wehyr

Tak, posiadam i wycinają super sprawa, ale tylko jak często w nocy się jeździ :cool2:

5 litrów w 330i b48 mi starczyło... Ori olej + filtr + wymiana 390 zł w ASO chcieli 900 :duh: :mad2: Pozdrawiam

Świetne auto!! :) szerokości..... Wydech m performance by się przydał :p pozytywnie zazdroszczę :cool2:

Teraz pozostaje wybrać pomiędzy 328i 320i, będzie głównie miasto, spore korki, natomiast w 328i chyba są dwie turbiny a w 320i jedna? może się mylę, natomiast pytanie, czy w przypadku rozsypania jednej (328) czy wymianie podlegają obie? jaki jest szacunkowy koszt wymiany Jest jedna turbina twinscroll Pozdrawiam

No kurde ilość miejsca w golfie z tyłu więcej niż w f30??? "chłopie to ja chyba mam jakieś inne f30 i jakimś innym golfem gti jeździłem niedawno..... Silnik 1.4 tsi mało spali??? Żeby yo jechało trzeba cisnac a wtedy spalanie będzie w mieście grubo 10+ Pozdrawiam

Anol reaver napisał, że robi wysoki 6 niskie 7, czytaj ze zrozumieniem :wink: Większość aut dysponujących opcją LC jest właśnie mierzone z tą opcją, przyspieszenie bez LC zwykle jest ok 1s wolniejsze. Dlatego realnie trzeba założyć, że 330i ma ok 6.8s. Bzdura.... Nawet na YouTube są filmiki bez i z lunch control bmw f30 328 różnica 0,1 sekundy, przyspieszenie 5,9 bez a 5 8 z..... Oczywiście dużo zależy od warunków, kierowcy, opon, pogody....

Czyli do 4 latek? Auta mamy podobne:)widzę u Ciebie 19stki.....no i navi.... Ale mi po Szczecinie niepotrzebne i nie żałuję..nakladakes jakąś powłokę na lakier? Uszczelki nie stykają?? Pozdrawiam i szerokości życzę :cool2:

Bo większości się wydaje że 6 cylindrów dużo pali.... A to mit... Jeździłem z serwisu ostatnio 318i spalanie po mieście 15 litrów przy normalnej jeździe. U siebie w 330i pp mieście pali 13,5 a 6 garow tyle samo... Te 3 cylindry to chwyt marketingowy i nic wspólnego z eko nie ma.... Żeby auto ponad 1,5 tony jechało to 3 cylindry muszą się niestety napracować... Ale 330i to 4 cylindry.... R4 (B48) https://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_F30 A gdzie napisałem lol że 330i to 6 garów??? :mrgreen: " U siebie w 330i po mieście pali 13,5 a 6 garow tyle samo..." A 6 garów tyle samo czyli 340i lol... Czytaj że zrozumieniem.. :mad2: :mad2: :mad2:

Bo większości się wydaje że 6 cylindrów dużo pali.... A to mit... Jeździłem z serwisu ostatnio 318i spalanie po mieście 15 litrów przy normalnej jeździe. U siebie w 330i pp mieście pali 13,5 a 6 garow tyle samo... Te 3 cylindry to chwyt marketingowy i nic wspólnego z eko nie ma.... Żeby auto ponad 1,5 tony jechało to 3 cylindry muszą się niestety napracować...

Ludzie ja nie mogę tego czytać :mrgreen: A jak serwis ma zobaczyć skoro wyśmienicie na ten sam olej Shell plus ori filtr??? Nie kasujecie inspekcji i tyle. Ja wymieniłem po 7 k w ASO u Bońkowskich 900zlorych, te same części w warsztacie który robi auta bmw i blacharstwo dla Bońkowskich 395zlotych....samemu przy takiej cenie nie chciało mi się dlubac.... Komputer pokazuje 13k do wymiany a przejechane mam 8k. Pozdrawiam Polecam wymienić pierwszy raz między 3-8k już po jakimś czasie od kupna.

Automat na starcie rozmów odrazu wziąłem. Myślę że raczej bi xenon niż led bo chłopaki tutaj w temacie wcześniej chwalili. Xdrive odpuszczę bo nie mam takich warunków na co dzień by był niezbędny a zamiast tego coś innego dorzucę tylko właśnie dogrywam szczegóły A pp liście nie ma już opcji : 1.zwykle zarowki 2.ledy 3.ledy adaptacyjne???? Nie ma już chyba Bixenonow. Rwd w tym ciężkim aucie wystarczy no chyba że 340i GT? Z ciekawości jaki silnik i rabat??

Pięknie mruczy bestia :) :mrgreen: :cool2: Pozdrawiam

No w końcu :):) :mrgreen: jest moc....!!!! serdecznie gratuluje i pozytywnie zazdroszczę!!! :cool2: w wolnej chwili wrzuć coś jak to bydle buczy!!!! :) szerokości życzę :lol:

pięknie wygląda :) jakie to są felgi ? 17 cali ? Tak to 17 cali, mam takie na zimę.

Konkurencyjny koncern potrafi z 4 garów wyciągnąć 280 KM - w aucie o klasę niżej, więc skoro BMM to marka premium to teoretycznie powinno się udać - i stąd moje pytanie :) Akurat silniki tsi dają się bardzo mocno kręcić przykład superb ponad 400ps 11s na 400 metrów. BMW spokojnie pewnie by też zrobiło 280ps z tego silnika ale polityka jest taka że najlepiej po jakimś czasie wprowadzić power kita a pewnie w g20 za rok czy dwa będzie kolejny mod silnika B48 w 330i i będzie miał pewnie z 270ps. Swoja droga w r golfie jest też 2.0 tsi i ma teraz310ps. W serii i brzmi całkiem sympatycznie. Wydech lepiej brzmi w serii niż u mnie m performance. Za to prowadzenia nikt bmw nie zabierze :)

Hahaha ha padłem..... :cool2: :mad2: Słychać z wydechu m performance fajny dźwięk. A nie generowany w środku z głośników jak w G30. 4 cylindrów nie oszukasz. Oj chłopieeee tak bo G30 to w ogóle cud miód najlepsze auto i ma specjalnie dla tego modelu stworzone silniki i nie ma ich w innych modelach a 330i to auto dla plebsu :mrgreen:

Nieeeeeee maaaaaaa i póki co nie będzieeee. To ten sam silnik co w 330i i nic nie słychać... Więc póki co trzeba się męczyć.... Ech.... Niestety to tylko 4 Gary szkoda że nie 6 no ale skąd tu brać :p

Jedno twin-scroll. Dwie turbiny są np w 525d. Dokładnie jedna turbina... Ja nie wiem skąd takie ochy to tylko 252ps trójka rwd dużo lżejsza a jakoś tego przyspieszenia powyżej 100 nie odczuwam :( Cóż... Każdy inaczej to odbiera... 0-200 25sekund to przeciętny wynik gdzie 22 przy tym samym silniki i rwd w 330i to również żaden szał...

Zgadzam się :) może nie tyle nie Jedzie co szału nie ma. W 330i i to bez xa jest w miarę od 0 do 100 a 100-200 slabiitko. Więc cięższe 530i plus x średnio jedzie. Tylko tak jak ktoś pisał zależy co dla kogo znaczy słowo Jedzie....jedni mając wcześniej Mondeo 115 km przesiada się na 318d lub 520d o powiedzą wow. Ja oceniam wrażenia z jazdy i czasy. Nie mierzyłem jeszcze race logic ale pewnie wyjdzie 0-100kolo 5,6-5,8a do 200 jakiś 22 co już jest naprawdę średnim czasem.... Może w końcu będzie program do b48. Ale to i tak max 300km i 450nm i to dalej będą 4 cylindry....

Różnica pomiędzy sport a sport+ jest chyba tylko taka iż dezaktywuje działanie systemów wspomagających. Czyli niepotrzebne przy normalnym użytkowaniu,chyba że baczki chcesz podkręcić.

Ale wracając do tematu, ciekawe ile będzie paliło mi m550i :twisted: jak miałem jazdę testową to nie zszedłem z 20 :lol: :lol: Kolego pewnie ze 20 w mieście :) ale czy to problem. Jakby mnie było stać np jak Sławka na każde auto że stajni bmw yo pisałem że bym brał 550i czekam z niecierpliwością na relacje i galerie oraz dźwięk silnika!! Kiedy odbierasz?? Na pewno będzie banan na twarzy!! :mrgreen: Pozdrawiam

Oczywiste, że każdy jeździ inaczej, ale 15 to właśnie extremum dla tego silnika. Jak wehyr dodał założenia, że odcinek do 5km to wtedy ok, ale z pierwszego posta można było zrozumieć, że średnio 15 mu pali w mieście. Sorry jeżeli wprowadziłem w błąd.... To odcinek do 5 km na nierozgrzanym silniku. Dzus zerknąłem spalanie samo miasto klima Comfort tryb płynna dość szybka jazda średnia 13,7. Zrobikem dopiero 6200km w pół roku lol i trasy z tego 2000km i średnia 11,8. Pozdrawiam

Ja tak jak pisałem podaję spalanie przy najgorszych możliwych przebiegać. Krótkie trasy do 5 km. Nie paluje nierozgrzanego silnika ogólnie nie jeżdżę z pedałem w podłodze tylko po prostu dynamicznie. Średnia z miasta mam 12,9. Jeżdżąc na rozgrzanym w sporcie było powyżej 15.na trasie jest to ekonomiczny silnik i przy 120-160spalil mi niecałe 8 co jest Oki. Niby b48 powinno być bardziej ekonomiczne niż n20 ale nie wiem jak to w praktyce.... Pozdrawiam