MaatOhewetBi

Czy ktoś rozbierał tylną popielniczkę, tę pomiędzy fotelami? Ja zamiast popielniczki posiadam gniazda jack oraz 12V. Chciałem to rozebrać, żeby zamontować prosty moduł bluetooth w którym jest jack. Wówczas podłączyłbym tylko BT do portu jack i muza na fulla;-)

Może głupie pytanie, ale jakie jest oryginalne mocowanie dywaników w X3 (e83)? U mnie są oryginalne dywaniki, ale brakuje mocować do nich, przez co okropnie się ślizgają. Widać, że w podłodze są otwory, tak samo jak w dywanikach, ale samym stoperów - brak. Czy wiecie jakie są potrzebne stopery?

Czy ja wiem, że to jest warte tyle zachodu? Ja nie mam tego, ale nie cierpię z tego powodu. Po prostu sprawdzam olej tradycyjnie, przynajmniej odświeżam sobie w głowie gdzie znajduje się bagnet;-)

Tylko nie wiadomo czy skrzynka VTG nie dostaje po d...To może się okazać dopiero po większym przebiegu.

Okazuje się, że w wersji 2.0d nie ma elektronicznego czujnika poziomu oleju. Wynika to z instrukcji BMW (strona 97). Za to na pewno czujnik był montowany w wersjach benzynowych 2.5si oraz 3.0si. Temat zatem można zamknąć.

Witam, jak sprawdzić stan oleju na zegarach? Dzisiaj przejrzałem instrukcję i było napisane, że można to zrobić przez wciśnięcie na postoju, lub w czasie jazdy, przycisku zegarka. Niestety jak klikam to pojawia się tylko oil service a potem ikona zegarka z liczbą 8.2 na samym dole. Klikam dalej i ponownie Oil service...Wiem, że stan oleju jest w połowie bagnetu, jednak zastanawia mnie czy czujnik elektroniczny działa poprawnie. Liczę na Wasze sugestie;-)

Raczej nie, bo Offset to jakieś opóźnienie...no ale mogę się mylić. Jeśli dźwięk się poprawił to tak zostaw.

Nie będzie problemu z tym, że opony nie posiadają homologacji BMW? Kontaktowałem się w tej sprawie z serwisem ASO BMW i wszędzie mi mówili, że zalecane są opony homologowane, czyli ze znakiem "*". Już zbaraniałem, bo wypatrzyłem Uniroyal Rain Sport 5, ale nie wiem czy nie rozwalę nimi napędu xDrive. Co sądzicie?

Tutaj nie ma rozmiaru dla moich felg: 235/50/R18. Czy można gdziekolwiek znaleźć opony do BMW, nie tylko te homologowane przez BMW? Może ktoś z Was poleci jakieś opony letnie?

Czy kontrolka check engine może świadczyć o rozpoczęciu wypalania DPF? Dzisiaj jak jechałem auto lekko się zmuliło i zapaliła się kontrolka check engine. W ogóle jak rozpoznać że wypalanie się rozpoczęło? Może jest jakiś interfejs którym można wymusić wypalanie?

Witam wszystkich. Chciałem się Was poradzić jak mogę kupić opony z homologacją BMW czyli ze znakiem "gwiazdki"? Szukałem na serwisach oponiarskich i poza tym, że objaśniają oznaczenia na oponach, oraz litery dla homologacji...to nie można wyszukiwać wg. homologacji. Baa, nawet nie mogę znaleźć choćby jednej opony z informacją że jest homologowana dla jakiejkolwiek marki. Liczę na Wasze wsparcie bo jestem w kropce.

Dzięki za te informacje - fajnie się czyta takie konkrety...jeszcze raz dzięki! Co do BMW to już miałem 2 egzemplarze - stąd nie chcę odpuścić X3...Ja celuję w silnik 3.0 PB i przerobić na LPG. Oczywiście 3.0d oraz 2.0d też byłby fajny. Czy silniki 2.0d posiada jakieś fabryczne "bolączki"?

No więc chodzi o napęd w xDrive w rocznikach z początków produkcji, czyli e83...W moim odczuciu ( po lekturze forum i opiniach) pytam o newralgiczny element napędu 4x4, który, sądząc po wpisać na forum, jest dość delikatny (szerokość opon, ciśnienie w oponach), a niektórzy piszą nawet że stosowali się do tej zasady i napęd kaput. Czytam ludzi, którzy zastanawiają się nad kupnem opon do tego auta, felgi to też mam pytania, obawy, to chyba nie dziwne? Inni znów piszą o tym, że regenerowali ten napęd i problem powrócił...więc sorry, albo ludzie bzdury piszą, albo faktycznie coś jest z tym nie tak. Pewnie prawda leży po środku. Kilkanaście aut już przerobiłem, więc zdaję sobie sprawy, że nie jest regułą że: jak dbasz tak masz, bo są pewne auta, jak choćby laguna I 1.9dCi (także Subaru Boxer Diesel...) którą miał mój wujek, od nowości, dbał - a mimo wszystko kiedyś przekręciło panewki. Obecnie sam posiadam 407kę i mimo iż dbam o nią szczególnie, był moment, że prawie mi silnik rozwaliło (benzyna). Więc nie zawsze jest tak, że jak dbasz, tak masz...no chyba, że masz kopalnie pieniędzy i co rok remontujesz silnik...ale są auta które z fabryki wyjeżdżały niedopracowane, tak samo jak niedopracowane rozwiązania (skrzynie automatyczne w Volvo XC90 itp.). Nie ma tutaj też wielkiego znaczenia przebieg (w Volvo skrzynie mogą wytrzymać maks 150 tk)... Reasumując: mam plan zakupić X3 z początku produkcji, wydać jakieś 30 tk na zakup, a potem zregenerować napęd xDrive, zrobić wtryski, turbo, dwumasę (jeśli kupię diesla)...ale nie chcę się tego podejmować, jeśli się okażę że po 1 roku lub dwóch, napęd mi padnie bo ten typ tak ma...właśnie dlatego kieruję pytanie do Was, aby się nakierować, albo porzucić pomysł kupna X3 choćby na rzecz Subaru Forestera.

Czytając te opinie mam wrażenie, że napęd jest mega awaryjny. Niektórzy piszą nawet o tym, że różnica w oponach (nawet 2 mm) może spowodować awarię tego napędu.

Chciałem zapytać o zakup BMW X3 (niezależnie jaki silnik), a konkretnie o napęd xDrive. Czy szanując ten napęd, wymieniając olej zgodnie z zaleceniami i użytkując tylko zalecane opony (wszystkie identyczne) jestem w stanie ustrzec się jego uszkodzenia? Rozumiem, że mogę różnie kupić, ale powiedzmy że kupię idealny egzemplarz, albo sam zregeneruję xDrive. Czytałem wiele opinii, ale mam wrażenie, że ten napęd jest dość awaryjny, ale może to mylne wrażeni?

Zamierzam kupić trochę starszy model E46 może rocznik '99 ale w dość dobrym stanie. Najlepiej w bardzo dobrym, może być nawet z najmniejszym silniku. Jaką kwotę szykować?

Witam koledzy. Dawno tutaj nie byłem, po drodze posiadałem (i posiadam) różne auta. BMW miałem już 2 sztuki...dlatego teraz miłość powraca...w przeciągu obecnego roku będę kupował auto. Nie wiem tylko jakie-wiem tylko tyle, że musi być już na starcie w dość dobrym stanie, aby nie pakować kasy jak w poprzednie...Wybór padł na BMW e46 lub e39. Wiem, że koszty utrzymania są podobno większe, ale tylko z opowieści innych. Jak to jest naprawdę? -Jaki koszt części? Chodzi mi BMW E46 od wersji 316 do 320 maks, oraz e39 tylko 2.0. Diesle BMW wchodzą w grę, ale nie wiem jak z ich awaryjnością. Widziałem na allegro masę E46 z silnikiem 2.0d. Co możecie powiedzieć o tych autach? Szczerzę chyba E46 jest dla mnie optymalne. Większe auto po mieście nie jest chyba mi potrzebne. -Poza tym jaką kasę szykować na auto w dość dobrym stanie?Chodzi o e46. -Jak wygląda sprawa zawieszenia w e46? Sypie się bardziej niż w Audi a4?

Porównuję, bo chcę się przesiąść na coś innego. Wiem, że C klasę powinienem porównywać z e36, ale takiego już miałem. Chcę coś kupić na lata, ale coś co daje frajdę jazdy i nie powoduje wiru w portfelu.

Wiecie może czy E39 jest tańsze w utrzymaniu niż E46? Założyłem rodzinę i chciałbym kupić coś na lata...ale nie wiem czy BMW to nie jest porywanie się z motyką na słońce :?:

Myślałem o silniku 2.0, ewentualnie 2.5 bo chciałem zamontować instalację gazową. Oczywiście wchodzi w grę tylko sekwencja. No i raczej sedan, bo w kombi chyba jest nivo?

Orientuje się ktoś z Szanownych Kolegów jak wychodzi porównanie kosztów utrzymania Merca W202 (rocznik 1994) w porównaniu do e39? Chodzi mi o awaryjność oraz koszty części. Mój obecny samochód Merc W202 już mi się trochę psuje, rdza już go zżera, parę rzeczy w zawieszeniu jest do roboty itp, ale jego koszty utrzymania nie są jakieś wielkie. Jednak po przygodzie z Mercem chciałbym wrócić do BMW, miałem już 2 (2 sztuki E36,sedan z 93 roku i coupe z 97 roku) i złego słowa o tych autach nie mogę powiedzieć. Radość z jady-w BMW to standard. Mercedes też jest fajny, ale brakuje tej wisienki na torcie...a BMW ma tę wisienkę :o Tak więc czekam na opinie jak z tymi kosztami. Sprawdzałem na Allegro i ceny części są nawet mniejsze niż do Merca (wiskoza,manetka kierunkowskazów). Czego w BMW mam się bać najbardziej, na co zwracać szczególną uwagę? Proszę o pomoc i pozdrawiam. :cool2:

Koledzy, mam ostatnio problemy z przyspieszeniem mojego vanosa 2l. Chciałem podjechać i podłączyć się pod kompa, aby sprawdzić co jest nie tak. Tylko czytałem, że musiałbym sprawdzić parametry kompa online bo normalnie nie wykryję problemu z przepływomierzem oraz sondą. Czy jest ktoś z Radomia kto poleciłby dobry zakład do diagnostyki komputerowej w Radomiu lub w okolicach?

Na razie niestety nie byłem na komputerowej diagnostyce. Muszę to jednak sprawdzić. Winiar, u mnie furka pali jednak normalnie, nie trzęsie, ale to przyśpieszenie jest dołujące bo mnie wyprzedzają Escorty...Skąd jesteś, to może razem coś wymyślimy?

Dzisiaj przy włączonym silniku odpiąłem przewód od przepywomierza i...silnik chodził bez zmian...nawet nie zaregaował na odpięcie wtyczki z przepływki. MAcie pomysły? Poza tym ostatnio wyraźniej śwmierdzi spalinami.

Bardzi Ci dziękuję za pomoc :cool2: Podjadę pod kompa i zobaczę co i jak :)