bogdan3010

Witam. Posiadam bmw e61 m54b25. Od samego początku zauważyłem że auto w porównaniu do e39 jest znacznie głośniejsze i co wg mnie jest nie do zaakceptowania. Wygluszylem maskę, nadkola oraz podwozie i nadal przy prędkości powyżej 80 km/h robi się bardzo głośno. Myślałem że wymiana uszczelki panoramy załatwi sprawę ale niestety minimalna poprawa. Moje pytanie jakie są newralgiczne miejsca w tym aucie w okolicach przedniej szyby z których mogą dochodzić te szumy powietrza? Widzę, że u mnie w aucie te zewnętrzne uszczelki przedniej szyby noszą znaczne slady użytkowania czy one wogole mają wpływ na szum powietrza w aucie?

To dziala jak pod wzmacniacz podłączasz tylko suby a jak chcesz przód podłączyć to w ten sposób nie podłączysz

Niestety polutowałem wszystko i niestety znowu ten sam problem napięcie skacze po odpaleniu auta:( może ktoś wie gdzie wiązka do zapalniczki bo chyba tam się będę musiał wpiąć aby działało dobrze

Tylkk mnie zastanawia dlaczego na te skoki napięcia ma odpalone auto? Trochę to nie logiczne

Akumulator w pełni naładowany i kilka dni po regeneracja alternatora nie tędy droga. Wpiąłem się w przewody idące do zasilania latarki za pomocą specjalnych zgniatanych złączy i chyba jednak s próboje to zrobić po staremu na zwykle kostki bo innej chyba metody nie ma

Przepraszam za odkop ale niestety podłączenie kamerki do zasilania wycieraczek generowało silne zakłócenia dla radia i postanowiłem przenieść zasilanie kamerki do schowka jak koledzy proponowali. Lecz niestetty jest problem. Gdy podlacze kamerkę pod gniazdo od Ładowania latarki w schowku to na postoju jest spoko. Tzn jest zasilanie i wszystko gra ale gdy odpalam auto to z tego gniazda latarki napięcie mocno skacze i nie chce zasilać kamerki. Na zgaszonym silniku jest ok co może być tego powodem. Dodam że podczas tych skokow napięcia wystarczy odłączyć kamerkę i już w gnieździe nie ma tych skokow. Dlaczego tak może się dziać i jak temu zapobiec? Te sama kamerkę podłączam do zasilania zapalniczki i jest dobrze eh..

Tak alternator 155 amper a regulator kupiłem oryginał boscha F00MA45218 czy tak siak powinno być w porządku od strony alternatora. Pojeźdze i po testuje a powieść ten punkt masy o który Ci chodziło?

VIN to B397789 alternator bosch a regulator napięcia F00M145278. Gdzie ten generator znajdę?

Byłem dzisiaj u elektryka samochodowego i po rozebraniu całego alternatora powiedział że wszystko jest dobrze wr... O znowu jeździć i liczyć że się nie zjebie

Bo niestety wymiana regulatora nie pomogła. Zrobiłem kilkanaście kilometrów i tak jakby z przegrzania wywaliło wszystkie prawie kontrolki nawet skrzynia weszła w tryb awaryjny i napięcie spadło przy odpalonym do 8 volt po zgaszeniu ponad 10.Gdy minimalnie ostygła to znowu wrócilo ładowanie co jest?

O ktora masę Ci chodzi? Jaki punkt?

Czy jest możliwe aby uszkodzony regulator rozładował w ciągu 2 dni akumulator do zera poniżej 10 v? Bo już zamówiłem regulator i nie wiem czy jest sens wymieniać? Jest Nowy akumulator ibs sprawny

Chwilę temu poszedłem do samochodu i ładowanie wrócilo dopóki nie zgrzalem samochodu.Po zgrzaniu auta znowu błąd wywaliło i nie było ładowania. Teraz po zgaszeniu i odpaleniu na nowo ciepłego silnika chwilo jest ładowanie nawet na ciepłym ale przy dodawaniu gazu wszystkie kontrolki mi wywala. Czyli na 99% regulator? Czy da radę go wymienic bez wyciągania alternatora?

Witam. Dzisiaj podczas jazdy nagle wyskoczyła mi ikonka akumulatora na czerwono. Sprawdziłem multimetrem przy akumulatorze jak i przy wyjściu z alternatora to samo napięcie brak ładowania. Odłączyłem wtyczke od alternatora ale niestety nadal przy wyjsicu z alternatora to samo napiecie pokazuje, brak ładowania. Podłączyłem Inpe i wyskoczyły mi takie błedy JAk sprawdzić czy winny jest temu regulator czy alterantor?

Nikt tego tematu nie przerabiał?

Witam. Zimą tego roku kupiłem i wymieniłem elektrozawór nagrzewnicy na uzywany w moim bmw e61, ponieważ gorące powietrze w kabinie dmuchało tylko na szybę przy włączonym ogrzewaniu. Teraz jak zrobiło się ciepło pojawił się problem bo gdy jest auto nagrzane i włączę klimatyzację to klima nie chce odrazu wystartować, ale gdy zacznę kombinować z temperatura nawiewu to zaczyna działać i potem działa. Czy ktoś mi może fachowej odpowiedzi udzielić? Czy ten wcześniej wspomniany elektrozawór nagrzewnicy ma cos wspólnego z klimatyzacja? Nie chce ponownie narażac się na koszty a w nim szukam winy P. S auto przed sezonem było kontrolnie na serwisie klimy i wszystko było w porządku do czasu gdy na dworze temperatura wskoczyła powyżej 25 stopni

Też bym prosił o zdjęcia

Plwaw już 2crazy kupiłem takie pokrętło i nie pasuje trzeba rozwiercać wnętrze i na siłę dopasowywac

Stara wyciągasz i wkładasz nową ale jak kupisz zamiennik to tak nie da rady bez kombinacji i ja tak ponad rok jeżdżę bez

Dzięki udało się w serwisie ta nakładka 80 zł kosztuje. Czy ktoś kupił taniej poza serwisem ze pasowała pług in play?

Witam. Posiadam E61 przedlift. Jak kupiłem samochód to potencjometr od głośnosci od radia był bardzo zmęczony więc postanowiłem go wymienić. Kupiłem niby dobry zamiennik na allegro ale po przyjsciu okazało się ze nie pasuje , próbowałem go wyskrobać/ dopasować do radia od wewnątrz i nie idzie go spasować. Czy ktoś przerabiał ten problem? gdzie dostać dobry zamiennik ew oryginał? bo uzytkowanie radia bez tego pokretła to niestety lipa

Bartosz wymieniłeś uszczelkę??? w jakiej pozycji to robiłeś i czy był efekt po wymianie? Moje pytanie czy da radę wymienić obwodową uszczelkę panoramy z unieruchomiona na stałe tylną szybą?

Jak wymienić obwodową uszczelkę panoramy jak na stałe unieruchomiona jest szyba tylna?

Dzieki za pomoc klasycznie uszkodzony był Diversity wysłałem do warszawy i za 250zł wrócił naprawiony . Proszę o zamkniecie tematu

Na zacisku napisane jest 60/24 i kij wie jakie tarcze pasują skoro po vine dwie wielkości wyskakuja