Gonu
Zarejestrowani-
Postów
26 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Gonu
-
Mapy PREMIUM ROUTE NEXT LIVE EVO WAY MOTI BUSINESS MOVE HIGH
Gonu odpowiedział(a) na Jack79 temat w Nawigacja samochodowa
U siebie odblokowywaweł navi żeby móc robić aktualizację. U niego nie żądał podania kodu tylko wykrył nowszą wersję a po potwierdzeniu aktualizacji zażądał usb1. Nie wiem czy miał wcześniej odblokowane aktualizacje -
Mapy PREMIUM ROUTE NEXT LIVE EVO WAY MOTI BUSINESS MOVE HIGH
Gonu odpowiedział(a) na Jack79 temat w Nawigacja samochodowa
Z neta z wątku na forum -
Mapy PREMIUM ROUTE NEXT LIVE EVO WAY MOTI BUSINESS MOVE HIGH
Gonu odpowiedział(a) na Jack79 temat w Nawigacja samochodowa
Próbowałem aktualizować next 2020-2 u kolegi w f15 i wyskoczył komunikat włóż usb 1 Tymi samymi plikami aktualizowałem u siebie w f30 i poszło na jednym pendrivie Ktoś się orientuje o co chodzi? -
Do naprawy skrzyni automatycznej polecam mak-trans na Ursynowie. Rok temu po wymianie oleju w skrzyni zaczęły się problemy - warsztat z Legionowa polecany tu na forum nie miał pomysłu na naprawę i chcieli po kolei wszytko wymieniać uprzedzając o możliwych kosztach 8000zl. W mak-transie zdiagnozowali gratis i o od razu widzieli co trzeba zrobić - wg nich dość powszechny problem w tych skrzyniach. Zapłaciłem 1500 i problem znikł. Są to ludzie z Ukrainy ale bez obaw mają wiedzę w temacie skrzyń. Dostałem gwarancję na rok i zapłaciłem dopiero po jeździe próbnej.
-
Własnie jestem po wymianie markerów w ringach. Mają po 20W i świecą całkiem nieźle. poniżej zdjęcia: http://i.nfhost.me/images/2018/09/18/ringi.md.jpg rożnica pomiędzy nowym markerem 20W a starszym 5W http://i.nfhost.me/images/2018/09/18/markery-led.md.jpg mocniejszy marker z większym radiatorem - mieści się pod osłoną reflektora http://i.nfhost.me/images/2018/09/18/pudelko2.md.jpg pudełko
-
Ja u siebie dałem olej do łańcucha rowerowego bo akurat miałem pod ręką i działa już ponad rok
-
E92 325i. Problem z weryfikacją usterki odmy i termostatu
Gonu odpowiedział(a) na dobolo temat w E90, E91, E92, E93
Miałem taki sam problem z temperaturą. U mnie zaczęto się od komunikatu o niskim poziomie płynu. Dolałem i zacząłem obserwować temp w ukrytym menu. Wahania temp były jak u Ciebie. Mi najpierw zaczął przecekać czujnik temp po prawej stronie zaraz przy chłodnicy. Po kilku tygodniach od wymiany zaczęła przeciekać chłodnica w lewym dolnym narożniku. Po wymianie chłodnicy wszystko wróciło do normy. -
Nikt nic nie podpowie? Jestem zielony w tym temacie, nie wiem co oznaczają te wartości na screenach. Z tego co wyczytłem z neta, to trzeba zaminić miejscami zawory VANOSA i sprawdzić czy bład 2A99 zmieni się na 2A98 - wtedy będzie wiadomo, czy to elektrozawór. Jeśli po zamianie błąd nadal ten sam, to co wtedy? Jakieś sugestie? Przyjrzałem się dzisiaj obrotom i czasami na biegu jałowym widać delikatne ruchy wskazówki, sprawdziłem w Torque 700-720 rpm
-
tutaj krok po kroku jak wymontować: Bartom07 wiatraczek po wyłączeniu raczej powinien się wyłączyć, u Ciebie coś innego może powodować ten hałas
-
E90 325i Automat Szarpanie przy dynamicznym przyspieszaniu
Gonu odpowiedział(a) na SonGokudj temat w E90, E91, E92, E93
Mogę tylko polecić warsztat od skrzyń auto w Wawie mak-trans ulica Mazura 18a - znajdziesz ich w necie i na fejsie Mi pomogli ze skrzynią gdy inny warsztat polecany tu na forum nie miał pomysłu i chciał wymieniać całą skrzynie a nie tam był problem tylko w mechatronice Diagnoza u nich nic nie kosztuje i dają rok gwarancji na naprawę Ten warsztat to ekipa z Ukrainy ale uczciwi ludzie, ich szef ponoć robi skrzynie od 20 lat -
Proponuję sprawdzić wiatraczek nawiewu kabiny, który znajduje się za schowkiem i za bezpiecznikami. Czasami powoduje takie brzęczenie jak świerszcz.
-
witam i proszę o pomoc Błędy w inpa 29F5 i 29F4 oraz czasami 2A99. Najpierw jakiś rok temu zaczęły pojawiać się błędy 29F4 i 29F5 po dłuższej jeździe w trasie. Po skasowaniu na kilka tysięcy był spokój. Jakieś 4 miesiące tamu zaczęły pojawiać się częściej co kilkaset km. Teraz pojawiają się co 150-200km. Czasami raz na kilka tysięcy pojawia się wraz z nimi błąd 2A99. Katy zostały zregenerowane, elektrozawór VANOS został wyczyszczony - było na nim trochę nagaru. Błędy kata nadal się pojawiają - w inpie widać je po przejechaniu kilkudziesięciu km, na desce pojawia się check po kolejnych kilkudziesięciu km. Poniżej screen z inpy, widać na nim, że sondy lambda regulacyjne działają w czerwonym zakresie przy większych obrotach: Silnik pracuje równo, nie ma braku mocy itp. Co może powodować problem: 1. sondy regulacyjne (dwie na raz, przejechałem około 15000km od pierwszych błędów katów) 2. elektorzawór VANOSA lub czujnik impulsów? 3. przeskoczył rozrząd (gdyby tak było, to chyba błąd 2A99 byłby na stałe?)
-
e90 kontrolka airbag i niezapietych pasow
Gonu odpowiedział(a) na Wierzba_ temat w E90, E91, E92, E93
Właśnie w zeszłym tygodniu wyskoczył mi ten błąd poduszki. Podjechałem dzisiaj na komputer i pokazał taki błąd: "93B2 złącza akumulatora bezpieczeństwa" Błąd został skasowany i na razie się nie pojawił, ciekawe na jak długo. Pod tym linkiem inny przypadek pojawienia się tego błędu: viewtopic.php?f=164&t=149545 -
Właśnie też się zastanawiam nad sankami Korek wlewu chyba jest normalnie tylko pokrywa silnika jest przesunięta może ktoś ja ruszał Chyba nie jest źle i warto auto sprawdzić w serwisie W zeszłym roku był ostatni raz wserwisie i miał wtedy 101000km a teraz ma 107000km trochę mało jak na rok W Polsce miał jednego właściciela
-
@ Vaporr Co do rocznika z dowodu 2009 a vin podaje datę produkcji 12.09.2008 - to normalne w USA Końcówkę danego rocznika rejestrują z początkiem nowego roku - w dowodzie pewnie jest 1 stycznia 2009 Z moją E90 z USA jest tak samo, vin podaje 2005-09-21, a datę pierwszej rejestracji mam 1 stycznia 2006 - trochę mi ja odmłodzili :-) Znajomy broker potwierdził mi, że w przypadku samochodów z USA to normalne pzdr
-
Hej Auto kupiłem półtora miesiąca temu z przełomem 175000, do tej pory jeździł na Castro 5W30 Naczytałem się i kupiłem Mobil New Life 0W40 oraz płukankę engine Flash i dodatek AR9100 Robię małe przebiegi gdyż auto sugestie w rodzinie około 1000-1500 km miesięcznie Prosze o info czy mogę się obawiać po płukance i zmianie oleju jakiś wycieków lub co gorsza spalania oleju Dodam że po przejechaniu 1500km oil check pokazuje zawsze max nawet po mocniejszej jedzie przez 100km