Bart - ...

:cool2: :cool2: :cool2: No nareszcie :!: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: Wielkie dzięki Adminie :wink:

Przyczyną drgań po wymianie gumy może być: 1.źle ustawiona podpora wału.Prawidłowo powinna być lekko przesunięta w kierunku jazdy 2.nie poluzowana nakrętka centrująca podczas wyciągania gumy... U mnie to właśnie było i już jest cacy :wink: :cool2:

Wczoraj na TVN Turbo przy okazji jakiegoś programu usłyszałem stwierdzenie: "W nowym Lexusie znajdziemy wszystkie najnowsze zdobycze techniki.......Lecz w porównaniu z Bmw Lexus będzie się jeszcze musiał wiele nauczyć" :8)

Oczywiście zgadzam się z tobą w 100% :cool2: .Pod warunkiem że Pb ma instalację gazową jest to dzisiaj najtańsze rozwiązanie.Sam klekot i to w jakimi prawami żadzi się diesel to już inna para kaloszy bo również istnieją tacy którzy to lubią :wink: .Do diesla przedewszystkim są droższe części a pozatym np.oleje filtry trzeba częściej wymieniać.Więc samo utrzymanie diesla jest droższe. Sytuacja zmienia się diametralnie gdyby porównać dwa fabryczne auta 325i i 325 TDS :twisted2:

Gdyby chcieć uczciwie porównać te silniki to trzeba by napisać Benzyna+Lpg czy Diesel+Opał :duh: .Ale to już było przerabiane :|

Jeśli zagazujesz benzynę to w utrzymaniu będzie tańsza od TDS'a :|

Kupic to tylko połowa sukcesu :wink: Utrzymać to reszta :? Wszystkie informacje znajdziesz na forum :cool2:

Petarda :modlitwa: Marco widzę że napaliłeś się na Yougtimerka :wink: P.S Artiv płeć zmieniłeś :?:

To w takim układzie czy żle ustawiona podpora wału ( za blisko lub za daleko) może powodawać lekkie wibracje :?:

U mnie jest 6 śrób czyli możesz go ustawić w sześciu pozycjach przekręcając kolejno o jedną śrubę :?: czy źle myślę :?: Wał był nie ruszany tylko odkręciony od skrzyni do wymiany gumy.Może to nie ma wpływu tylko jest żle ustawiona podpora wału :?: Wiem że powinna być przesunięta jakąś odległość w kierunku jazdy :?:

Czyli zostaje już tylko wyważanie czy jest możliwość jedna na sześć że znajdzie się odpowiednie ustawienie :?: :roll:

Mam dokładnie to samo :cry: Tyle że u mnie niestety wał najprawdopodobniej zmienił położenie bo koła wisiały w powietrzu :duh: Jak można odszukać te znaki i czy jest to wogule możliwe :?:

Za Asconę zapłaci zadowalające go pieniądze..... :wink: I on chciał się wziąść za remont przywódcy rekinów :duh: :nienie:

Poprzednią zimę przejeździłem na letnich oponach z 1mm bieżnika. :roll: Oprócz sytuacji w których celowo wprowadzałem sobie auto w poślizg to nie sprawiło mi żadnych niespodzianek.2 razy tylko się pod domem zakopałem ale to tyle.Nawet przód auta na ślizgiej nawierzchni nigdy nie uciekał przy hamowaniu. :!: Oczywiście nie polecam tego zestawienia niezaprawionym w "boju" :wink: (pora roku + ogumienie) ale miło mnie zaskoczyło zachowanie mojego auta :cool2: Rozwaga i dobre opony zimowe dadzą Ci gwarancje spokojnej jazdy w zimie :!:

Może być krzywa tarcza albo poduszka pod silnikiem.... :think:

Nie mówię o nowych autach bo na nie stać niewielu ale o autach używanych.Coraz więcej ludzi jeżdzi Bmw co widać na drogach :!:

No i dlatego coraz więcej Bmw widać na drogach bo są indywidualistami :D Bo co za przyjemność kupić Passata jak sąsiad kupi sobie Octavie za połowę ceny i jeździ tym samym :?

Poprostu uważam że ten segment powinni zostawić innym.Klienci i rynek zaczeli wymagać posiadania w swojej ofercie takich aut od Bmw i takie auta w ofercie się pojawiły.X5 to jeszcze jestem w stanie zrozumieć duże auto szybkie i komfortowe ale X3 :| brzydki,mały i do tego drogi.Hasło reklamowe dla X3 brzmi "Na każdą drogę.W każdej chwili" tyle że Clarkson utopił go w kałuży... :duh: Bmw powinno zostać przy tym co robi najlepiej i wszyscy posiadacze wiedzą o co chodzi.

A moim zdaniem Bmw robienie aut terenowych powinno zostawić komu innemu bo zwykły stary Patrol objedzie w terenie każdego X :wink: .Poza tym X5 to jeszcze jakoś wyglądał ale X3 :duh:

Jak chcesz to moge tam zajechać popstrykać jakieś dodatkowe zdjęcia i coś oblukać tylko napisz czy to aktualne i na co dokładnie zwrucić uwagę :wink:

U mnie w E28 524td jest tak że wskazówka jest milimetr w lewą stronę i nie dochodzi do 90 stopni...Słyszałem że przyczyną może być płyn chłodzący ale również termostat ponieważ termostaty mają różne temperatury. :? A w TDS'ie dziś chyba padł termostat bo strasznie wolno sie nagrzewał, przejechałem 100km trzymał 90 stopni i po zatrzymaniu spadł na niebieskie pole :think: :?:

bo nie ma zadbanych starych BMW. Większość to poprostu szroty. Np. porównaj sobie Mercedesa 126 SEC i BMW starą 6 (E24). SECów jest wiele zadbanych, natomiast Beemek już nie. SECa spodkasz w 100% seryjnego E24 nie. Dlatego BMW nie jest cenione. Często są poprostu zniszczone. Mercedes ma większą "tradycję" i jest trochę lepiej oceniane (stare modele 123, 124 ,126). BMW zrobiło sobie image dopiero modelami E32, E34, E31. Starsze są żadko spotykane. Dla mnie modelami "kultowymi" są E24, Mercedes 126 SEL oraz SEC. :duh: Dla mnie to słabiutko znasz historię Bmw... :? :| Proponuję się trochę podszkolić i zobaczyć co oferuje niemiecki www.mobile.de :!:

Ciekaw jestem czy tylko w E28 wymyślili taki system :?:

Ja do wczoraj też nie :!: Muszę założyć i wczoraj mi szczęka opadła :duh: Najbardziej mnie martwi że trzeba nawiercać dziury w podłodze bagażnika i pod tylnią kanapą :zlosc:

Raz tylko sprawdziłem ile pali i wyszło w jeżdzie mieszanej 50/50 7,8 Litra ON przy automacie...Na lotnisku w Borsku miała średnie spalanie 21Litrów :jawdrop: ale tego co wyczyniała to już nawet fabryka nie przewidziała.... Na codzień leje ile auto potrzebuje :wink: