Skocz do zawartości

Tropical

Zarejestrowani
  • Postów

    104
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tropical

  1. Jaki masz przebieg?
  2. Fajna rzecz :cool2:
  3. 3.0d oraz benzyna 3.0 A o jakie problemy chodzi ?
  4. Skrzynia się sypie
  5. :D
  6. Tropical

    [e39]2.5d turbina

    Wystarczy zmienić olej i filtry nie slyszalem o pucowaniu miski
  7. Moim zdaniem 3-4k ale mogę się mylić ,sprawdź dokładnie wydech i dol samochódu
  8. Tropical

    E46 brak swiateł

    Sprawdź bezpiecznik
  9. Witam, idzie to zrobić podajze przez kompa
  10. Najprawdopodobniej bierze płyn chłodniczy, na odległość ciężko cokolwiek ustalić
  11. Dymi na biało ?
  12. Wymień-lepiej dla silnika . Ale po co ci 2.0d do robienia kilku tysięcy km rocznie to nie wiem ale to nie moja sprawa :wink: Pozdro
  13. Proszę​ :D
  14. Jak tak to przepraszam mój błąd , myślałem że to oznacza bi-turbo w benzynie
  15. Kup coś do czysciania wtrysków ,jeśli nie pomoże to najprawdopodobniej jakiś do wymiany Poduszki silnika(wątpię ) albo przepływomierz
  16. Moze opony są zużyte
  17. Oferta od dealera więc pewna Silnik mocny ale 2x Turbo więc jest co się popsuć
  18. Witam. Pewnie wtryski, u mnie robią za 600-700zl sztuka po naprawie według klientów brak problemu. Katalizator z tym nie ma nic do rzeczy (raczej)
  19. Manual ,odłączyłem akumulator na 10.minut ,potem podłączyłem i wyjąłem :cool2: Ale problem występuje dalej ...
  20. Witam, wróciłem z Warszawy i nie mogę wyjąć kuczyka ze stacyjki silnik zgaszony) Szlag mnie trafia co to jest ?!
  21. Mogłeś nie montować kata
  22. A co odpowiada za napelnienie cylindrow powietrzem jek nie valvetronic? Myslisz ze z wolnossaka jest wycisniete 170 kucy? Jak poszukasz to i moze gdzies tam jest turbina schowana. Poprzedni wlasciciel wiedzial kiedy sie pozbyc auta. W okolicach tego przebiegu padaja valvetrinic-i wiec nie ma sie co bac tylko naprawic bo nie ma innego wyjscia i dalej uzytkowac... Dokładnie
  23. Zacząłbym od tych najbardziej oczywistych rzeczy czyli świece cewki. Potem sprawdź kompresje i sprawdź czy ubywa płynu chłodzącego. Potem mechanik mógłby obejrzeć wnętrze silnika (gładzie itp)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.