_Zdanek

Panowie, prośba. Rozpadło mi się prawe kółko rolety, w którym jest magnes. Czy ktoś ma jego wymiary lub jest w stanie zmierzyć ?

Panie Macieju, prosiłbym o ofertę na części potrzebne do wymiany rozrządu w E61 z silnikiem N53, VIN CH80099

Panie i Panowie Poleci ktoś warsztat przetaczający tarcze na samochodzie ? Nowe piasty i ori tarcze, a niestety nadal czuć delikatne wibracje przy hamowaniu Polecany przez Google pan Wencel w Poznaniu niestety jest w trakcie rehabilitacji

Momenty i generalnie manuale tutaj : https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-530i-tou_200704/repair-manuals/11-engine/11-12-cylinder-head-with-lid/5jFoZ9C

To jeden z powielanych mitów. Owszem, wytypowanie uszkodzonego wtrysku (-ów) nie jest łatwe, ale to bzdura, że trzeba je wymieniać tylko w komplecie

BULLSHIT

Same shit ;-)

Porządna odsysarka do oleju i jazda, zrzucanie dyfra to już lekki przerost formy nad treścią ;-)

Mam NOXEM u siebie, miałem błędy związane z komunikacją z czujnikiem NOx. Od tego czasu zero problemów związanych z tym układem i jedna bezcenna rzecz - fachowa pomoc od Kasparsa w każdej kwestii związanej z N53 :cool2: Polecam

Bierz pod uwagę, że menu „rough running” numeruje cylindry w kolejności zapłonu,a nie montażu. Choć na wspomnianym Bimmerprofs autor opisywał przypadki, gdzie numeracja wtrysków nie pasowała w sumie do niczego - takie tam kwiatki sterownika MSD80 :roll:

Jeśli angielski to nie problem : https://bimmerprofs.com/thermal-management-n-series-engines/

Profesjonalne podejście,jak na ASO przystało :duh:

Kasacja adaptacji i stworzenie nowych w odpowiedni sposób może pomóc

Kupując używkę nigdy nie wiesz na co trafisz. Niski przebieg wcale nie gwarantuje dobrego stanu skrzyni. Osobiście szedłbym w remont - choć mam nadzieję, że mnie to nigdy nie spotka :wink:

https://bimmerprofs.com Fajna kopalnia wiedzy na temat N53,poczytaj,może coś zaświta

Wygooglaj N53 crankcase ventilation valve - jest temat zdaje się na Bimmerforums - parę osób pisało tam,że im się udało. Na ebay ten sam zawór kosztuje ok. 30$ ;-) Edit : jednak Bimmerfest : http://www.bimmerfest.com/forums/#/topics/825981

Może to kwestia tego w jaki sposób telefon rozpoznaje zestaw głośnomówiący samochodu ?

Pożyczyłem kabel od Znajomego i zainstalowałem dla niego sterowniki,które podlinkował Młodzik w poradniku. Kabel Znajomego zadziałał,a w ustawieniach portu było trochę więcej opcji niż przy moim kablu. Podłączyłem swój kabel i w ustawieniach portu w menadżerze pojawiły się dodatkowe ustawienia (których nie ruszałem) Obecnie brak błędów o komunikacji,chyba będzie grało :cool2: Ciekawe, Viaken nie dołącza odpowiednich sterów do sprzedawanego sprzętu :roll: Może Chińczycy zmienili układ,a Viaken nawet o tym nie wie :twisted:

Źle dodałem jedno foto. Ustawienia portu w menadżerze :

Panowie, prośba o pomoc w konfiguracji INPY. Kupiłem kabel z przełącznikiem od Viakena, ściągnąłem i zainstalowałem INPĘ zgodnie z instrukcją kolegi Mlodzik18 z tego tematu : viewtopic.php?f=97&t=223979. INPA łączy się z samochodem - wykrywa zmiany w pozycji kluczyka, udało mi się wykonać "quick test" wszystkich sterowników. Schody zaczynają się przy wejściu w poszczególne moduły. Otrzymuję wówczas błąd IFH-0010. Po odpowiedzi "tak" na pytanie o kontynuację skryptu, błąd natychmiast pojawia się ponownie. Towarzyszy temu pojawianie się pojedynczych wierszy tekstu w INPIE. Tak więc klikając kilkadziesiąt razy "tak" dostaję np. stronę z wykrytym w sterowniku błędem :mrgreen: Wygląda mi to na problem z ustawieniami, jednak na moje laickie oko wyglądają one jak te z tutoriali. Jakiekolwiek pomysły ? W innym temacie pomogło zainstalowanie innej wersji INPY, ale sądzę, że ta od Mlodzik18 jest dość popularna i działa Pacjent to poliftowe E61, motor N53.

Panie Macieju, którego producenta cewki 12137559842 poleca Pan szczególnie ?

Ciekawa sprawa ze skrzynią http://bimmer.work/vin/c/x87575/interieur.jpg Vehicle Identification Number WBANX11030CX87575 Type NX11 Model 520d Ol - EUR Development Code E60 (MUE) Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M47/T2 Displacement 2.00 Power 120 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Spacegrau Metallic - A52 Upholstery Leder Dakota/schwarz - LCSW Production Plant DINGOLFING Production Date 2007-05-02 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 465 Through-load System Durchladesystem 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 6UE Anti-theft Security Sys.f. Navi Dvd Diebstahlschutz Navi-dvd 606 Navigation System Business Navigationssystem Business 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf. Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts. 672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6-fach 698 Area-code 2 Area-code 2 7RP Advantage Package Advantage Paket 8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.-freischaltung 8SP Cop Control Cop Steuerung 8S8 Country Spec.navi Control (acc) Laenderspez. Navi Zust. (fuer Acc) 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 969 Request Navigation Dvd On Shipping Request Navig. Dvd E60 On Delivery