To prawda, 328 ze względu na większy moment obrotowy i jego szybszą dostępność jest dynamiczniejsza przy mniejszych prędkościach, powyżej setki różnica pomiędzy 325 i 328 zaciera się. Wiadomo, że 328 jest lepszym rozwiązaniem niż wyżyłowane 325, ponadto 328 z takimi modami jakbym zrobił w 325 niewiele będzie już brakowało do M3. M3 to moje marzenie, jednak jego cena powala na kolana. W Polsce koszt sprawnej eMki E36 to od 25 tys. w górę, w Niemczech też dużo taniej się jej nie dostanie, wiec temat odpada. Pozostaje ewentualna wymiana na 328 jednak poczekam, aż witek540 założy ten wydech i oceni efekty, bo wizja sprzedaży i kolejnego, długiego poszukiwania nowego auta mnie przeraża.