Pajeri91

Termin na mody idealny :D

Będę w tym miesiącu wysyłać turba do Peruna to zobaczymy jak im pójdzie. Jeśli możesz wysłać na pw koszt turbin w tc. Chciałbym porównać z gotowymi z usa

Doczekałem się :D

Mega robota! Zazdroszczę zapału i oby tak dalej ;)

Dałbyś więcej informacji o tym wyciszeniu? Widzę tylko przewód gumowy że gdzieś wciśnoles. Średnica przewód i długość. Jak do tego się zabrać bo mam to samo :/

Co do odmy, nie wiesz jak to jest w n54? Szukałem imitacji i nie mogę znaleźć, samej membrany też do kupienia nie widać :/ Może być tak że jest scalona z pokrywa zaworów?

Szybko poszło złożenie, ale uszkodzenia były nie duże. Czekam na relacja z montażu dolotu :)

Może coś z jakimś oprogramowaniem nie tak? Włączona jest coś żeby cały czas był otwarty. Bóg wie, może ktoś mądrzejszy się jeszcze wypowie

Błędów żadnych nie masz na kompie? Termostat bym obstawial, ale go wymieniłes :/

Z wydechem jest śmieszna sprawa bo w aso zmieniali końcowy. I wymienili tylko jeden. Temu jest on niżej. Mody wizualne na lato. Pierw mechanika

W końcu przestało padać. Kilka lepszych zdjęć. Chyba lepszych :roll:

Jedna turbina padła i dlatego są wyjęte. Już tak z rok leżą. Załoyl pure stage 2 czy jakoś tak. Kolega mówił że nie opłacało mu się jej regenerowanac i kupił sobie drugie. Później wrzucę fotki turbin, i chyba je sprowadze Orientacyjny koszt regeneracji w Pern turbo to około 1000zl

Cena jeszcze nie ustalona. Powiedział że jeśli chce może mi je wysłać ją sobie sprawdzę czy wszystko pasuje, a co do ceny się dogadamy. Ewentualnie poniose koszt wysyłki. A miałem turbin nie ruszać :/

Masz jakieś zdjęcia i opis? Przyda się napewno na przyszłość

Właśnie dostałem opcje kupna turbin hexon 600rr Tylko od e60 335i. Małe turbo do regeneracji. E 60 na nich dmuchala ponad 600 kucy

Właśnie muszę podjąć decyzję co do firmy, napewno takie ułożenie filtrów jak u Ciebie, jedyne sensowne rozwiązanie. Kokega z usa podesłał mi stronę jak samemu wykonać. I do poniedziałku muszę już wiedzieć co chce

Niestety miałem kilka innych wydatków i wszystko się przesuwa w czasie. Zawory, nie były aż tak strasznie zasyfione. Musiał ktoś już to robić bo warstwa nagaru była niewielka. Piąty i szósty kanał praktycznie nie wymagały czyszczenia. A zrobiłem to sam. Nie było to aż tak trudne jak się wydaje, ale gdybym miał w pobliżu profesjonalna firmę to bym.sie nie bawił. Pomiar zrobię chyba jak przyjdzie dolot. Potem płacić drugi Raz 200 zł to się minie z celem

przed kolejnymi modami chciałem usunąć wszystkie wycieki, pocenia się na silniku. I tak zmieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów, uszczelka podstawy filtra oleju. Przy wymianie trzeba było poluzować kolektor, więc od razu czyszczenie kanałów dolotu. Z innej beczki. Przez którą strone dodajecie zdjęcia i jakie wymiary?

Moja e92 była podobnie bita, a wyszło potem tyle dodatkowych rzeczy że głowa mała, ale lepiej zrobić porządnie dla siebie niż kupić ulepa od handlarza.

Może wizyta osobista, jeśli nie masz daleko. Sporo nerwów Cie to musi kosztować :/

Miałem dużo pracy, i dopiero dziś skończyłem auto. Głównym prowokatorem była uszkodzona chłodnica która po trochu gubila płyn. Odrazu wrzuciłem nowy termostat. Teraz temp płynu to 98 do 102 stopni Celsjusza. Rozmawiałem z kilkoma mechanikami to jest to normalna temperatura pracy. Wentylatora włącza się przy 108, i to też jest normalne. U mnie była padnięta chłodnica i dlatego przy wyższej temperaturza rozszczelnila się mocniej. Dzięki za pomoc i oby nigdy więcej. Pozdrawiam.

Chłodnica do wymiany, puszcza płyn. Próbowałem inpa wzbudzić wentylator ale nie działa. Wie ktoś może które komendy odpowiadają za sprawdzenie wentylatora? Chłodnica mowy zamiennik? Czy szukać oryginału?

Odpaliłem auto, termostat puścił przy około 98C ( Góra chłodnicy zaczęła robić się ciepła. Temperatura sieć utrzymywała okolice 100 Podbilem do 108 109 stopni i włączył się wentylator. Niestety wtedy też puściła chłodnica. Po obu stronach pojawił się wyciek. Po włączeniu ogrzewania temp spadła do 100. Wentylatora wyłączył się przy 106 Chłodnica do wymiany? Wszystkie czynności na postoju. Po spadku temperatury do 100'C wycinków brak

nie wiem czy to istotne ale auto jest podkręcone. W 2016 roku auto w USA miało zmieniany termostat i pompę wody. Jutro sprawdzę wentylator Dzięki za pomoc

Mam silnik n54 Z tego co zauważyłem jeszcze : -Na postoju temperatura 98 po normalnej jeździe -Podczas jazdy że stałą prędkością 99 -102, -Gdy przyspiesze temp spadnie o kilka stopni po czym wzrośnie - Po ostrzejszej jeździe doszła do 106 - Z nawiewu leci gorące powietrze - Przy ponad 100 stopniach wentylator się nie włącza. -