Bart - ...

U mnie też czasami widać pęcherzyki powietrza ale silnikowi to nie przeszkadza.Ostatnio padł mi czujnik gazu który powinien silnikowi jak jest zimny podnieść obroty a tego nie robił i motor przez jakiś czas się dławił...Ale u Ciebie to chyba nie wygląda na to :roll:

Oryginalny hak do E28 jest montowany w bagażniku gdzie ma belkę wzdłużną biegnącą równolegle do zderzaka i dwie poprzeczne po bokach spinające poprzeczną belkę i karoserię w miejscu zawiasów tylniej klapy.Reszta jest pod autem mocowane w dwóch miejscach z tyłu i mniej więcej na wysokości tylniej kanapy...Jak ktoś mocno przywali to tyłu Ci nie wgniecie ale kufer może Ci pociągnąć na dół... :|

Jeśli chodzi o E28 to taki hak może wiecej szkód narobić niż gdyby go nie było...Pod warunkiem że ktos mocno przywali :evil:

Całe szczęście że jej nie poniszczył ale i tak szkoda zderzaka :evil: .Obyś go znalazł szybciej niż ja.Bo ja jeszcze szukam :mad2:

:? I już na sprzedaż : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=56140354

Tak dawno PB nie kupowałem że chętnie to zrobie... :mrgreen: :!:

W E28 nie wyjmiesz miski bez uniesienia silnika... :( Przynajmniej tak jest w 2,4td...

:cool2: Ja dokładnie jak kolega.Skończyły się kłopoty :!: :!: :!:

Sprawdź wtyki na zegarach.Mój prędkościomierz też to ma.Podobno kostki po czasie przestają dobrze stykać zwłaszcza w E28 :(

[']

Piękna 2 :cool2: Jak dla mnie minusem są nieoryginalne elementy np.siedzenia z audi... :nienie: Mam nadzieję że szybko ją dokończysz skrobniesz coś do wspaniałej lekturki i zaprezentujesz na żywo :cool2: Gratuluje :handshake:

Silnik rewelacja.Jako jeden z nielicznych polecam :cool2: Części w miarę tanie.Jeśli ktoś dba to odwdzięczy się długowiecznością.Faktycznie trzeba uważać na głowicę żeby jej nie przegrzać bo wtedy pęknie.Z turbiną myśle nie powinno być problemów podobno każda zrobi min 500 000km.Na E28 jest idealny ale na E34 będzie trochę słaby...Mi w jeździe mieszanej potrafi spalić 7,5 litra ropy na automacie... 8)

1.Do skrzyni olej ATF 2.Sprawdzanie poziomu oleju zawsze na zapalonym silniku :!: 3.Moim zdaniem to uszczela pod miską skrzyni 4.Warsztatu niestety nie znam...

Poszukaj trochę o skrzyniach auto było dość sporo :!: I zacznij od wymiany oleju 8)

Myślę że to dobry pomysł.Jestem za :D

Było już na forum o kontrolkach i świecach...Poszukaj trochę o tym dyskutowaliśmy...U mnie też są dwie kontrolki ale ja zawsze zapalam gdy zgaśnie zielona i słyszę pstryknięcie.Moim zdaniem świece nie stygną bo auto zawsze po zgaśnięciu zielonej (kontrolka rozruchu) zapala lepiej niezależnie od tego czy zapalasz rano w mróz czy kiedy zgasiłeś silnik tylko na chwilę.Kontrolka rozruchu gaśnie szybciej jak silnik jest zimny a wolniej gdy silnik jest nagrzany. Co do tego że nie pali Ci się kontrolka to sprawdź przewody ja kilka dni temu też miałem coś takiego.Okazało się że przewód od jednej świecy się poluzował.I z tego co wiem to wystarczy jedna spalona świeca i można mieć bardzo duże problemy z odpaleniem.Wkońcu to 6 cylindrów... 8)

To 2.4TD kręci się 6tyś :?: :shock: Małe sprostowanie...do 5tyś obr... :oops:

Moja idzie 180 ale przy 170 jak wcinsę kick dawn (automat) to redukuje i jeszcze ciągnie pod 6tyś obr... :D

Ja miałem to samo lecz w E28.Cieło opony od wewnątrz.Przyczyną były tzw.satelity jakieś gumy w zawieszeniu.Niestety było to za kadencji poprzedniego właściciela i on to robił.A ja do dziś studiując Etzolda nie wiem o czym on mówił. :shock: Ale może ktoś będzie wiedział co to jest.

Do E28: Rączka do szyberdachu 140zł Płyn w układzie chłodzenia 70zł i wymiana 130zł :shock: Komplet kluczy na klapę bagażnika ok.600zł :shock: (swoje dostałem od dziewczyny :D ) Uszczelka do klapy tylniej 220zł Termostat 149zł Przewody olejowe do turbo 118zł i 74zł Uszczelka pod głowicę 500zł :shock: Świeca żarowa 98zł Klocki przód 263zł Zderzak do tyłu 2010zł :duh: Żarówki do halogenów 8zł Przewody olejowe do turbiny 179zł Śruba pod miske olejową 2,5zł Śruba pod filtr oleju 4zł Guma z obejmami od filtra pow.do turbo 35zł Guma z obejmami doprowadzająca powietrze 96zł A do Cerkaskiego co nie zadzwonie to sami mnie namawiają na zamienniki :wink:

Mi się podoba. :) Ale ze zdjęcia nikt Ci nie powie w jakim faktycznie jest stanie.Co do gazu to coraz więcej słyszę negatywnych opinii ale napewno zajrzy tu wielu zwolenników.Powodzenia. :)

Mazda 121 1,3B z otwieranym brezentowym dachem :( VW Golf II 1,6D automat :? BMW E28 524TD i tego już nigdy nie zmienię... :D

Może masz rację :think: U mnie też słychać to "tyknięcie" :idea:

Jest to największe tabu w dieslu :shock: .Generalnie na chłopski rozum czas jaki upływa od momentu zgaśnięcia kontrolki grzania świec żarowych do momętu zgaśnięcia zielonej (kontrolka rozruchu) jest dość długi, świece już się wystudzają co negatywnie wpływa na motor ale jak sam powinieneś stwierdzić kiedy odpalasz w momęcie zgaśnięcia kontrolki rozruchu (zielona) auto odpala lepiej :)

Witam, Ładne auto 8) Ja napewno zostawił bym je w oryginale,żadnych "świecidełek".Zamiast ringów zajął bym się blacharką bo co Ci po betce z ringami i rdzą wokoło??? :think: Jak najbardziej oczywiście dobre alu z rantem i ewentualnie lampy tył ale fabrycznie biało-czerwone czy jakaś inna składanka kolorów( nie mylić z wiejskim tuningiem ala przypalone lakierem). 8) 8) 8) Moim zdaniem największe wrażenie na ludzi lubiących Bmw robią auta w tzw oryginale,ale to Twoje autko więc decyduj :) Powodzenia