Pajeri91

:duh: Zły pomysł żeby sprawdzić czy działa? A temperatura oleju przy normalnej jedzie 103 do 108 stopni C.

To raczej moja utrzymuje normę. Trochę się wystraszylem bo pompa wody i termostaty były zmienione

Spróbuję inpa wymusić włączenie wentylatora. Mi też się wydaje że podczas jazdy powinno być mniej niż 100

Witam, sprawdzam temperaturę cieczy w swoim bmw. I oscyluje ona caly czas przy 100'c. Na mieście max dziś miałem 106. Wentylator się nie włącza. Po za miastem przy ponad 100km/h spada do 95. Jaka jest prawidłowa temperatura pracy tego silnika?

Kanały właśnie bym chciał zrobić ale w okolicy nikt tego nie robi :/ w poniedziałek będę wymieniał uszczelki i filtry paliwa to zajrzę do kanałów. Tak vrsf 7", mają teraz promocje.

Downpipe, charge pipe, Ic ( dopiero będzie zamontowany, Czekam na paczkę z usa)dolozone. Muflery usunięte. 162 000 przebiegu Auto przed modyfikacjaami pokazało 301hp NA średniej jakości paliwie 95. Także 400 powinno być :)

Wrzuciłem Mhd, efekt mega. Musiałem wymienić cewki ale jest ogień :D W przyszły tyg hamowania i oby było 400+

http://i1378.photobucket.com/albums/ah104/pawlica1991/b0a29add-bfca-4e33-82d0-7de230a3dd3b_zpscdhjdcfg.jpg jak ocenicie wykres? ostatni (3 pomiar) najlepszy, benzyna 95 Wczoraj przyszedł downpipe. http://i1378.photobucket.com/albums/ah104/pawlica1991/c99d2a11-431a-4ab4-a22a-9a89517d1480_zpszxpx93nt.jpg

Robiłeś coś u siebie z dolotem? Też czytam i czytam. Wychodzi na to że zamiast dolotu lepiej zamówię jb4 Przesyłka do Polski samolotem za chargepipe i bov wyszła około 40$

Mam właśnie 160k przebiegu. Zastanawiam się czy nie wybrać się na hamowanie żeby sprawdzić jak trzyma moc. Przy dużych spadkach będę rozbiera i czyścil

Link do downpipe http://www.vr-speed.com/vrsf-3-stainless-steel-catless-downpipes-n54-07-11-bmw-335xi-08-10-bmw-135xi.html A tu dolot http://www.vr-speed.com/injen-sp1125wb-wrinkle-black-short-ram-air-intake-08-10-bmw-135i.html Ciekawi mnie czy downpipe do xdrive jest taki sam jak do wersji tylko napędowej

Się zastabawiam właśnie. Mam znajomego w USA który ma ten silnik zrobiony na 600+ i mówi że mogę robić dolot ale filtry suche. Jeździ już z nimi 6 lat. Oczywiście same filtry wymienia i żadnych problemów. w tym tygodniu chce zamówić downpipe i właśnie dolot.

Witam, chciałbym zebrać informacje na temat samodzielnego czyszczenia kanałów dolotowych w silniku n54. Niestety mam daleko do serwisów oferujących tą usługę a postawić do mechanika z wioski obok który może spróbować to zrobić jakoś mi sie nie widzi. Robił to ktoś samodzielnie? czego używał do czyszczenia itp Myślałem tez na zakupem pistoletu ze zbiornikiem np na piasek. Zasypałbym go łupinami orzechów i spróbował oczyścic kanały. Sprężarke mam dość duża wiec mogło by sie udać. Za wszelkie informację będę wdzięczny.

chargepipe i bov zamontowane, pomalowałem tez nerki na czarno. http://i1378.photobucket.com/albums/ah104/pawlica1991/received_1468182483289022_zps7pqduref.jpeg http://i1378.photobucket.com/albums/ah104/pawlica1991/received_1473600486094050_zpscopxyqdx.jpeg http://i1378.photobucket.com/albums/ah104/pawlica1991/DSC_0023_zpspbc2kh12.jpg

Jest problem. Jak wiecie auto kupiłem uszkodzne. Kończę walkę z poduszkami i jestem.w martwym punkcie. Zostaje mi jeden błąd odnośnie naboju poduszki kierownicy. Wykrywa tylko jeden nabój a są dwa. Możliwe że taśma jest padnięta? Błąd Mrs 93a8

co do wydechu, usunąłem Mufflery, fajniej pracuje. Na dniach wpadnie charge pipe i cała reszta do niego

Alpine Flash, bardzo duzy plus. Biegi działają sprawniej i dużo szybciej. Potem wrzuce filmik

Bardziej myślałem o tym żeby na start wrzuć Down pipe. Przestało padać to dziś coś wrzuce

Siemka wszystkim. Z e60 przesiadka na e92. auto kupione z myślą głownie o modach. Przyjechało z USA. W Polsce niestety więkoszość aut była sprowadzona i potem klepana, wolałem kupic delikatnie uszkodzoną i zrobić ja tak jak należy. Wyposązenie według vinu Type code: WC73 Model: 335XI (USA) E-F-R series: E92 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: N54 Displacement: 3.00 Power: 225 (306 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC Upholstery code: LCD1 - LEDER DAKOTA/D1 Prod.date: 2009-11-11 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2KG BMW LA wheel V-spoke 188 / All Season S2VB Tyre pressure control (TPC) S2XA Sport leather st. wheel w/ shift paddles S4AB Fine wood trim burr walnut S4NA Interior mirror with digital compass S5DS Emergency release, luggage compartment S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S6UH Traffic Information S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S203 4-wheel drive S205 Automatic transmission S248 Steering wheel heater S319 Integrated universal remote control S403 Glass roof, electrical S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S459 Seat adjustment, electric, with memory S464 Ski bag S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S563 Light package S570 Reinforced power supply S609 Navigation system, Professional S615 Extended BMW Online Information S620 Voice control S639 Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN S645 BMW US Radio S655 Satellite tuner S697 Area-Code 1 for DVD S760 High gloss shadow line S823 Hot-climate version S845 Acoustic fasten seat belt reminder S850 Additional Export tank filling S853 Language version, English S876 Radio frequency 315 MHz S925 Dispatch protection pack Dołożona nawigacja CIC Teraz pierwsze pytanie. Zaczynam od wydechu, polecicie jakies firmy? Zdjecia sredniej jakosci;/ niestety pogoda nie pozwoliła na lepsze i troche brakło czasu.