miniol

nie musisz przygazowywac zeby weszla, wystarczy zeby wrzucic 2 bieg a pozniej 1, albo cofnac sprzeglo i 2 raz wrzucasz jedynke bez problemu. sproboj. Nie wiem czy sie nie myle ale to chyba ma zwiazek z synchronizatorem??? Moze cos z olejem w skrzyni-malo prawdopodobne.. pozdrawiam

Jednak chip dziala fajnie:d dobrze sie wkreca i ladnie spala. To prawda ze pali troszke mniej, niby na zdrowy rozsadek powinien wiecej ale przy normalniej jezdzie w trybie mieszanym( do 150 km) na pelnym baku robie niecale 700 km wiec jest chyba dobrze

Ludzie pomozcie. Juz pol roku sie mecze zeby znalesc przewod od klimy do 325 TDS '99 rok mam. ciezko to zdobyc, mam juz ze 3 przedowy i zaden nie pasuje. Sprezarka firmy DENSO, jestem z okolicy Lublina i tutaj nikt tego nie moze/umie dorobic. oryginal 600 zl. na allegro mozna kupic po 100 tylko akurat tego nie ma.... moze ktos posiada ewentualinie wie gdzie moge w okolicy dorobic...

co do tego serwidu to nie wiem. Ja u siebie regenereowalem gdzie indziej. moge tylko sie wypowiedziec co do regeneracji. mialem zeby juz na listwie troche podtarte, maglownica pykala. po regeneracji (500 zl) przez miesiac byla cisza, pozniej to samo, UWAZAM ZE REGENERACJA TO STRATA PIENIEDZY. nie da sie tego zrobic, przeciez tu jest sila itd, co do uszczelnienia zgodze sie, u mnie tez to bylo robione ale kierownica o wiele ciezej chodzi niz poprzednio, niby ma sie dotrzec-tylko juz przejechalem prawie 10000 i jakos sie nie dociera. ODRADZAM!! z drugiej strony na szrocie nie wiadomo co kupisz. jak sie znasz moze cos wybierzesz. pozdrawiam

pewnie spotkasz sie z czyms takim: 1 rezystor dmuchawy >>> regulator dmuchawy zwany JEŻem 2 sprawdz przekaznik od dmuchawy czy dobry tam gdzie bezpieczniki 3 w panelu klimatronik wymienia sie kondensator ktory sie zuzywa, czesto mozna o tym przeczytac, 0,47 uF na 50 V . 4 sama nagrzewnica zakladam oczywiscie ze jest OK

Ja u siebie nie zauwazylem jakichkolwiek zmian w spalaniu wiekszych, na trasie jak zapiernicam po 160 km/h, zwolnienie, poznije znow predkosc- czyli szarpana jazda, na odcinku 260 km odlegloscie auto z chipem spalilo mi 7,6 l na 100 km. chyba nie duzo. pozdrawiam

obstawiam przeplywomierz do czyszczenia, ja u siebie z tydzien temu wyczyscilem i nie to auto, wolno sie wczesniej wkrecal i wył strasznie teraz extra:LD

Zgadzam sie z HIOB, dlatego ze u mnie mata byla uszkodzona i caly czas mialem kontrolke. Goscie w serwisie mowili zebym kupowal mate bo inaczej poduszki mi wogole nie dzialaja. Dzieki temu forum, wstawilem zamiast maty odpowiednia DIODE PROSTOWNICZA, podlaczylem do kompa i blad wykasowany. Przy przekreceniu kluczyka w pozycje 1, poduszka sie pali, nastepnie odpalam i zaraz momentalnie znika dopiero

Nie wiem czy wiesz ale byly 2 rodzaje mocowan w e36 na 3 srubach i na 4 srubach:D w zaleznosci od kompresora, ja mam 325 tds, sprezarka DENSO i mocowana na 4 srubach

Witam zdjecie od kolegi, z samochodu, wczorajsze bodajze. http://wgrajfoto.pl/pokaz/img0607/obraz02573c8.jpg tu jest rozebrana: http://wgrajfoto.pl/pokaz/img0607/prz18cb1.jpg http://wgrajfoto.pl/pokaz/img0607/prz28b79.jpg Nie wiem jak sie robi zeby fotka byla tu widoczna, niby jest przyklad ale nie umiem...

zdjecia czego?? jak rozebralem?? juz zlozylem, moge wsadzic foto gdzie jest przeplywka jak ktos nie wie....

tylko za pamieci, po odlaczeniu przewodow na chodzacym silniku nie gasnie mi, tylko przez chwile jakby inaczej chodzi, myslalem ze powinien zgasnac albo naprawde zle chodzic, a tak wcale nie jest...

NOI stalo sie:D Dzis sie wziolem za czyszczenie przeplywki, pelno bylo w niej jakby olej( nagar) oraz tam gdzie wchodzi metalowy przewod EGR bodajrze to spalin pelno. Potrzebne do tego bylo : rozpuszczalnik NITRO klucze 10 i 13 WD-40 strzykawka i igla szmatki po wyjeciu przeplywki zaczolem wszystko wymywac i czyscic do czystego metalu... tam gdzie wchodzil przewod EGR, jest miejsce jakby 1 cm srednicy w ktorym jest jakby maly TŁOK, ktory pewnie sie porusza gora dol, nalalem NITRO i poczekalem 5 min, pozniej wyczyscilem , poczekalem az odparuje i dodatkowo spsiukalem wd-40 w grubym otworze znajduje sie na przestrzal maly jakby silownik tak samo, porzadnie nitro i na koniec WD40 tam gdzie wchodza 2 przewody gumowe strzykawka nalalem duzo nitro trzachalem, ile sie da, w kazda strone, wylalem nitro, i ponownie to samo.... po zalozeniu, silnik jakby u mnie siszej chodzi, bo wczesniej WYŁ, od razu predkosc przejechalem sie 200 km/h a wczesniej trzeba go bylo prosic....POLECAM KAZDEMU

witam, jesli robisz to wg instrukcji to powinno pujsc, Mi ostatnio tez nie chcialo, z 10 razy probowalem, (drzwi nie maja tu nic) okazalo sie ze przewod za cienki wziolem, wkurzylem sie i srednica 2,5 miedziany drutem poszlo:) sprobuj

na pewno oponki troszke cie hamuja, ale zeby az tak?? pompa wtryskowa na pewno dobra jest?? na paliwie dobrym jezdzisz?? ja w swoim TDS jezdze tylko na V-power diesel....

18 lipca bede robil pompe, stwierdzilem ze jeszcze pojezdze autem 2 lata wiec zrobie to, podobno po regeneracji wytrzyma kolejne 200 tys, mocy przybedzie, mneij bedzie palil i ladnie odpalal nawet na cieplym silniku, koszt regeneracji 1200 zl z jakas tam czescia regenerowana, z jakas tam nowa (choc nie wiem co to jest) 1500 zl. na pewno podziele sie wrazeniami.. CZY JEST TA PRZEPLYWKA W TDSach, DIESLACH???

Witam, zauwazylem ze reakcja auta na pedal gazu jest opozniona, dam gazu a dopiero po chwili wchodzi w obroty, auto nie stare wiec powinno byc OK. Czytam po forum i czesto pisze o PRZEPLYWOMIERZU-tylko pytanie czy to w dieslu jest?? jak tak to gdzie jesli moge wiedziec. Na pewno troszeczke pompa juz szwankuje bo jak wiadomo bolem w tych silnikach jest odpalanie na cieplym, zastosowalem magiczna czarna skrzynke z allegro co podgrzewa swiece za kazdym razem wiec z tym jest OK. Jednak brak szybkiej reakcji na pedal to tez pompa? Albo zle ustawienie zaplonu jak to ejst w benzynie...

witam, ja zalozylem chip do 325 TDS mojego. szczerze powiedziawszy to nei wiem czy jest roznica, na 1 rzut oka nie zauwazylem!! za 2 dni bedzie moj ojciec, co nie jezdzi tym autem-tzn raz na miesiac i zobaczy on i powie. niektorzy zachwalaja sobie te chipy ze taka moc itd, ale ja podchodze sceptycznie. zakupilem chip na allegro od bschiptuningcom czy jakos tak za 350 zl. w weekend podziele sie odpowiedzia ojca. pozdrawiam

witam, mam do sprzedania sprezyny na przod do e36 z pomaranczowymi paskami, sa w dbrym stanie, dla zainteresowanych foto. kontakt 508217048

mam ten sam problem e36 325 tdds touring 99 rok. Nie wiem dlaczego, co mu odbilo, nie ma stalej godizny, po prostu jak chce... naprawiles juz swoj?

zaprogramowaliscie sobei juz ten kluczyk?? bo jesli nie to podesle wam instrukcje jak to zrobic, bardzo proste, tylko musicie miec 1 dobry. sam juz to robilem i nie nalezy to do trudnosci.

Hej, mam podobny problem w e36 325 tds touring z 99 roku. wyczytalem gdzies ze jak zamykam auto duzym przyciskiem to zaraz po nacisnieciu jescze raz naduszam az pojawi sie taka czerwona lapmka na moment kolo dzwigni od biegow- po tym mniej sie wlacza....

z tego co sie dowiedzialem, mata chyba odpowiada za szybkosc wystrzalu poduszki powietrznej. jesli jest dioda poduszki sa sprawne, z takim tylko minusem ze nie wystrzela w okreslonym czasie tylko jakos od razu.... nawet jak kupisz mate, to po wlozeniu to juz nie jest jak oryginal i czesto sie zdarza ze ktos ciezszy usiadzie mocno, i tak samo bedzie z ta..... takie opinie slyszalem...

kurcze faktycznie, ttak to jest jak sie czlowiek cieszy ze znajduje odpowiedz i nie doczyta do konca, do tego dochodzi poranek>..... heh dzieki za odpowiedz po swietach biore sie za lutowanie. ZDROWYCH I WESOLYCH WSZYSTKIM ZYCZE

czesc, mizeszm i powiedziec dokladnie jaka to ma byc dioda,(swiecaca?? czy jaka, parametry jej) bo nie wiem a mam ten sam problem i mnie to denerwuje juz, jezdze po mechnikach i twierdza ze tgrzeba mate kupic, dzieki tobie bym rozwiazal problem, z gory dziekuje.