lolek0

Oj przepraszam kolego fakt moja pomyłka nie widziałem tego zaznaczonego na czerwono...Ale niestety co to jest to juz nie wiem(przepustnice przerabiałem sam w swojej e-36 dlatego sie odezwałem)ale w swojej tez cos takiego mam...Musiał bys poszukać ksiażke w stylu "sam naprawiam BMW"tam powinno byc opisane co to takiego i do czego służy....Zobacz na forum w dziale "zrób to sam" :)

kolego to co pokazujesz na zdjeciu do przepływomierz powietrza (przepustnica)a jesli chodzi o te obroty to ciezko powiedziec nic konkretnego nie piszesz ale warto sprawdzić wąz który łączy silnik z ta przepustnica czy nie jest gdzies pekniety bo jesli jest to auto dostaje lewe powietrze i możę to być powodem ze obroty waryjuja :lol: :D

ja dziś wymienialem olej i mechanik powiedzial ze olej musi miec lepkosc 90W taki sam jest do skrzyni i do mostu..Przynajmniej w E-36 :)

kolego msk_m szczerze to ringi zrobiłem sobie sam..gdyz stwierdzilem ze kupno takich ringow na allegro to jakas 60%przedpłata..fakt jest łatwiej bo jest gotowe ale jest tez drozej..mi całe ringi na gotowo wyszły ok40zł i do tego jakies 3godz pracy...niestety nie posiadam zandych zdjec bo auto mam jeszcze w fazie prac...ale grunt to mocne diody i duzo nacien by te swiatło bylo rozproszone.

dobre jutro od samego rana pójde i zobaczymy co sie uda zrobic...Dziekuje za rady Pozdrawiam:) jka ktoś miał by jeszcze jakies dobre sposoby to prosze pisac... :lol:

No właśnie mam po jednym otworze z każdej strony wiec generalnie powinno byc łatwiej...a tutaj nic..ale dzis juz nic nie robie poczekam do jutra :) a słyszałem ze sa jakieś blaszki do wyciągania specjalne i ze tym to idzie bez problemu??? :?:

jeszcze raz ja...mimo usilnych starań w garazu gdzie spedziłem prawie pół dzisiejszego świeta radio nadal tkwi w aucie;((((próbowałem tak jak koledy napisali i nic tak jak by te blaszki wogóle sie nie ruszały radio wysunie sie centymetr i nic:(((co robic??? co może byc nie tak?? :?: :twisted2:

kolego pare dni temu montowałem ringi w swojej e-36 lampy bez problemu wyjmiesz nie ruszajac grilla tylko ostroznie generalnie ja mam lampy bosch wiec moge miec inne tylne obudowy...jak chodzi o demontarz lamp to u mnie bez problemu mialem wszystko na zatrzaski wiec zadfnego klejenia nie potrzebowalem..Zarówka ja calkiem usunełem postojówke a oporniki...generalnie nie wiem czy bedziesz mial te ringi zrobione z diód??czy np.Zimna katoda...Jesli diody to kazda dioda musi posiadac swoj oddzielny opornik w innym przypadku zaraz sie przepali...a montaz ja poprostu wkleilem to na zwykły Sylikon i jest ok :lol:

ok wszystko super a czy to jest prawda z w salonie daja kod po numerze VIN???tak slyszalem jesli to prawda to nie bede sie meczyl chyba ze zawołaja za to kosmicze pieniadze.???

AHA :D na boki myslalem ze do srodka juz ide do garazu zobaczyc czy dam rade;)))

a te blaszki to mocno trzeba dusic??? juz próbowałem własnie tak zrobic i nie bardzo to idzie..moze cos tam jest walniete???a moze jest inny sposob by jakos zdobyc kod??? :?: :doh:

Witam wszystkich!!Od niedawna stałem sie szcześliwym posiadaczem BMW e36 jest to moje pierwsze Bmw ale pomału coraz bardziej zakochuje sie w tej marce :lol: jednak mam pewien problem autko kupilem lekko uszkodzone i musialem odłaczyc aku.A co za tym idzie radio sie zakodowało..Chce wyjąc radio by spisac numery seryjne jedak nie bardzo wiem jak zabrac sie do tego,nie chce zniszczyc deski sobie....Czy ktoś ma jakiś "domowy"sposób...???Proszę o pomoc i pozdrawiam wszystkich fanów BMW:))) :hand: :hand: