Rafal_W_wa

... będę się przymierzał do takiej zmiany... najpierw musze zlokalizować czujnik temperatury... załóżmy że go nie mam... to jakie wtedy koszty mnei czekaja... czy każdy e46 ma komputer... czy mzoe byc taka wersja ze wszystko trzeba bedzie dorabiac? Jest w Warszawie i Okolicach jakiś warsztat który możecie polecić i to zrobią.?????

wiem wiem... pisałem w pierwszym poście :dance: zobacze tak naprawde po kilku tygodnaich oc i jak..ale jestem dobrej mysli... mam jeden wyciek ... z obudowy ... ale narazie to zostawiam.... za duzo rozbierania... wiec po syntetyku może byc taka ewentualnosc... ze bede jzu zmuszony ... ale pocekamy zoabczymy.. tak czy ianczej ja obstawiam za swoim że warto syntetyk... no chyab ze na liczniku jest 150 000km... a stan wskazuje na 400 000... to juz moze bym sie nie pokusił...

musisz założyc hydrauliczny system... nad aku w oryginale jest pompa ... no i siłowniki inne... wszystko mzoesz kupic z jakiejsc powypadkowej... :) co dokładnie potrzeba musialbys na realoem albo ktos kto to robil...

odswieżam temat... chodzi konkretnie o test w e46 ... w e38 wchodzimy w test 19 tam spisujemy cyfr... ( z vinu ) jak dorbze pamietam... i odblokujemy... czy tak samo jest w e46 ... czy w e46 w testach tez jest spalanie itp...

KME od 3000zł ... do 4000zł... w tej chwili 3000zł.. nie da rady... bo pytałem w jednym z zakłądów... w maju... ale teraz cośzdrozyli... bo widze po cenie do 4 garów... Kme wystarczy ważnezeby dobrze założyli... mam znajomego co ma landi renzo ...dał coś ok 8 tys... jakis czas temu... zrobił ok 80 tys iciagle się cos pieprzy na tym gazie...

wystawił cene taka... alejak ktoś przyjedzie to pewnei zejdzie... i on bedzie zadowolony..i ten co kupi i ze utargował 2000 zł . .hehe /// ktoś kto kupi duzo jest jednak jeleni... który sie nie znają... czasem jak ktoś sie zna... to i tak nie dopatrzy wszystkiego... skórke potraktowął chyba renoskórem... bo taka jak nowa..tylko pekneicia widac...

moja 2000r lustra są grzane..ale brak kompa... porażką totalna... w e36 z 92 r ... jest termometr... a ja sie musze pytac jaka temperatura przez Cb... total masakra .. lusterka to nie problem... można bez wiekszego problemu przerobić... Komputer też podobno sie DA ..ale koszt dość spory... ( bo nie wiem czy jest u mnei instalacja itp )... no i zabawy wiecej - nie da sie zrobić samemu...

tak samo zrobiłem wczesniej ze swoja siódemka... przebieg 194 000 nie patrzyłem jaki byl..tylko zalałem tym dyunateciem...co teraz do e46./.. e38 stało rok czasu ... i gdy je odpalięłm to stukot był straszny..( nie wiem na jakim oleju jezdzilo wczesniej- pozatym przez rok stania to ten olej stracił 90% własciwości) ...jednak po wymianie wszystko ucichło... i bardzo byłem zadowolony z pracy na syntetyku..

zalałem wczoraj Castrol Dynatec GTX 7 5 W 40 ... to coś takiego mniej wiecej jak castrol magnatec ... tylko że on jest jeszcze Longlife Bmw... przynajmniej tak ma na specyfikacji a magnatec nie.. wlałem bo akurat taki miałem... u mnie problemem może byc to że autko do 185 jeździło na pełnym... a do 220 na półsyntetyku..i chyba długo nei był wymieniany...bo totalnie przepracowany... po zalaniu pełnym swpowrotem... ciszej..nie słychac tak popychaczy jak wczesniej... deliaktnie jak chodzi to słychac..ale to bardzie cyaknei niż stukot... zobaczymy po kilku tygodniach co się bedzie działo... mam nadzieje że sie poprawi... a jak sie pogorszy to trudno...warto zaryzykować

wiem wiem .tez miałem w jednym aucie motul.. akurat nie w bmw... tutaj wleje.. castrola 5W40 ... bo takiego mam po innym aucie.. 3 litry... wiec dokupie litr i sprawdze... bo lcize sie z tym ze mzoe nie byc ok.i trzeba bedzie go zlać... jak wymienei dzis... to napsize co iajk ... po wymianie...

odłączas aku ... wciskasz stop.. czekasz 15 min ... odkrecasz srubki .. z tyłu kierownicy.. nie iwem jaka masz kiere..ale tak czy ianczej bedziesz widzial otworki od tyłu..tam masz srubki torx ... wykrecasz je..wychodzi ci poducha... odpinasz przeowdy... bieresz 16 - 17 nie pamietam i odkrecasz Kiere... sciagasz ja wkaldasz nową ... i w odwrotna strone... tak jak sciagales tak teraz zakaldasz

Mam pytanie a tą Lipton Earl Grey jak kłade na silnik krokowy to granulki czy w torebce :twisted2: Granulki jesli silnik wysokoprężny....

Co ty za bzdury wypisujesz...nic się nie znasz... widać ha ha ha ... Przecież te konie są w środku w silniku ... i żeby je policzyć trzeba zdjąć głowice... :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :twisted2:

według mnie... czyta www.mobile.de i autoscout24.de ... i szuka tej jedynej wymarzonej... którą może nam pokazać... co do sprężyn... NIE OBCINALNE ! ! ! spręzyna o długości seryjnej moze miec rózne twardości... spreżyna krótsza... musi być twardsza niż sprezyna o normlanej długości i seryjnej twardości... może zamotane... ale chyba nei sprawi nikomu prawidłowego zrozumienia... oczywiscie że mozna... ale moża tez wstawić ćwiarkę ... można tez wstawić dach.. można też zrobić zbieżność palnikiem... wszystko można... zalezy tylko co jest bezpieczne... homologacja atest itp..chyba po coś jest.. po obcieciu nie ma nic..

Rafal czy z twojego sposobu wykaze mi czemu mam niestabilne obroty :twisted2: NIE.... zielona herbata tylko do mocy... jak obroty silnik krokowy itp... to Lipton Earl Grey ... metoda ta sama tylko kładziesz na silnik krokowy... :) :liar:

powiem CI że ... ja miałem duże pogorszenie ... po półsyntetyku magnateca... i dlatego zaleje 5W30 ... a jak bedzie zle to oddam na wymiane popychaczy... i już... zawsze można zrobić nie koniecznie chcianą nawet generalkę... silnika i bedzie Sw spokój... Czekam na jakieś opinnie jeszcze ludzi który mocno ryzykowali ale jdnak zalali pełny syntetyk...

Wiem wiem... olej .. itp.. po raz setny...sam wypowiadałem się w tego typu tematach... autko to e46 1.9 M43Tu przebieg 220 000... oryginalny wiec mysle ze nie wieskzy od wiekszosci ... autek u nas... mimo licznikowych 130 170 tys km.. :) auto jeździ "niby" na półsyntetyku... ale ustalić się tego nie da... ostatnia nalepka... jest 30 tyś km temu... wiec jak dla mnie to sa trzy wymiany..jak widać tutaj ktoś o tym nie myslał... albo wymienaił sam.. nie wiadomo... Delikatnie stukają popychacze gdy się go zapali.. przez 2 -3 s... oleju było... pół... troszkę mniej... ( do wymiany się przymierzam powoli) .. ale mówie że by ni było gorzej... to na dwa dni doleje półsyntetyku ... aby nie było za mało tego juz kiepskiego oleju... dziś odpalam.. stukot jak wczesnij 2 -3 sekundy taki solidny.... a potem przez 2 - 3 km taki delikatny... Czyzby może nie słuzy mu półsyntetyk... wiem że w Is'ie zalałem pólsyntetyku i sie pogorszyło... w innych bmkach... odrazu wymeiniałem na syntetyk... wiem że może nie powinno się tak robic ... ale ja nie widziałem skutków ubocznych wrecz przeciwnie... Ja skłaniam się ku 5 W 30 bo takeigo castrola już mam... najwyżej go spuszcze po kilku km.. ... jak bedzie coś nie tak... wiem ze może sie rozszczelnić... i wyplukac...ale najwyżje go spuszcze szybciej... po np. 4 - 5 000km ... a nie po 8 - 10 jak zwykle... co radzicie ? ? ? ... i jak sadzicie... ? ? ? chodzi mi o jakies rady poparte doswiadczeniem... ! ! ! bo rady gdzieś przeczytane .." tak sie nei robi " itp głoszone dalej w świat .. już znam.. z forum...

możesz zrobić tak... zaparzyć Zieloną Herbate... żona wypije... Ty wtedy siadasz... bierzesz łyżeczkę i wyrzucasz fusy na silnik.... Włączasz silnik... i wtedy wróżysz z fusów... jesli szybko wyschną to ma dużą moc ( czytaj wiekszą niż seria ) Bez obrazy... Ale bez hamowni nie da się sprawdzić Mocy... i nie dowiesz się ile ma auto koni... przyspieszenie możesz sprawdzić...choć powiem CI że.. .jednak Konie z biegiem lat " uciekają " ... i praktycznie nie ma auta... które po kilku kilkunastu latach ma tyle mocy co seria... tyle co podaje producent... jesli bardzo chcesz sprawdzić... tylko hamownia :(

wiem wiem... chodziło mi że otwiera przy 105 ( całkowicie ) ... tak czy inaczej.. narazie nie bede szukał dziury w całym... wody nie wywala.... temperatura w pionie .. wiec poakzuej ze wsio ok...jak zacznie sie cos dziać to będę się bawił... dalej..dziś wymieniam olej.. a jak u CIebie z tym odpowietrznaiem... i termostatem...? bo coś pisąłes o reklamacji itp.. .

pasują do Coupe... lampy sa takie same... są tylko inne kierunki... wiec jak ktoś kupi zespolone.. jakeis engel .... z kierunkiem to jzu musi konkretnie sedan coupe...

wszystko wymienione... odpowietrzony i jak narazie fryga ok... wody nie wywala... nie gotuje się ... na chwile obecna jest wszystko w porządku... czas pokaże czy aby napewno... martwi mnei troche to że chłodnica nawet po otwarciu termostatu... była chłodna... tak jakby nie była drożna... termostat tutaj otwiera dopiero przy 105 ... predzej to sprawdze w lato..bo wczoraj jezdziełm... z 40 min chodził jak go odopowietrzałem... potem jeździłem z 1,5 h ...i nic temp nie rosnie... wody nie wywala... jak sie coś zacznie dziać to zajme sięchłodnica

jaką kwotę chcesz przeznaczyć...? bo to jest dośćważne... nie da się tak łatwo odpowiedzieć... i dokładnie co chcesz mieć... czy miło dla ucha.. czy zapas mocy... naszybko ... np. coś takiego... http://www.allegro.pl/item295714441_alpine_cda_9812rb_nowe_z_pilotem_idealna_muzyka.html nie najnowsyz bajerancki itp.. ale ale gra naprawde dobrze http://www.allegro.pl/item291124330_phase_audiophile_five_komponentowy_high_end_od_ss.html http://www.allegro.pl/item296330661_phase_thriller_2500_tylko_269zl_nowe_fakt_parag_.html wystarczy ... nie wiem co chcesz mieć ... bo może być bardzo dobry system przedni... + tylko woofer z tyłu..ale to bardzie j na zawody niz miłe słuchanie... jesli chcialbys np... przód odseparowane ... + tył + woofer to ekonomicznie bedzie jakąs 6 kanałówkę http://www.allegro.pl/item295417655__super_jbl_gto_6000_1100watt_gto6000_.html ale lepszym rozwiązaniem będzie jakaś czwórka + monoblok na woofer... oczywiscie kondensator do tego... przewody ... cała instalacja itp... przydałoby sie też wygłuszyc... autko itp... napisz czego chcesz konkretnie i za ile? ,,, co prawda kilka lat sie juz w to nie bawiłem... ale kiedys sporo sie w to bawiłem... gdy miałem e36 ... wieć chetnei w maire możliwości pomoge... teraz w e46 też bedę cos zmieniał...ale to pewnei dopiero w lato...

pod swoją " nazwa " jest napsiane poszukaj zanim zapytasz... wysil sie troche ... zklej troche wyrazów ... i :search: i napewno znajdziesz... bo jest o tym duzo... szybciej bedzie..niz czekac na jedna dwie odpowiedzi... a tak natrafisz na temat... ktory był... i przynajmneij kilka osob sie wypowidziało..

ja juz mam nowy termo... 270zł ASo bede go wkladal ok 18 mam pytanie... gdzie jest otwór do spuszczenia płynu z bloku? Ile jest odpowietrzników? tylko jeden przy zbiorniczku wyrównawczym?

a kupowałeś oryginał? w ASO?