Winoo1

Dzięki saku82pl, ale właśnie w tym problem, że chcę diody, a nie bluby :lol:

Też ładne, ,ale ja myślałem coś w tym stylu http://www.carstylingtuning.com/images/sklady/FKRLXLBM012.jpg

Witam. Od pewnego czasu zastanawiam się nad wstawieniem tylnych lamp diodowych. Niekoniecznie takich jak tu: http://moto.allegro.pl/item204279613_lampy_tylne_bmw_e36_coupe_clear_led_nowosc_.html Może coś z zachodu, co ma naprawdę dobrą jakość i w tym momencie chciałbym się poradzić starych "wyjadaczy asfaltu" co sądzą na ten temat, bo nie chcę strzelić jakiejś kichy, że potem mój samochód będzie wyglądać jak Enterprise ze StarTrek. Samochód jest czarny, więc w grę wchodzą czarne lampy. I ma być taki zderzak: http://www.carstylingtuning.com/images/sklady/E36_zadni_lu.jpg Będę dźwięczny za info. Pozdrowionka.

No, po pierwsze, 19 odpadają zdecydowanie. Po drugie to kurczę nie jestem przekonany co do 225, bo mi łysieją ( na koleinach) w okolicach krawędzi wewnętrznej i zewnętrznej i to okrutnie. Na trasie Toruń-Olsztyn-Toruń "wyłysiłem" tak 2 opony ( przednie). Dodam, że zbieżność jest ustawiona prawidłowo . Desperacja mnie ogarnia :mad2: :duh: :cry2: Pomóżcie, bo z nerwów jestem już zajechany jak cygańskie skrzypce :mad2: Aha, i chcę wstawić sobie gwintowane zawieszenie. Czy waszym zdaniem to dobry pomysł?

Tak, et 15 albo 12 jak się nie mylę. A koła chcę pomniejszyć. Dzięki w każdym razie. Linka przejrzałem. Pomocny. Skoro mas takie małe ET :duh: :duh: to nie dziwota że Ci obciera koło.... Weź się lepiej zastanów nad zmianą felg a nie opon :idea: :idea: :cool2: Felgi już poszły na wymiankę.

A dlaczego? Za szerokie?Za wąskie? Za niski profil? Napisz póki mam jeszcze czas do zakupu opon, ,bo będę miał kibel...

Tak, et 15 albo 12 jak się nie mylę. A koła chcę pomniejszyć. Dzięki w każdym razie. Linka przejrzałem. Pomocny.

Jeszcze jedno: czy po założeniu 205/40 na 17 profil opony ulegnie zmniejszeniu sam w sobie? Bo mógłbym zastosować się do zalecenia, aby wrzucić 205/50, ale wtedy wielkość koła byłaby równa( lub prawie równa kołom tym co mam, czyli 18 calowym. A chcę tego uniknąć, bo przy maksymalnym skręcie opony szorują mi o wewnętrzne nadkola ( nie z góry, lecz z przodu i z tyłu).

Chyba 205/50/17? to jest zamiennik do 225/40/18. Przy profilu 40 różnica w obwodzie w stosunku do 225 wyniesie 6,5 proc. i takie będziesz miał przekłamanie na prędkościomierzu. Do tego 205/40/17 ma o ok. centymetr niższy bok opony, c0 pogorszy komfort jazdy, natomiast 205/50/17 ma wyższy bok o ok. 1 cm od 225/40/18. Wejdź na tę stronkę i popatrz jak się zmienia wielkość koła. http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html Ja bym nie zakładał 205 na 8" ale wybór należy do Ciebie ;) Sam używam 205/50/17 na 7" zimowki. Oczywiście trakcja jest gorsza niż na 225 Co do zdzierania krawędzi- może problem tkwi w technice jazdy (płużenie przodu w zakrętach) a nie koleiny :doh: :?: Myślę, że problem nie w płużeniu, gdyż w 4 kołach krawędzie zarówno wewnętrzne jak i zewnetrzne są pogryzione.

Myślisz, że profil 45? Hmm..., skoro tak twierdzisz. W sumie to chciałbym uniknąć prostowania felg ( co może być szybko potrzebne przy naszym stanie nawierzchni). Dzięki :D

225/40/R18, felgi 8j/18" http://img484.imageshack.us/img484/5560/71637620tc1.jpg http://img484.imageshack.us/img484/6836/59823165wx4.jpg

Witam. Po przeanalizowaniu tabelek i postów na forum nie znalazłem odpowiedzi na dręczące mnie pytanie: chcę założyć 205/40/R17 na felgę szerokości 8 cali, ale czy opona nie będzie za bardzo naciągnięta i czy to jeszcze nie obniży profilu opony? Obecnie jeżdzę na 225/40/R18 i muszę przyznać, że nie jest to fajna sprawa, gdyż przy wyprzedzaniu na koleinach mam ciepło w gaciach, bo mój samochód buja się jak nie przymierzając rubin w pępku cygańskiej tancerki. Do tego drą się krawędzie opon, bo nie mogę wstrzelić się idealnie w koryto koleiny, bo raz jest za wąsko a raz za szeroko. Dla uprzedzenia pytań dodam, że zbieżność mam ustawioną. Będę wdzięczny za porady. Pozdrawiam

:worried: gdzie ktoś kogos zaprasza? Jak to gdzie? Na Sybir do odtańczenia Kozaczoka przy kumysie :lol:

Nie, no różowa siódema to jest coś, co sprawia, ze chce się żyć :twisted: :twisted2:

Jakoś tuning bawarek w amerykańskim stylu mnie nie przekonuje. Co prawda, felgi zakładają tam fajne ( na Polskie realia zupełnie nieprzydatne ), ale spojlery jakieś takie bezpłciowe.

nie wiem czy te akurat od tego kolesia z allegro są to oryginały ... ja swoje kupowałem w niemczech w sklepie z oponami i felgami... niemcy chwala sobie te felgi...opony nie mam pojecia... felgi sa wytrzymałe bardzo...a to podstawa na polskich drogach... sa tez aez podobne do tych platinów i dezentów... jest kilka wzorów które produkuje kilka firm... nie skłaniam się ku producentom... chodzi o wzór... że ładnie wyglada na samochodzie... ja auta juz nie mam dziele sie opiniami innych...a z was kazdy zachwalał by to co akurat ma w tej chwili... nie wazne ze kupil za 1800zl z oponami z nie wiadomo skad... ale oponki Toyo... najwyzsza polka..tylko produkcja 24 tydzien 2000 roku i bieznik dochodzacy do ograniczników... :twisted2: Kolega chce zmienic felgi... wiec podawajcie jakies przyklady ...a nie komentujecie jak ktos cos poda... Święta prawda. Prosiłbym o jakieś sugestie, co do wzoru felg Waszym zdaniem wartych zainteresowania. Pozdrawiam wszystkich.

Twoje zdanie sie liczy... mogą Ci się kojarzyć z czym chcesz... byłem na kilku spotach i moje auto każdemu sie podobało... Felgi Platin 17 kosztują przesz ło 2000... ja za komplet z oponami zapłaciłem ok 4600... no ale pokażesz zdjecia swojego auta i jakie masz felgi... ciekawe czy kupiłeś nowe.. czy używki... :jawdrop: A ja powiem szczerze, że mi te platinki bardzo się podobają.

I takim właśnie detalem zaczęła się cała akcja tego wątku. Jednym spodobał się mój fur, innym nie :D :D :D

Kurczę, na takie felunie zamieniłbym moje. Może ktoś chętny? :mrgreen:

Prawda, felgi są ładne. Od pewnego czasu obnoszę sie z zamiarem kupna takich lub bardzo podobnych, ale najpierw muszę sprzedać moje 18", a niestety mogą z tym być problemy, bo wydaje mi się, że 18" nie są zbyt często kupowane w Polsce.

Dzięki piękne za porady. Zastosuję się do nich.

Witam. Wiem, że już ten temat przewijał się ze 100 razy, ale nie potrafię go rozwiązać. Chodzi o to, że od pewnego czasu na jałowym obroty mi latają od 1200 RPM do 200 RPM. Sprawdziłem wszystko, co się da. Dolot jest szczelny, stożek przeczyściłem, lambda jest okej, nawet silnik krokowy przeczyściłem. Dzisiaj stawałem 4 razy na światłach i w 3 przypadkach fura mi zgasła. Brakuje mi już pomysłów, co to za diabeł mi tam pod maską miesza. Byłbym bardzo wdzięczny za jakieś wskazówki.

Wiem, wiem. Te felgi na pewno pójdą w odstawkę, tylko najpierw muszę namierzyć jakieś fajne 17" ( większych nie chcę). Mam na oku jeden typ, ale nie mam pojęcia, co to za model. Chodzi mi o te Rondell na drugim zdjęciu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=37338&highlight=rondell

No tornado zrobiło się nieziemskie :D

Po kolei: nadkola są trochę wyciągane, gdyż był zamiar wstawienia duużych felg. Felgi: to nie są OZ 17", lecz Ronal 18". Jak chyba wcześniej pisałemgumy to 225/40.