

Witam, u mnie problem rozwiązany tj. wymiana kompletnego wału napędowego z podporą. Trochę słabo jak na przebieg ok. 28 tys km.

Musisz tę opcję wybrać przy zawieraniu pierwszej umowy ubezpieczenia na nowy pojazd, wtedy wartość auta z faktury możesz utrzymywać przez 3 lata. Musisz wtedy oczywiście kontynuować ubezpieczenie w Warcie. Masz AC standard czy komfort? Może masz tę opcję w polisie, a nie wiesz o tym.

Witam, ważne żeby mieć stałą sumę ubezpieczenia. Wtedy np. po kradzieży Ubezpieczyciel wypłaca, kwotę (sumę ubezpieczenia) taką jaką masz na polisie. Przy zmiennej sumie ubezpieczenia, wartość pojazdu jest ustalana na dzień zdarzenia. W Warcie np. można stałą sumę ubezpieczenia (wartość z faktury) kontynuować od nowości przez 3 lata. Działam w tej branży.

Witam serdecznie, ponawiam zapytanie. Udało się rozwiązać ten problem z wibracjami ? U mnie w 330i xDRIVE również pojawiły się wyczuwalne drgania na kierownicy oraz podłodze. Jak lewa noga jest na podnóżku, to są wyczuwalne wibracje. To samo się dzieje po stronie pasażera z przodu, również są wyczuwalne drgania na podłodze. Ma ktoś może jakieś sprawdzone ASO na Śląsku ? Auto jest na gwarancji. Wiem, że w ASO cokolwiek zdiagnozować, to jest problem, ale chyba nie mam wyjścia...

Witam, udało się rozwiązać problem ? Mam wrażenie, że u mnie powstał podobny problem.

Potwierdzam, ja również w 330i xDrive mam mieszane ogumienie.

Witam, mi również zapala się ta ikonka i to już od ponad dwóch m-cy. Pierwszy raz zapaliła się chyba po około dwóch tygodni od odbioru auta. Zgłaszał, to już kolega do serwisu ? Ja na razie nie miałem czasu podjechać do ASO, ale bardzo mnie to wkurza. Praktycznie dziennie się zapal i po krótkim czasie gaśnie...

Koledzy, otrzymałem informację, że od 1 listopada zmieniają się ceny pakietów naprawczych. Dealer nie był wstanie odpowiedzieć jakie będą nowe ceny, ale myślę, że taniej to raczej nie będzie. Tak więc, jak ktoś zamierzał taki pakiet zakupić, to jutro ostatni dzień na to. Ja wykupiłem na 4 lata.

No właśnie i tu jest spory problem, nie wierzę tym ludziom z ASO, ale jakoś musimy serwisować te auta przynajmniej na gwarancji. Po gwarancji, to mam ogarniętego gościa od tych rzeczy.

Tak, tylko właśnie o to chodzi jak, to przypilnować i udowodnić ? Znajomy kiedyś w innej marce zaznaczył filtr i po rzekomej wymianie przy pracownikowi ASO sprawdził i okazało się, że filtr niewymieniony.... gość z ASO przygiął głupa, że przecież zlecił wymianę i musi to sprawdzić. Prawdopodobnie olej też nie był wymieniony, a miało to być zrobione w ramach pakietu darmowych przeglądów. Nie twierdzę, że to jest norma, ale co po każdym serwisie mam rozkręcać auto i sprawdzać ? Kolega wymieniał olej po 1 000 km w Hyundai i na fakturze była dodatkowa pozycja w postaci korka spustowego oleju, gdy zapytał czy może dostać ten teoretycznie zużyty, to otrzymał informację, że oni wszystko zawsze wyrzucają do odpadów.

Koledzy, macie jakiś sprawdzony serwis na Śląsku ewentualnie konkretnego znajomego z ASO, gdzie można wymienić olej ? Tyle już się nasłuchałem od osób, które pracowały w ASO i też wiem z doświadczenia w innych markach, że często zdarza się, że olej nie jest wcale wymieniany... Mam swój olej i filtr i chcę mieć 100% pewności, że to będzie zrobione...

W takim razie jak dobrze myślę, to tylko z Pirelli i Continentala można złożyć zestaw mieszany na zimę. Goodyear UltraGrip Performance 3 jest homologowane tylko w rozmiarze 225/45 R18. Jeżeli coś źle kumam, to proszę o sprostowanie.

Panowie macie rację tył profil 40, a przód 45,

Ja mam 18, ale sprawdzę jeszcze raz dokładnie.

Czyli zakładając, że kupuję same opony, to przód 225/45, a tył 255/45 tak jak na lato ?

Koledzy orientujecie się czy przy mieszanym ogumieniu (przód 225/45, tył 255/45 felga 18) felgi z przodu i tyłu są w tym samym rozmiarze ? Czy jak zakupię komplet opon w rozmiarze 225/45, to czy będą pasowały na tylne felgi ?

Dzięki bardzo za info. Pójdę w takim razie w 225/45

Witam, jeszcze odnośnie opon zimowych. Fabrycznie auto (330i xDrive) ma mieszane rozmiary opon tj. przód 225/45, tył 255/45. Proszę o info czy mogę założyć ten sam rozmiar opon (np.255/45) na wszystkie koła i czy nie będzie problemu z tego tytułu z gwarancją ?