Dominiq27

Sprawdzałeś podporę wału ??

Ja się z tym borykałem zaświeciło się gasło po ponownym odpaleniu potem zaświecalo się w deszczowe dni odstawiłem auto de elektromechanika i okazało się ze wiązka jest potopiona i miałem dwie opcje 300zl latanie ale bez gwarancji ze będę Ok bądź 630 zł nowa z aso i spokój już mam ponad pół roku

Podepnij pod kompa szczytaj błędy to ci powie dokładnie z którego koła błąd jest

Problem w tym ze mojej się nie da zregenerować dlatego zainteresowałem się ta śruba żeby coś z tym zrobić

Tez Ok z autem jeżdżę na przeglądy do znajomego diagnosty wtedy kiedy nie ma ruchu i sprawdza mi szczegółowo auto zawieszenie jest w jak najlepszym porządku na plus tego działa to tez ze jeżdżę po autostradach a mało kiedy po naszych lokalnych drogach to co potrafię to sam sobie naprawiam i jest tak właśnie jak piszesz przy parkowaniu i kręceniu kierownica są stuki na kierownice i trzaski i już mnie to wkurza i chce się z tym uporać

Sprawdzałem drążki i końcówki wszystko jest Ok postawiłem auto na kanał i kręciłem kierownica prawo lewo to trzaski wydobywają się pod autem na środku

To lepiej dać do regeneracji i jak mi mowili ze skasują ok 60% luzów.a zrobić coś muszę bo już mnie to wkurzanprzy wysokich prędkościach nosi auto na boki jak są wiatry mocniejsze przy kręceniu jest trzeszczenie i toczenie auta po nierównościach sa do tego stuki

Ja tez mam luz i pasuje mi dokręcić żeby zmniejszyć luz a dlaczego tej śruby nie ruszać skoro ona jest do kasacji ?

Witam ja miałem podobnie sypało błędami do wymiany masz regulator napięcia jak wali po 16 zrób to jak najszybciej bo możesz zaszkodzić elektryce

Aa to nie mam tego :-D

Nie da się zrobić kalibracji przez ten właśnie błąd „zwarcie do masy” a po czym poznać który typ czujnika się ma ??

Właśnie tego nie pamietam czy przed wymiana były drgania a tyle ze jak zakładałem wał to nie zaznaczyłem i nie założyłem na zębatkę tak samo jak był przed tek ale to chyba nie ma znaczenia bo były nacięty ze tylko w jednej pozycji da się go złożyć a na wadliwych oponach by bicie było czas a ja mam tylko przy dodaniu gazu jak odpuszczę gaz to drgania ustają

Nie na kierownicy nie ma drgań a dzisiaj wracałem z trasy na nowych oponach zakładane i wyważone u Niemca :D ponad pół roku temu wymieniany miałem łącznik i podporę może coś złe zrobiłem ??

U mnie jest taki obiaw przy wysokich prędkościach 150-180 gdy wcisnę gaz żeby powoli przyspieszać to są drgania a jak odpuszczę to się uspokaja auto jedzie gładko co może być nie tak ?

Witamin E60 3.0D 218km 2004r po wymianie szyby drugi raz w ciągu roku i po drugiej wymianie nie działa mi czujnik deszczu wycieraczki chodzą jednym tempem po podpieciu kompa wyszło coś takiego „zwarcie do masy” zakładam ze czujnik pewnie do wymiany i pytabie tez używkę szukać czy jakiś zamiennik dostępny czy tylko oryginał z czego w BMW ??

ja u siebie nie miałem takich objawów ze nie miał mocy tylko pokazało mi błędy na wszystkich świecach a to maloprawdopodobne ze wszystkie padły okazało się ze sterownik się posypał po zlutowaniu wymieniłem tylko jedna świece bo była padnięta a z drugiej strony co świece maja do mocy ?? To tylko wspomaga rozruch silnika w zimne/mroźne dni niech mnie ktoś poprawi jak się mylę

Jak bd wymieniał świece to zdemontuj przy okazji sterownik świec za silnikiem jest i przelutuj sobie przewody na miedziane bo tam są aluminiowe i się sypia po tym zabiegu sterownik masz na wieczność :-D

Na chwila obecna nie za dwa tyg wracam z trasy i będę się brał za auto na początek podokręcać tak jak ty i sprawdzę czysto coś da ale prawdopodobnie mam maglownicy do regeneracji tak wyszło na diagnostyce

Popatrz czy nie jest czasem opona uszkodzona ja mam podobnie tyle ze jest lekko opona jedna na przodzie nierówna i mimo wywarzenia są drgania czekam na nowe opony i zobaczymy

Tydz temu zmieniłem koło pasowe na febi razem z paskami wszystkimi rolkami pompa wody rolka klimy i uszczelka od kolektora ssącego koszt Ok 1900zl robocizna samemu i metaliczny dźwięk przy gaszeniu auta znikł

Witam pytanie wydaje się proste czy warto kupić to autko ogólnie autko mi się podoba i chciałem zapytać jakie koszty serwisu i awaryjność na co zwrócić uwagę przy zakupie i czy szukać wszystkich modeli od początku produkcji czy jakieś późniejsze wersje 90% tras to autostrady Ok 35-40tkm rocznie nigdy nie siedziałem i nie jeździłem tym autkiem z góry dziękuje za pomoc

A możesz rozwinąć wątek bo nie wiem o co chodzi z aktywnym układem kierowniczym mam jeżeli o to chodzi

Wczoraj byłem na diagnostyce i do wymiany drazek z końcówka lewy i magiel do regeneracji jest duży luz na końcówce i na drążku a z okolic maglownicy przy ruszaniu kołami to stuki i trzaski się wydobywają i pytanie z maglownicy dużo roboty ?? Bo będę chciał sam ja zdemontować

A jest możliwe ze są padnięty krzyżaki na kolumnie kierowniczej czy to nie bd miało ze sobą nic wspólnego ??

Tak na postoju tez u mnie są stuki i jak wjeżdżam z płaskiej drogi na skośna to prawe przechodzi bez problemu a gdy wjeżdża lewe koło to jest stuknięcie na kierownicy