Liliana93

Nie o to nie chodzi mi o to zaznaczone na czerwono :lol:

W czasie jazdy 13,5 13,8 to max a akumulator wymieniony tydzień temu bo był jakiś taki mały jak od malacza

Co to za listwa za co ona odpowiada( zfoto z internetu) chodzi mi o ta listwe kolo bialego napisu bmw czy to normalne ze ona jest tak krzywo? Nie chodzi mi o to zaznaczone na czerwono, zdjecie z grafiki pobrane już było pomazane http://e-fotek.pl/images/15695778821669516513.jpg

Jakie miałeś objawy zatartej pompy ?

Ją z tymi kontrolami mam podobnie po podpięciu pod komputer wyskoczyło z 10bledow od alternatora poprostu u mnie szaleje tak że raz jest za małe raz za duże napiecie

I jak problem rozwiązany u mnie jest podobnie świece sterownik wymieniony temperatura max 73 po przejechaniu 40km padnięty termostat ale wątpię by to było od tego

U mnie też tak z mocą raz jest raz jej nie ma a świece sterownik świec i turbina nowe i przez kilka sekund po odpaleniu są jakieś drgania tak jak przy spalonych świecach bądź sterowniku.Jesli chodzi o Turbo to przed wymianą wylo strasznie jak dawałam gaz brzmiało to tak jakby jechała za mną policja na sygnale :D teraz pięknie gwizda można łatwo rozrusznic :) ale u mnie problem mocy raczej leży po stronie alternatora

Mam podobnie u mnie zaświeciła się abs od ręcznego skrzyni biegow,cisnienia w oponach i poduszek airbag i autko jednocześnie Straciło moc wiem że to alternator gdyż osttanio. Też tak miałam i wyskocYly 4 błędy a dziś już.kolo dziesięciu wszystkie od alternatora więc może idź w te stronę

Tak bowiem będę go odprowadzać do servisu. Będzie wymiana obu termostatow regeneracja alternatora wymiana oleju i filtra i ma sprawdzić te wtryski ale na początek kazał mi wlać jakiś preparat do czyszczenia wtryskow i zatankować do pelna.O by to nie był jednak te wtryski. Dziś wracając z pracy po przejechaniu 5km zapaliły mi się kontrolki od.abs , skrzyni biegów ,ręcznego,cisnienia w oponach i samochód stracił moc jeszcze gorzej ją mu gaz do podłogi a on jedzie 20 km/h dziś w ukrytych funkcjach sprawdzałam napięcie i na zapłonie jest to tragedia zgasilam odpalilam po chwili wogole nie chciał jechać szarpalo za drugim razem to samo ładowanie 12.zgasilam i odczekalam z 10min i już było normalnie moc wróciła.. pojechałam znów na komputer bo po drodze i już wyskoczyło koło 10bledow wszystkie od alternatora. Błędy zostały narazie usunięte zobaczymy czy powroca do mechanika mogę go odstawić dopiero w przyszłym tygodniu mam nadzieję że dotrwa i nic nie upali . w poniedziałek odbieram Audi a przez weekend nie zamierzam nigdzie jezdzic

Hej czy brak mocy może mieć coś wspólnego z padnietym alternatorem? Dodam że turbina wyregenerowana tydzień temu gdyż wcześniej też zanikła moc i wogole jej nie było wyla strasznie po regeneracji moc wróciła na kilka dni i spowrotem znikła w tym samym czasie pokazało 4 błędy alternatora.przy odpalaniu szarpie przez kilka sekund dodam że to nie swiece i sterownik bo wymienione także i teraz z tą mocą tak że raz jest i autko chodzi cicho pięknie a raz jej nie ma i słychać straszny klekot jak w starym dieselu. Temperatura to u mnie 71 stopni na rozgrzanym termostat do wymiany?

Ja mam to samo myślałam że świece wymieniłem i nic potem sterownik też nie pomogło a teraz komputer pokazał bledy alternatora mam nadzieję że to od tego że to nie wtryski dodam że moc autka osłabła i głośniej chodzi i dużo pali

Masz dostępna instrukcję obsługi auta w PDF (https://docs.google.com/file/d/0B52kNOwSMHMVOXN5TXdNTWYxLTA/edit, a tam znajdziesz: "gdy silnik jest bardzo zimny, a temperatury wynoszą poniżej ok. 0'C proces rozruchu może trochę się wysłużyć ze względu na automatyczne załączanie świec żarowych. LAMPKA KONTROLA ŚWIEC ŻAROWYCH NA TABLICY PRZYRZĄDÓW ZAPALA SIĘ". Zapalenie się "spiralki" nie oznacza, że padły świece. Ale o ja mam model bez dpf rocznik 2005 czym objawiają się padniete wtryski samochód nie ma mocy zaczął bardzo głośno chodzić niczym ciągnik kopci a ostatnio wycięli mi część katalizatora chyba bo się stopil wyglądał tragicznie i wyregenerowalam turbinę bo padła i kilka dni było pięknie a od wczoraj dramat tak jak przed wymianą Turbo turbinę

Mam to samo tyle że koniec września wymieniłem wszystkie 4 świece bosha gdyż mój mechanik stwierdził że są wszystkie padniete problem nie ustąpił ale nie miałam czasu żeby spowrotem go odstawić a więc zrobiłam to dopiero dwa tygodnie temu wymieniony został sterownik. Odebrałam rozgrzany samochód było ok na ciepłym ,natomiast rano nadal to samo bez zmian pojechałam do gościa podłączył komputer i wyskoczyły tylko jakieś błędy alternatora IO mechanik się upiera że sterownik i świece wporzadku że napewno nie miały prawa się popsuć że niemożliwe to ale jak wkładamy kluczyk to zanim odpali pokazuje mi się spirala od świec żarowych czyli wygląda na to że świece a komputer nie czyta błędów. Zaczynam sie obawiać że to wtryski pomocy:(