Pierred0lish

Witam witam, u mnie problem tkwił w egr, po zdj węża nie dymiła wcale. Sprzedałem już ja koledze, trochę żałuje bo kupiłem e60 i mam więcej problemów co z e90. Pozdrawiam

Witam, stukaniu była winna pompa vacum, przerywanie silnika zostało, ostatnio patrzyłem na te korekty i cały czas na pierwszym korekcja jest na Ok -1,5 pozostałe bliskie zera, zmieniałem wtrysk na tym pierwszym już kilku krotnie z jeżdżących takich samych silników ta korekta jest wciąż ta sama?! Chyba nie powinienem sugerować się zbytnio tymi korektami,Już mnie to powoli dołuje, dodam ze gdy silnik rozgrzany pracuje ciuchutko, a w trakcie przerywania nie ma żadnych stuków, mam nadzieje ze to nie będzie wypalony zawór w głowicy czy coś grubszego, jak rozgrzana to dymi na granatowo? Śmierdzi jakby nie przepalonym paliwem.. muszę zrobić test przelewowy chociaż mi się nie chce nawet patrzeć w stronę mojej bmw :p

Witam, kolego właśnie wczoraj wymieniłem bo mi się w niedziele rozsypało :) Fakt faktem założyłem używkę :/ nie wyglądała zle... jutro zdejmę paski i zobaczę Ps: znalazłem ten dźwięk bardzo podobny do mojego tylko mój trochę słabszy, czyżby to było koło od klimy? Po robocie sprawdzę czy to koło od klimy Sprawdziłem dzisiaj, to nie koło ani od klimy ani pasowe, obstawiałbym na wtrysk? Jak stuka to wtedy rzuca silnikiem delikatnie, korekta na pierwszym wtrysku wzrosła do 3,2!!! Reszta blisko 0

Witam, zakładam nowy temat bo na starym nikt już nie pisze ale mniejsza z tym, ostatnio uporalem się z dymieniem na wolnych w mojej e91, po miesiącu zaczęla znowu poddymiac na wolnych ale tylko na rozgrzanym silniku i czasem podczas odpalania, do tego doszło jakieś dziwne stukanie w okolicy pierwszego wtrysku chyba? Stuka raz nie stuka, tylko na wolnych obrotach w czasie jazdy nie nasilają się te stuki, a raczej ich brak.. Niżej dodam film abyście wyrazili swoje zdanie na ten temat :) z góry dziękuje

Witam witam, długo się nie nacieszyłam, znowu zaczęła dymić, stopniowo co raz więcej do tego "co jakaś chwile" słyszę dziwne dźwięki w okolicach pierwszego wtrysku, to napewno inny dźwięk od dźwięku który wydaje pompa vacum gdy jest rozszczelniona, w poniedziałek lub wtorek jadę po wtrysk to się okaże... a tak w ogóle wtrysk który się kończy może wydawać takie różne jak by metaliczne dźwięki? Czy jest to spowodowane np jego zacinaniem się ? Oby to było to bo ja pier****. Pozdrawiam Ps. W tych silnikach 3.0d 231km urywają się klapki w kolektorze ? Zdażyło się komuś?

Witam, trudno mi w to uwierzyć ale naprawiłem swoje auto hehe nie pomogło założenie kata itd.. pomogła wymiana wtrysku, udalo mi się to sprawdzić samemu który wtrysk jest zjebany bez wydawania kasy na sprawdzanie i sranie się z nimi jednak ciężko mi uwierzyć w to ze woziłem auto do człowieka który ze tak powiem zjadł zęby na BMW a zapewniał mnie ze to nie przeZ wtrysk, każdy szuka tylko frajera żeby na kasę naciągnąć. Tym co szczerze chcieli mi pomoc DZIĘKUJE. Jak by ktoś chciał wiedzieć jak to zrobiłem to proszę pisać na priv. Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam.

Witam, wiec tak: turbo zregenerowane, kat wsadzony, a Kopciuszek kopci... panie od kryształowej kuli co sądzisz ? Wtryski Ok, dpf usunięty programowo..

Witam , tez sadze ze to turbawka , jak mocniej depnę to wtedy zaczyna dymić na postoju, gdy spokojnie jadę jest nawet Ok, jak się ociepli zrobię turbo.

Witam Was koledzy zycZe Wam wszystkiego najlepszego w tym nowym roku oby był lepszy od tamtego :) Co do mojej BMW, bo założeniu tego filtra do odmy już prawie nie dymi, nie wiem czy jest to spowodowane wysokimi mrozami, ale nawet jak mocno przykazuje to PRAWIE nie ma dymu :) Ps. A jednak dymi dalej , teraz nie wiem czy nie widać tak tego bo jest śnieg i duże mrozy po -20, czy to zależy od mojego stylu jazdy, ze jak mocniej deptak to dymi bardziej hmm

I właśnie tego mi brakowało, teraz wiem ze z moja coś nie tak, ostatnio rozebralem odme, co się okazało, była to tylko sama obudowa nic w środku nie było, ani filtra ani separatora, założyłem filtr, oleju w chłodnicy IC jest mnóstwo , obstawiam tez na turbo ze leje olejem, ale czy możliwe jest żeby przez olej tak dymiła? Nie śmierdzi olejem, w przyszłym tyg zrobię test przelewowy wtrysków

Zacznę od odmy i wymyje IC zobaczę co dalej, luz na turbinę powinien być ledwo wyczuwalny? Czy może jakiś delikatny skok?

Wjechałem dzisiaj na kanał, rura która idzie od filtra powietrza i od odmy przy turbinie zalana olejem wisi kropla, gdy zdjąłem rurę IC z egr to z egr wykapalo trochę oleju, w egr ścieżka ułana z oleju, po 6tys km dolalem litr oleju ale mimo to wątpię żeby przez to tak dymiła, w spalinach nie czuć oleju

W jaki sposób najlepiej wyczyścić chłodnice IC ? Napewno ja wyciągnę ale czym ja wyczyścić? Odme już odlaczalem nie puszczała oleju, kilka postów wcześniej pisał tu tez kolega który ma ten sam problem i wymieniał wtryski oraz turbo lecz problem pozostał dlatego wiec chciałem założyć kata tego którego wam pokazywałem bo uznałem ze nie ma sensu szukanie czegoś co ktoś już kiedyś próbował .

Gdzie można sprawdzić wtryski piezoelektryczne? Tydzień czasu jeździłem z ominięto odma bez zmian dymiły tak samo, nie było widać żeby z niej ciekło. W IC jest olej, nie wiem czy wymienić turbo, ale na wolnych obrotach nie waliło olejem z rury IC

Jasne jasne, postaw konkretna diagnozę bo ja już mam dość wyrzucania pieniędzy w błoto, znajdź przyczynę fajnie się mówi gorzej zrobić, kata i tak chciałbym założyć może chociaż trochę przestało by smierdziec

Witam, turbina się poci wydaje mi się nawet ze za bardzo ale na wolnych obrotach nie wali olejem, być może to wtryski,a druga sprawa gdybym wsadził tam taki kat http://allegro.pl/kat-katalizator-opel-bmw-audi-honda-vw-euro-3-i5958315451.html?reco_id=831328dc-cc36-11e6-8cb7-6c3be5b959d8&ars_rule_id=201 zdało by to egzamin w jakimś stopniu chociaż? Pozdrawiam Ps; świece po odpaleniu grzeją dalej? Na kompie pokazuje ze raz są spalone dwie a raz ze cztery, nie miałem jeszcze czasu do tego zobaczyć.

stoi w miejscu, widocznie to rzadki przypadek ;/ ciezko mi uwiezyc w to ze w calej polsce jest kilka osobo ktore posiada bmw e91 na przelocie ktore dymi tak jak moje i nie wie co jest grane. spodziewalem sie rowniez postow od ludzi ktorzy sami robili przelot i ktorym nie dymi bmw, a moze one tak maja? ja juz wyczerpalem fundusz odnosnie wylaczania dpf, wgrywania nowych programow itd, sranie w banie, mam tego dosc, bede jezdzil takim lumpem dymiacym, skoro to jest zagwozdka na ktora nikt nie ma rady to ja to pierdziele, zmienilem zdanie na temat bmw. Najgorsze jest to ze wiekszosc znawcow wie co jest przyczyna , ale trzeba zaplacic, a pozniej okazuje sie ze chu" w dupe, a pieniadze poszly w sina dal, kazdy garnie tylko do siebie kase a inni sie nie licza, chcialbym zeby ktos dal mi kontretna diagnoze a nie typu a moze wtryski, a moze tak jest gdy nie ma kata, w dupie mam taka pomoc, a za wszystko chca hajs, czy jest tu ktos taki kto powie mi co mam zrobic zeby auto przestalo dymic? wiadomo ze gdy zaloze dpf to przestanie, tylko cholera wi na jak dlugo, dlatego szukam kogos kto sie na tym zna, i mi pomoze a pozniej za to wezmie pieniadze. bo jak nie ma tu takich ludzi to taniej bedzie kupic 5L benzyny i poodpalic to smierdzace gowno.

Witam, to znowu ja, pisze z takim pytaniem, czy w moim silniku sa wtryski piezoelektryczne? a druga sprawa, chcialbym zrobic test przelewowy wtryskow, czy ktos powie mi jak to zrobic ? mam wrazenie ze moj silnik pracuje raz glosniej raz ciszej, tzn. klekocze raz glosniej a czasem ciszej nie slychac tak tego klekotu.

Piszesz ze wywaliłes cały dpf, dymila Ci wtedy? Masz 3.0d?

Widzę ze dużo osób się podpieło w mój temat nie na temat. A czy uszkodzona sonda miała by wpływ na dymienie podczas wolnych obrotów?

Mamy wyjątkowe pojazdy kolego. Czy istnieje możliwość żeby na komputerze wtryski były w normie a w rzeczywistości np ze tak to ujme "lały"? Ja już nie mam pomysłów. W ostateczności wsadze kata bez dpf, ale na jak długo to wytrzyma gdy tak dymi?

Koledzy liczę na waszą pomoc, dzisiaj odłączylem rurę z IC przed egr żeby zobaczyć czy jest tam olej, jest go tam jakby w ch*j, ale na wolnych nie widać żeby pryskało, w czasie gdy miałem ta rurę odłączona to z tyłu było siwo strasznie, po dodaniu gazu zaczęło pryskac olejem, czy istnieje możliwość żeby przez turbo lub zje*ana odme zbierał się olej gdzieś w kolektorze i później go przepalało? Hm ale spaliny nie śmierdzą olejem? Może dlatego że jest przelot i czuć bardziej spalone paliwo? Dodam że ostatnio po 6000tys sprawdziłem olej, ubyło trochę, zawsze leje do pół stanu, aktualnie mam prawie minimum, nie robiłem jeszcze dolewki. Czekam na lawinę waszych odp. Pozdro

Witam, zacząłem coś z tym robić, mieszkam blisko Opola dlatego też pojechałem tam do dobrego mechanika tylko od bmw, wgral mi oryginalna mapę, bmw dalej dymi, jak by trochę mniej, w czasie jazdy w ogóle nie widzę nic w nocy zazwyczaj było widać z tyłu jak auta jadące z tyłu świeciły światłami, teraz deptam i jak by ani dyma, jednak na wolnych dalej dymi z tym ze trochę jak by mniej. Wali nie przepalonym paliwem jak byk, może rzeczywiście musiałbym chociaż kata założyć?

Dzięki wielkie za zainteresowanie się moim postem, nie zależy mi na tej mocy co jest, wolałbym żeby nie dymila, dlatego już coś szukam. Może ktoś zna jakiegoś tunera z hamownia? Pozdrawiam.