Slawek44

Sie wtrące. Zegary do rocznika 98 maja z tylu dodatkowa "puszke", ktora jest odpinana i to w niej jest zapisany przebieg i cala reszta... Jak wymieniamy zegary to, gdy kupimy tez z takkowa puszka to odpinamy ja i wpinamy ta z naszego auta. Wtedy nic nie trzeba robic tylko zakrecic i jazda. Bo cala pamiec jest wlanie w tej puszcze. Mozna tez kupic zegary z cala pamiecia juz w srodku zegrow np po 98 roku. Ja tak w jednym aucie zrobilem i dzialalo wszystko tylko nie pokazywalo zmiany biegow bo to automat byl. to tyle

mmw nie czyta dokladnie. Mialem e39 z 115 konnym silnikiem ktore brat mi rozbil. Tydzien temu kupilem TDS-a dlatego w opisie mam TDS. Wczesniej mialem TD w opisie. Czytaj uwaznie mmw a jak nie to sie nie udzielaj Aha i jeden pan napisal ze ja krytykuje. Otoz nie. W pierwszym poscie wylalem swoje emocje ale ogolnie zwyczajnie pytam jakie jest Wasze zdanie na temat kupowania taniego bmw i ladowanie w niego kasy. Nie jestem powiedzmy swiezym uzytkownikiem tej marki poniewaz beemek mialem juz (lub jak kto woli DOPIERO) cztery. A tanioche kupuje nie dlatego ze nie mam kasy (Juz kilka lat siedze w holandii i zarabiam nie zle) Poza tym w kazde auto wydaje drugie tyle na czesci. Powiem tez ze lubie naprawiac to co potrafie i lubie mechaniczne wyzwania zeby wiedziec wiecej na temat mechaniki. Moja dziewczyna tez narzeka na mnie ze zamiast kupic cos mlodszego to kupuje szroty i wiecznie w smarach po lokcie.... W ubieglym roku namawiala mnie na kupno (na spolke) e60 530d ale po pierwsze mowia jaskolki ze.... a po drugie co wspomnialem w pierwszym poscie boje sie wydac 60 80tys na auto ktore tez moze miec cos zwalone a wiadomo nowsze to i drozsze w naprawie. Mam kolege ktory kupil audi z 90tys a teraz po pol roku sprzedaje z 65 bo ma jakas wade ale nie chce mi powiedziec co. No i wcale nim nie jezdzi. Pomyka citroenem c1.

A ty DOMINIK co ze niby masz super fure te e46 11letnią? buahahaha A przedmowca z plywaniem. TAK. Plywanie beemek to jest bolaczka wiekszosci.... Poczytaj fora... A co do aut z wyzszej cztaj drozszej polki...... Moi znajomi poprostu nie chca wydawac fortuny na auto bo sa za mlodzi. Ja np jeszcze nie jestem zdecydowany jakie auto chcialbym miec. Kusi mnie 5er i 7er ale trudno sie zdecydowac. Zastanawiam sie tez nad silnikiem. Benzyna czy diesel? Co jesli kupie droga fure a okaze sie ze to nie jest to co chcialem? Zakladajac temat liczylem sie z tym ze wiekszosc mnie skopie i nie boje sie tego. Jakby te auta sie nie psuly to forum jak to nie mialo by sensu chyba nie?

No wiec informuje ze moje wydatki zwiazane z tym autem wlasnie sie skonczyly. Dlaczego? Otoz braciszek wyrąbal nią drzewo. Latal sobie na wylaczonym asc aby podriftowac. Wracajac z szalenstwa zapomnial wlaczyc spowrotem to asc i na jednym z zakretow przywital sie z drzewem. Pisalem wczesnij ze mam odlozona kase na druga... Niestety drugi brat kupil dom i zabraklo mu kasy na centralne ogrzewanie a wiadomo zima jest wiec go wspomoglem. No ale jeszcze tak zle nie jest bo troche kasy mialem i kupilem taka sama beemke tylko ze w automacie. Dla informacji uzytkownikow tego forum mam jednakze ciekawa wiadomosc. Otoz prawie kazdemu swieci sie kontrolka poduszek na zegarach. Jedni pisza ze wtedy poduszka nie zadziala a drudzy ze zadzialaja wszystkie. U mnie kontrolka sie swiecila poniewaz nie dzialala mata na siedzeniu pasarzera (sprawdzone w warsztacie) a przy wypadku otworzyly sie wszystkie poduszki. Wiec wydaje mi sie ze jesli ktorykolwiek czujnik obecnosci pasazera nie dziala to poprostu wszystkie poduszki wystrzela. Druga sprawa to taka ze wszyscy piszecie ze kupujac e39 za 2500€ to szrot w ktorego bedzie trzeba ladowac kase. Pozyjemy zobaczymy. Jeszcze ktos inny pisal ze e39 zawsze plywa po drodze. Moja e34 plywala (po zmianie wahaczy - wszystkich) plywa mniej, e39 plywala nawet po zmianie wahaczy, brata e46 plywa ale on nic nie zmienia, moja e36 plywala ale nie bylo tragedi a ta co teraz kupilem nie plywa ani ciut ciut. Moze dlatego ze to automat? :?:

Jak jestem w holandii w lecie to mam fele 17ki 45/235 ale tam auto mi nie plywa tylko przy duzej predkosci czasem buda bokiem leci. Jak jestem w polsce w zimie 16ki 55/225. Sa to rozmiary zalecane przez bmw

ok. Wszyscy wzieliscie mnie za glupka ktory nie wiedzial co kupuje. Zaraz po kolei zaczne kazdego uczestnika tematu sprawdzac co go ostatnio bolalo o co pytal na forum. Okaze sie pewnie ze kazdy z was co jakis czas zwraca sie o pomoc na forum. Czyli kupil trupa skoro o cos tu pyta. Dzis zrobilem servo. no i jeszcze kupilem pompke paliwa lecz nie mialem czasu juz jej zmienic. Ale zastanawia mnie co znowu sie popsuje jak zmienie pompke..... :idea: Wiecie co? Chcielbym sie przejechac jakas piatka prosto z salonu np f10 i sprawdzic czy od nowosci plywa w koleinach. Bo nie wierze ze nowe auta tak sie zachowuja jak tu ktos napisal ze to normalne.

Moze na poczatek napiszmy kto ile jezdzi. Bo np moj ojciec jak ja jestem za granica to moja e34 raz w miesiacu robi 20km. Za to ja swoja robie srednio 100km dziennie. plus wyjazdy i powroty. Holandia. Wiec jeden sie chwali ze ma 5 lat beeme i nic nie naprawia jezdzac do kosciola raz w tygodniu. Inny narzeka ze ma 1 rok i zmienia cos co chwile, za to jezdzi non stop nawet do sasiada na kawe.

Wy chyba uwazacie ze ja jakis bidny jestem i kupuje chinszczyzne i dlatego to sie msci. Nieprawda. Jak ktos chce to zeskanuje wszystkie paragony i faktory za czesci ktore kupilem. Wszystkie sa jak nie oryginalne to polecane tutaj na forum. Z plywaniem na drodze walcze sam podpierajac sie podpowiedziami na forach czyli sam wymieniam zawieszenie. ZAWSZE. Z e34 walczylem rok i po zmianie CALEGO zawieszenia dalej plywa. W e39 nie wymienilem jeszcze tylko gum stabilizatora a tak poza tym wszysciutko i plywa dalej. Nie ktorzy mowia tylni naped tak ma. Nieprawda. Kiedys mialem lade 2107, ona miala tez na tyl naped i nieplywala. I tez nie byla prosto z salonu. Popatrzcie na forach tematy o e60. Mlode auta a jakie tam usterki wystepuje ze glowa boli. Mialem jedno auto ze wschodu i trzy z zachodu. Najmniej ladowalem kasy w lade. Wiem kazdy powie a jakie ona miala wyposarzenie... Calkiem niezle jak na lade. TAK PRZY OKAZJI: Jak mam pelny zbiornik to pali na dyk. Jak ponizej 20 litrow to musze krecic ze minute z przerwami. Czy pompka w baku winna?

Arczi nie nerwuj sie. Nie twoja kasa, nie ty wymieniasz bolączki mojej zajechanej.... A co to merc to jakies tabu na tym forum? Niech ktos sie wypowie o jego bolaczkach.... i tyle. Utworzylem temat nie dla klutni a dla rozmowy. Spodziewalem sie przeciez ze kazdy bedzie bronil bumera. Mimo wszystko nie jest to idealny samochod i w utrzymaniu drogi. Wiadomo ladny. Ale gdzies konczy sie granica kedy oko sie cieszy a portfel nie. Ja che miec samochod piekny ale przede wszystkim niezawodny a nie odwrotnie

Fakt ten egzeplarz e39 kupilem za tanioche na probe. Ale teraz mam odlozone prawie 10tys euro i caly czas skladalem z mysla o 530D. Jadnak uzytkujac ta co mam to zwyczajnie zniechecam sie do marki. Poprzedni wlasciciel nie byl raczej katem dla auta bo po pierwsze silnik slaby tylko 115 koni (po czipie bagora okolo140) to nie mial czym szalec po drugie jak juz pisalem z silnikeim nie mam zadnych problemow. Za to ze wszystkim innym tak. A radio nie ma byc cieple tylko ma miec podswietlanie i o tych zarowkach to blednie myslisz. Jestem elektronikiem i chociaz nie pracuje w zawodzie to wiem ze najlepszym rozwiazaniem dla panelu radia sa diody a nie CIEPLODAJNE zarowy. Moze ktos ma mercedesa w203 to niech sie szczerze wypowie czy to tez taki kasochlonny interes? A o co mi tak naprawde chodzi? A o to ze BOJE SIE wydac taka sume i wpakowac sie w kolejne wydatki :mad2: Nie jestem biznesmenem i uskladac dla mnie 10kawalkow to szmat czasu. Za ta bume co mam teraz dalem 2200€ a juz 1500€ wladowalem w czesci. A jest to wersja podstawowa. To co bedzie jak kupie full opcje? Tam to dopiero bedzie sie mialo co psuc. A dlaczego E39? Dla oka!!! Jak ja widze to oczy sie smieja. ale jak sie zepsuje to smieje sie sklep z czesciami

Ja ma trzy beemki. e34, e36 i e39 i przebiegi podczas kupna w kazdej miedzy 250 a 300tys ale mi nie o silnik chodzi. Silniki sa ok. Chodzi mi o wszystko oprucz silnikow.

Panie Kamilu E46 to jeszcze wieksza porazka jak E39. Moj brat ma z 2001 roku czyli mlodsza od mojej o 3 lata i powiem ze szczerze nie zazdroszcze mu tego auta. Nie mowie o wygladzie tylko o usterkach i wadach fabrycznych. Co jednak nie zmienia faktu ze ja w swoja wiecej kasy laduje. Tylko ze jemu jak cos padnie to na maxa. Np wal sie urwie albo przekladnia z tylu sie rozleci.... Wiem ze nie sa to mlode auta ale to przeciez markowe jest to powinno byc wykonane precyzyjniej i jakos mocniej.... Zaczynam miec dosc bmw, rozgladam sie za mercedesem klasy c najlepiej 270. Tylko moj znajomy taki ma to tez ciagle cos naprawia... Musze poruszyc temat na jakims objektywnym forum. Bmw kontra mercedes, Lub volvo jakies bo audi do bani jest pod kazdym wzgledem... jak dla mnie

Chcialem sie zapytac czy wszystkie E39 sa tak szajsko zlozone czy tylko moja to jakis ewenement? Mniejsza z tym ze pakuje w swoja kupe kasy i jak tylko cos naprawie to zaraz psuje sie kolejna rzecz. Dziwi mnie tylko dlaczego poszczegolne czesci tegoz modelu sa tak strasznie prymitywnie zlozone :mad2: Np servo w kielichu ktory ma za male odplywy i zalewa go prawie kazdemu. Zeby nie wiem co robil z zawiasem to i tak w koleinach nie pojedzie prosto tylko auto zawsze "tanczy" na drodze. Wiekszy wiatr z boku przy wiekszej predkosci to chyba wszyscy wiemy co sie dzieje.... buda leci swoim torem a zawieszenie swoim... Pixele w zegarach to kazdy chyba ma przez szczura wyzarte. Przez 8 lat produkcji nie poprawili tego :duh: Wymienialbym dalej ale nerw mi nie pozwala. Dzis wykrecilem radio bo podswietlenie w jednym miejscu wygaslo. Powiem tak. Totalny idiota konstruowal to radio. Mechanicznie i elektronicznie jest to porazka jakiej w zyciu nie widzialem. Przede wszystkim konstruktorzy byli tak ambitni ze mysleli iz to radio nigdy sie nie zepsuje. Zrobione jest tak ze jak rozkrecisz to za nic w swiecie nie skrecisz. PARANOJA. Druga sprawa. skoro taki trudny dostep do radia to po kiego diabla wsadzili zaroweczki zwykle jako podswietlenie. Kazda szanujaca sie firma wstawia diody bo te sa praktycznie wieczne. A tu zarówy jakies tandetne. Jesli ktos nie wierzy to niech rozkreci swoje radio. To jest szajs jakiego w swiecie nie widzialem. Na koniec napisze ze po BMW spodziewalem sie o wiele wiecej. A jak patrze jak to wszystko jest wykonane to szlag mnie trafia. Nie zasuguje na miano marek wiodacych na rynku. Skladam kase na kolejne E39 ale z konca produkcji i z bogatym wyposarzeniem. Ale teraz juz zastanawiam sie czy to dobry wybor. Majac minimalne wyposarzenie caly czas klopoty... to co bedzie jak mi elektroniki wiecej nasra? Nie podoba mi sie E60 ale moze lepiej kupic kolejna wersje bo 4 seria to porazka

Ogolnie jestem nastawiony na nowke tylko jak bedzie dostepna w jakims sklepie w moim miescie w poniedzialek. Bo na wtorek chce miec auto sprawne. W zwiazku z tym jak niezdobede nowki jutro to pokusze sie o uzywke a jesli i z tym lipa to bede musial przesiasc sie narazie na e34. A to mile nie bedzie bo czlowiek do wygody przyzwyczaja sie szybko a zrezygnowac z niej ciezko :mad2:

instrukcji nie mam ale napewno jest gdzies w google. Sam czyscilem krokowiec chyba ze 3 lata temu ale jak dobrze pamietam to odkrecilem, wyplukalem w jakims alkoholu (rozpuszczalnik?) i chyba czyms tam dlubalem. Jak go odkrecisz to wydaje mi sie od razu bedziesz widzial co i jak bo zbyt to skomplikowane nie jest hmmm To nie musi byc wina krokowca tylko. Moze tez byc nieszczelny dolot ale piszesz ze w czasie jazdy jest spoko. Moze tez stare kable zaplonowe lub swiece ale to w czasie jazdy tez bys czul... A moze poduszka silnika rozwalona. Jak gasisz auto to nie telepie za bardzo?

Na poczatek moze lepiej go przeczysc. Jak jestes len lub nie masz garazu taka jak ja to mozna kupic drugi. A czy komputer wykaze ze krokowiec padl to nie wiem

Panowie teraz to najlepsze sa TRW Cena nie duza a jakoscia przescigaja nawet lemfordera. Poczytajcie sobie na necie. Trw powolalo niezalezna komisje aby sprawdzic ich produkty i innych marek pod wzgedem wytrzymalosci, jakosci itd itp. W kazdej dziedzinie trw wygralo. Ja wstawialem u siebie trw i jest elegancko

silniczek krokowy? :idea:

Nie znam sie ale jak u mnie urwal sie pasek to odrazu nie bylo ladowania bo wiadomo pasek napedza alternator i po 1km woda sie zagrzala bo wiadomo pasek napedza tez pompe wody. A tak po za tym to nic nie wiem

Ja mam dwa chipy od bagora ale w dieslach i bardzo sobie chwale. Moj brat ma chipa od bagora i tez bardzo sobie chwali.... Rok temu sprzedawalem telefon kolesiowi ktory mial omege z silknikiem bmw i tez mial chip od bagora ktory tez zachwalal. Moj brat byl u tunera w lublinie ktoremu dal do sprawdzenia chip bagora i ten tuner rowniez zachwalal bezblednosc chipa bagora. Interes jak najbardziej oplacalny. Magnetyzer :duh: tylko daje zludzenie wiekszej mocy bo przeciez mam magetyzer. Z chipem odczujesz moc wieksza fizycznie

Te pręciki to radiator. Czasem jest ich mniej ale grubsze a czasem jest ich wiecej ale cieniutkie. To w zasadzie nie ma znaczenia. Znaczenie ma czy krztalt jest taki sam, czyli czy dasz rade go u siebie zamontowac no i czy wtyczka taka sama. Na parametrach sie nie znam

Panie CIHY525 W ostatnich dwoch miesiacach wymienilem takie rzeczy: amortyzatory przod maglownica drazki kierownicze z koncowkami wahacze gorne przod wahacze dolne przod wahacze tylne te krzywe 4 laczniki stabilizatora piasty z lozyskami przod czujniki abs przod jeż akumulator komplet opon i alu bo stare pokrzywione oleje filtry itd.... teraz servo..... i to jeszcze nie koniec. Wszystkie czesci byly nowe oprucz maglownicy i felg. Wiec prosze sie nie dziwic ze zaczynam szukac oszczednosci, tymczasem e34 czeka na przeglad i ubezpieczenie w poniedzialek. No a ja jestem zwyklym pracownikiem fizycznym.... A pytanie bylo czysto teoretyczne.

Grzechu zartownis. :shock: Ja chce bez wspomagania ale z hamowaniem

Mialem sen. Snila mi sie moja beta piekna lsniąca i wielka. Niestety raz w tygodniu zamieniala sie w potwora z wielkimi zebami ktore to kly wbijala w moja kieszen i pożerała ogromne zwaly kasy. Jak sie nażarła to znowu zmieniala sie w lśniącą piękną bete. :mad2: Ale rano? :idea: pomyslalem sobie czy nie mozna w jakis prosty sposob wylaczyc, ominac ukladu wspomagania hamowania? Tak zeby hamulce dzialaly bez wspomagania. Jak w maluchu. Da rade tak zrobic?

Dzieki wielkie CIHY525 Juz wszystko wiem tylko nie wiem czy kupic uzywke servo czy nowe? No i jeszcze jedna sprawa czy do wszystkich e39 serva sa takie same czy rozne do roznych silnikow? Nr czesci wedlug bmwfans to 34 33 1 165 541 a jak patrze na allegro to sa tam rozniste nry