lars

i jak tam, udało się auto doprowadzić do ładu? Jaz z tym wypadającym zapłonem? Wszystko jest ok? Może podeślesz zdjęcia? Pozdrawiam

Super! Gratulacje! Podobnie obstawiałem co do tego auta, myślę że spokojnie do wyciągnięcia na prostą! I ten kolor! Kusiło mnie strasznie ;) Życzę wielu kilometrów cudownej jazdy!!!

Oglądał ktoś to auto? Ktoś coś wie więcej?

Witam Czas wrócić do starej dobrej motoryzacji po VW... Szukam BMW z dużą benzyną. Czy ktoś kojarzy to auto: http://allegro.pl/piekne-bmw-540i-gaz-pelny-m-pakiet-i6034149313.html#thumb/2 Rozkodowany VIN: Vehicle Identification Number WBADR61080GL92822 Type DR61 Model 540i - EUR Development Code E39 (2) Chassis TOUR Steering LL Doors 5 Engine M62/TU Displacement 4.40 Power 210 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Imolarot 2 - 405 Upholstery Standardleder/schwarz - N6SW Production Plant DINGOLFING Production Date 2002-11-06 Standard Equipment 202 Steptronic Steptronic 210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc) 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 470 Child Seat Isofix Attachment Kindersitzbefestigung Isofix 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 520 Foglights Nebelscheinwerfer 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 555 On-board Computer Bordcomputer 661 Radio Bmw Business Radio Bmw Business 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 227 Sp/suspension W Self-leveling Suspension Sportl.fahrw. Mit Niveauregulierung 235 Trailer-hitch With Removable Head Anhaengerkupplung,kopf Abnehmbar 302 Alarm System Alarmanlage 337 M Sport Package M Sportpaket 354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe 386 Roof Rail Dachreling 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 650 Cd Player Cd-laufwerk 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad 715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket 760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 788 M Lt/aly Wheels M Leichtmetallraeder 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur Information 220 Self-leveling Suspension Niveauregulierung Pytania: - czy ktoś kojarzy to auto? - czy bylo gdzieś wystawione? - ktoś może już oglądał i ma jakąś opinię na temat tego auta? - czy Staszów = Radom? Będę wdzięczny za wszelkie informacje. Pozdrawiam

Gadałem z jednym kolesiem od car detalingu i powiedział że chyba ktoś za mocno wyprał tapicerkę i dlatego jest wyblaknięta. Nie przeszkadza to w niczym no ale mogło by ciemniej wyglądać. W BMW ASO podobno są spraye do konserwacji alcantary. Warto zapytać. Pozdrawiam

Witam! Mam pytanie do użytkowników xi/xd. Muszę zakupić nowe felgi do mojego auta i tu pojawia się spory dylemat: Na stronie realoem.com pokazane jest, że model xi może jeździć na kołach takie jakie mam teraz czyli z przodu 7,5J ET 41 17 i z tyłu 8,5 ET 50 17 ale z oponami 225/45/17 z przodu i z 245/40/17. Jednak wszyscy mi mówią dookoła że na 100% w napędzie 4x4 wszystkie opony muszą być takie same i koła najlepiej też. Chciałem zakupić w takim układzie 4 nowe felgi o wzorze styling 78, które są dostępne jako 7,5J ET 41 17 i 8 ET 47 17. I tu już zgłupiałem, bo na realoem jest pokazane że jak cztery felgi styling 78 to powinno być 8 ET 47 17. Czy jak zastosuję cztery felgi 7,5 ET41 17 będzie powodowac jakieś problemy (jeśli można montować mieszane 7,5 ET 41 z przodu i 8,5 ET 50 z tyłu w przypadku felg jakie mam teraz styling 68 to chyna jak zastosuję 4 x 7,5 ET 41 to nie będzie ok?)? Już sam nie wiem co mam zakładać... Proszę o pomoc. Pozdrawiam

Ja obstawiam na zapieczony ręczny. Ręczny w e46 i e36 jest niedorobiony i zawsze miałem z tym problemy w postaci stuków i szorowania. Pozdrawiam

Możliwe że przekaźniki padły, albo padają. W zależności od temepratury mogą działać lub nie. To znana sprawa w e46. Można wylutować stare i wlutować nowe przekaźniki. U mnie nie działało otwieranie i po wymianie przekaźnika wszystko działa. Powodzenia. Pozdrawiam

No to albo pompa albo listwa wspomagania albo ten krzyzak... jak to spawdzic najlepiej? Bo jak krece kierownica na wlaczonym motorze to lekko stuka ale to chyba zawsze stukalo. Podczas jazdy nic nie bylo slychac. Ten krzyzak mnie zastanawia. Pozdrawiam

No i dodatkowo podpora wału była do wymiany. Można też sprawdzić frez na wyjściu wału bo podobno tam też się luz robi. U mnie był luz i mechanik zastosował specjalną taśmę i stukanie nie zniknęło ale znacznie ucichło. Pozdawiam

Ja to robiłem akurat w Krakowie firma Caira. Możesz zadzwonić tam tel. (012) 259-14-50 i pogadać z gościem co prawda nie jest może najmilszy przez tel ale jest rzeczowy. Albo podjedź do jakiegoś warsztatu gdzie specjalizują się w 4x4 i spokojnie będą wiedzieli o co chodzi z tą taśmą. Powiem tak, że ten stuk po tym jak to okleili jest dużo mniejszy. Co do poduszek to pewnie też trzeba będzie wymienić no i coś chyba z maglem się dzieje. Generalnie auto jest super ale bliżej mu do małego czołgu niż do 231 konnej rakiety:)

U mnie też puka. Było gorzej ale po wymianie podpory wału trochę ucichło. Moim zdaniem elementy napędowe (dyfer tył, przód, skrzynia) są luźno spasowane i przy obciążeniu jest ten stuk kiedy wszystko się spina. Jedną rzecz możesz sprawdzić jeszcze to frez na wyjściu wału do dyfra. Mechanik nałożył mi tam jakąś mocną super taśmę (podobno zamiast napawania frezu tak się robi i na jakiś czas pomaga) i jest relatywnie cicho. A jakie objawy miałeś wywalonej poduszki skrzyni?

A co jeszcze? Skrzynka rozdzielcza może. Ty jakie masz usterki? Coś Ci się jeszcze wysypało? Jak z maglem? jaki masz przebieg? Daj znać proszę bo wszelkie info jest dla mnie bardzo przydatne. pozdrawiam

No i jak? Jednak vanos?

Witam. Wreszcie udało się rozwiązań drgań niecyklicznych kierownicy. Okazało się że po zmianie opon na zimowe wszystko się uspokoiło. Wg mnie opony poprostu musiały mieć jakąś wadę fabryczną. Przynajmniej już nie będę musiał wymieniać koleinych części. Niestety pojawił się minimalny luz na maglu albo na drążkach. Czy ktkś może wie czy jest możliwe żeby drążki lub jabłka były zużyte ale nie mają wyczówalnego luzu? Jeszcze tylko przeguby i będzie spokój na lata.

No to dobra wiadomosc ze tylko przegub. Bede musial podjechac do mechanika i sprawdzic przegub bo wg mnie to tu jest przyczyna drgan i nieprzyjemnego prowadzenia auta. Zobaczymy. Dam znac po no moze komus sie przyda nasza konwersacja tak jak mi wasza pomoc za co bardzo dziekuje!

czyli co byly wyrazne luzy na tym przegubie? mozna chyba kupic sam przegub i wymienic bez polosi? poduszke pod skrzynia tez wymienie profilaktycznie. przepraszam za brak pl znakow.

Witaj. Mam podobne objawy, tzn. auto zaczęło myszkować i pojawiają się niecykliczne drgania kierownicy, które przenoszą się na budę. Ja podejrzewam że to jednak przeguby bo resztę wymieniłem. A Ty doszedłeś do tego co to? Daj znać bo ja już siwieje od tego trzęsienia a diagnozy jeszcze nikt nie postawił... Z pozdrowieniami...

Super tylko silnik słychać chyba przy opuszczonych szybach bo to auto jest tak wyciszone że ze słuchania motoru dla mnie mała frajda. Ale rzeczywiście odpuszczę audio bo i tak problem z trzęsieniem kół nie rozwiązany... niestety.

i da się to podłączyć do oryginalnego radia BMW Business? I co dalej, suba ? Bo chciałbym wszystko mieć w oryginale...

Ale tak jest w sedanie a nie w Touringu. Nie wiem sam jak jest z tym subem..,

Ale w BMW to się smaruje? Bo pierwszy raz słyszę żeby trzeba było to robić. Przy serwisie to norma ? A pasek nie piszczy więc pewnie z nim wszystko ok. Już mam trochę dość. Ciężko to zdiagnozować.

Łożyska amortyzatorów są nowe. A gdzie tego krzyżaka szukać? Jest łatwy dostep do niego? Mam też pytanie czy np. problem z przegubami może wpływać na skokową pracę kierownicy? Pasek można jakoś specjalnie naciągnąć czy tylko wymiania? Ile nowa pompa do tego modelu? Pozdrawiam

Witam. Przeszukalem internet i nie znalazlem zadnych konkretow. Wspomaganie chozdilo lekko i skutecznie, plynnie na koleinach i bez problemow. Od jakiegos czasu widze wyrazny spadek mocy wspomagania. Kierownica chodzi skokowo w koleinach, tak jakby kola nie byly wywazone ale sa i felgi proste tez. Zalany nowy plyn etc. Prosze tylko nie pisac ze ten typ tak ma bo tak nie mial i nie pownienen miec i to bzdury ze w e46 wspomaganie jest slabe bo to sportowe auto. Rozwizal ktos moze ten problem i sie wypowie?

To pozostało mi podpięcie do kompa i zobaczymy czy coś wyszło.