swistar

dzieki za odpowiedz.na poczatek stawiasz na brak paliwa,ale skoro leci czarny dym i to sporo jak z lokomotywy to moze postawic na swiece zarowe?Nie wiem jak je sprawdzic i na poczatku pomyslalem,ze kupie komplet i odrazu wymienie bez sprawdzania ale chyba to zly pomysl,bo moze to nie bedzie ich wina.Zastanawiam sie tez czy moze byc tak ze kolejnym nastepnym razem moge auta nie uruchomic.jak to moze byc?A moze to wina tego nastawnika pompy wtryskowej?

Witam,nadmieniam iż szukałem,szukałem i szukałem lecz nie znalazłem dokładnej odpowiedzi. Od jakiegoś czasu w moim "525tds automat" silnik zaczeło trząśći nierówno pracować na wolnych obrotach.Z tego co wyszukałem stawiam na nastawnik pompy wtryskowej.Auto mam od 4 m-cy i nidgy,ale to nigdy nie miałem problemu z uruchomieniem go czy też na zimnym czy tez na ciepłym silniku.Akumulator mam nowiutki więc kręci spoko.Dzis z rana pierwszy raz miałem WIELKI problem z uruchomieniem.Nie mogłem go uruchomić,załapywał i gasł,czarny dym z tyłu za autem,jak juz lekko załapał to dodawałem gazu ale wtedy odrazu "stop".Po kilku takich niemiłych sytuacjach wreszcie odpalił,oczywiście nierówna praca,ale jak juz to nadmieniłem moze to byc przyczyna nastawnika.Przejechałem jakieś 100m i zatrzymałem się,wyłączyłem silnik.Za jakieś 10 min odpalił bez problemu,obroty miał nierówne.Wyczytałem,ze moze byc przyczyna 2 bezpieczników odpowiadających za podgrzewanie świec,ale sprawdziłem i było o.k.Prosze o poradę co może być przyczyną,prócz tego nieszczęsnego nastawnika? dziekuje i pozdrawiam

hmm..więc jak bym wkładał zwykłe amory + sprężyny zwykłe to bym musiał wszystkie wymienić(przód i tył).Amory Mpakiet kupie pewnie tylko w serwisie..hahaha..cena pewnie mnie zaszokuje lekko..

Witam,siadły mi amorki z przodu.Posiadam Mpakiet i czy cos bedzie nie tak jak wymienie amory na zwykle??

Witam.Wczoraj podłączyłem e 39 do kompa i nie wiem czy coś komp nie pomylił,lub też czy mechanik obsługujący komp nie zamotał się.Więc po sprawdzeniu ABS-u zostały wyswietlone takie nr: 3 , 255 , 0 , 64 no i teraz nie wiem co one oznaczają oczywiście jeśli były to dobre wskazania. Dziekuje za wszelka pomoc.

Dokładnie mam tak samo..z rana jak zimny silnik to wszystko działa,a jak się rozgrzeje to kontrolki ABS i ASC zaświecają się i przestaje działać prędkościomierz i ekonomizer...

Witam..czy czujnik zuzycia klocków hamulcowych jest powiązany z systemem ABS?Chodzi mi o to czy jak z tyłu mam zużyte klocki hamulcowe i czujnik mi już to pokazał w postaci zaswiecenia kontrolki to czy system ABS będzie działał czy też nie?

U mnie jest tak,ze jak auto jest zamkniete i trzymam dluzszy czas przycisk do otwierania drzwi to wszystkie szyby sie otwieraja,a jak trzymam przycisk do zamykania auta to szyby nie zamykaja sie ..dopiero jak wloze kluczyk do zamka i przekrece go w prawo,po czym trzymam go w tej opozycji to szyby sie zamykaja.Chyba cos jest nie tak.Co moze powodowac te usterke?

Dzieki piotrek1 Właśnie znalazłem te odpowiednią kostkę i wlutowałem diodę. :D W poniedziałek podepne sie pod kompa aby skasowac błąd.Pozdrawiam

Kurcze,moze i jestem ślepy.Dzieki za radę.Potem zerkne pod siedzenie,a najlepiej wykrece je całkowicie. pozdrawiam.

Wczoraj i dzis zauważyłem,ze z rana jak ruszam w trase to wszystko jest sprawne,po przejechaniu 15 km i zatrzymaniu sie(wyhamowaniu do zera) kontrolki ABS i trakcji zaświecają się i przestaje działać prędkościomierz i ekonomizer.Potem gdy nawet auto stoi cały dzien to usterki wystepuja nadal.Ale z rana po tym jak auto stoi całą noc w garażu znów ustarek nie ma.Sytuacja powtarza sie tak każdego dnia.Poprostu jak zahamuje do zera to kontrolki sie zaświecaja.Dziwny objaw i juz nie wiem czy to wina czujników czy pompy ABS.

dodaje fotki kostki pod siedzeniem pasazera %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img442.imageshack.us/img442/8385/33784142ih0.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img154.imageshack.us/img154/1857/13821628sl9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img375.imageshack.us/img375/231/28447510uu7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img154.imageshack.us/img154/6971/17965246ou1.jpg zupelnie nie wiem jak tam wpiąć diodę.Proszę o pomoc. pozdrawiam

Dlatego rozbieralem tyl,bo dopiero po jakims czasie(po miesiacu) siadly mi ekonomizer i predkosciomierz,wiec stwierdzilem,ze moze siada tylni czujnik.Dodam tez,ze przedni prawy tez wyczyscilem.Czasem z rana gasna kontrolki trakcji i abs-u ,ale po jakims czasie znow sie zapalają.

Mam ten sam problem z matą pasarzera.Moja bunia jest z konca 98 r i nie ma takiej kostki pod siedzeniem.Ma zupelnie inna i wiekszą.Wiec jak mam podłączyć diodę?Do których kolorów itd..

Witam i dopisuje sie do tematu.. U mnie jakis czas temu tez sie zapaliły w/w kontrolki.Podpiłem pod kompa i pokazało uszkodzenie czujnika prawego przedniego koła.Za jakis czas przestał działać prędkościomież i ekonomizer.Za radą KOLEGÓW z forum,tj.(albo brudny czujnik lewego tylniego koła,uszkodzony lub tez wina pompy ABS)..zdjełem tylne koła wykręciłem obydwa czujniki,dokładnie je umyłem,umyłem tez dokładnie pod ciśnieniem otwory w tylnich piastach(postawiłem na kołkach,odpalilem auto,bieg i powoli kola się kręciły,a ja najpierw wlewałem w otwoty benzyne ekstrakcyjną aby rozpuściła syf,a potem pod cisnieniem wodę,aby wszystko wypłukało.Potem znów benzyne ekstrakcyjną.Gdy już wszystko wyschło wstawiłem czujniki,z tym,ze zamieniłem je(prawy na lewe kolo,a kewy na prawe).Teraz z rana gdy jadę to wszystko działa,po jakiś 15km,przestaje działać i znów kontrolki świecą się i nie działa prędkościomież i ekonomizer.Czy teraz obwiniać mam pompe ABS?czy może cos poradzicie innego? pozdrawiam

Czytalem dużo o tym module swiatel.Ale czy to napewno on jest przyczyną tego,ze przepala mi "TYLKO" postojówki?

Witam..jakis czas temu przepaliło mi jedną postojówkę a za kilka dni drugą.Kupiłem nowe,wymieniłem i za jakis miesiąc sytuacja znów się powtórzyła :( Nadmieniam iż na konsoli nie pokazuje mi,ze mam przepalone postojówki.Nie przepala mi innych żarówek.Co może byc przyczyną tego defektu?

Dzieki,dzis kupiłem nowy akumulator i po podłączeniu go wszystko wróciło do normy :D .Myślę,że w/w zwarcie spowodowało zawieszenie jakiegos stycznika w module lub cos podobnego.Pozdrawiam

Dziś na uruchominym silniku dokręcałem + w akumulatorze,zrobiłem zwarcie i silnik zgasł :duh: .Po ponownym uruchomieniu okazało sie,że mimo tego iz mam pół zbiornika paliwa- wskaznik wskazuje zero i świeci sie kontrolka rezerwy.Na dodatek nie pokazuje ilości spalonego paliwa i nie pokazuje dystansu na jaki jeszcze zostalo paliwa.Pokazuje za to --.-:( No i kto mi pomoże rozwiązać ten problem???

Napewno to nie osłony tarcz hamulcowych.Wczesniej miałem wlasnie popękane na uchwytach osłony tarcz ale w e-36,pospawałem uchwyty i wszystko było oki.A poza tym odgłos osłon jest bardziej twardy.Co do "blaszki" przy kolektorze to myslę,że raczej wykluczone gdyż wyraźnie słychać odgłos przęczenia w prawym kole jak prawe koło wpadnie w nierówność i adekwatnie jest z lewym kołem.Zdejmowałem koła i nie mogę skumac co to może być. :(

Witam gdy jadę po wybojach to w przednim zawieszeniu cos brzęczy.Jest to taki delikatny metaliczny dzwięk,cos jak by spręzynki w klockach.Sprwadzałem klocki,ale praktycznie są jak nowe.Auto kupiłem 2 m-ce temu,a klocki wymieniał poprzedni własciciel.Myślę,ze gdyby to dzwoniły spręzynki od klocków lub gdyby były w jakiś sposób luźne klocki to przy hamowaniu dźwięku tego by nie było,a tak nie jest.Czy jest mozliwe,że ktos włozył tam klocki "niewymiarowe" lub jakieś nie odpowiednie?Może ewentualnie ktos juz sie spotkał z takim zachowaniem zawieszenia? pozdrawiam

Już naprawiłem..wina była w rozładowanym akumulatorze.Pozdrawiam.

Witam..dziś bawiłem się testem zagarów po czym nie mogłem juz uruchomić auta. :( Teraz test dochodzi tylko do pozycji 1.7 i dalej nie idzie.Jak chcę uruchomic auto to tylko słychać cykanie"klikanie"..nawet rozrusznikiem nie kręci.Czy może być to wina rozładowanego akumulatora?Wcześniej nie miałem problemu z odpalaniem.Czy jak AKU jest słaby to test zegarów nie przejdzie cały? :mad2:

Nadmieniam,iż przeczytałem wszystkie posty odnośnie usterek ABS,ASC,ekonomizera i prędkościomierza.Więc w E-39 525tds najpierw zapaliły mi się kontroliki od ABS-u i kontroli trakcji(oczywiście wiadomo,że jak nie działa ABS to i kontrola trakcji nie będzie działać)Pojechałem więc na diagnostyke i komp pokazał tylko usterkę prawego przedniego czujnika ABS.Jakos nie miałem czasu tego wymienić i jeździłem dalej :| Po jakimś tygodniu dodatkowo ekonomizer i prędkosciomierz zaczeły szwankować.Najpierw raz działać a raz nie,a teraz kompletnie padły :( .Po przeczytaniu wieeeeelu postów wczoraj zabrałem sie za czyszczenie czujników ABS.Oczywiście były zasyfiałe mocno.Wyczyściłem lewy tylni i prawy przedni.Nie mierzyłem ich miernikiem,gdyz nie wiem jaką maja mieć wartość.Posprawdzałem wizualnie przewody dochodzące do czujników i myslałem,że bedzie oki.Ale niestety nic sie nie zmieniło.Dalej świecą kontrolki ABS,ASC,nie działa predkościomierz i ekonomizer :mad2: Czy teraz zostało mi - wymiana pmpy ABS i strownika?Czy może cos jeszcze polecicie abym sprawdził.A czy po takim ingerowaniu w czujniki ABS powinienem podłączyć sie do kompa i "coś" wykasować? Dzięki z góry za pomoc.

hmm..a jak mam sprawdzić czy pompa w zbiorniku jest sprawna?Mam ją wymontować,podłączyc pod 12v i zobaczyc jak pracuje?Tak tylko wizualnie?A własciwie jak ma się zachowywać w czasie pracy? :doh: