RobertP

A nie lepiej zapisać adres domowy w książce adresowej?

Miałem kiedyś niezwykłą sytuację(jeździłem wtedy E61). Po dość szybkim przejeździe po dziurawej drodze i kocich łbach coś zaczęło mi stukać w miejscu, gdzie kończy się komora silnika a zaczyna kabina. Wymieniłem wahacze, nic nie pomogło, chciałem wymieniać amortyzatory, o mały włos nie wyjąłbym silnika z komory - te stuki doprowadzały mnie do szaleństwa i już chciałem sprzedać samochód z dość dużą stratą. Pojawiały się tylko na poprzecznych przeszkodach. Na szczęście auto trafiło w ręce gościa, który wykazał się fenomenalnym słuchem i chyba piekielnym instynktem. Okazało się, że poluzował się uchwyt gaśnicy pod siedzeniem kierowcy i to on powodował te stuki. Słuchało to wielu ludzi, których woziłem, żeby pomogli mi zlokalizować źródło stuków nikt ni słyszał ich pod siedzeniem, tylko w okolicy grodzi oddzielającej komorę silnika od kabiny. Pewnie u Ciebie to nie jest to, ale napisałem, żeby uzmysłowić, że dźwięki mogą pochodzić z zupełnie innego miejsca niż je słychać. Pozdrawiam

To i ja swoją prośbę dołączę C353150 Pozdrawiam

Jeżeli masz kasę(nie tylko na zakup), to jak najbardziej warto. Jeżeli zbierałeś tylko na auto, to koszty utrzymania będą bolały. Jak powszechnie wiadomo utrzymanie i eksploatacja BMW to 2 lub nawet 3 razy tyle co innego auta. GT daje olbrzymią frajdę i komfort jazdy, ale jest bardziej paliwożerne(szczególnie z napędem x-drive) niż F10 czy F11 - co najmniej 2-3 litry różnicy. Waga, niestety robi swoje. Moim zdaniem silniki do tego auta powinny zaczynać się od 3 litrów w górę. Mam 535xd i wydaje mi się, że gorzej się zbiera niż wcześniejsze E61 530d, chociaż na papierze wszystko wygląda lepiej. Mimo wszystko komfort jazdy - bezcenny. Co do kosztów serwisu; wymiana oleju z filtrami(ori) ok. 1200zł; wymiana rozrządu 4-4,5 tys; klocki i tarcze(przód) 2-2,5tys; wymiana oleju w skrzyni biegów 1-1,5tys. Czego szukać? Nie wiem. Mi się udało, trafiłem na dobry egzemplarz(z polskiego salonu).

No właśnie zawsze mnie to zastanawiało, przecież jak przebijesz ROF to ciśnienie w niej spadnie a co za tym idzie jej obwód podczas jazdy będzie różny od "dobrej" opony... To przecież niezdrowe dla skrzynki xDrive :duh: No i chyba po takim dojeździe opona do wyrzucenia, więc trzeba będzie kupić nowy komplet. Wydaje mi się, że RunFlat zdaje egzamin tylko w miejscach, gdzie nie możemy liczyć na assistance.

Dzięki. Będę próbował :)

Od jakiegoś czasu zaczęły mi skrzypieć plastiki obudowy fotela kierowcy i tzw. boczki(niby są ze skóry). Strasznie to irytujące. Też tak macie? A może znacie jakiś patent?

No właśnie. Strasznie to irytujące. A taki "wieśwagen", jak go niektórzy nazywają zamyka powoli i delikatnie. Za co my płacimy?

Koła pasowego nie lekceważ - skutki będą tragiczne

Pierwszy link w temacie i link od Jack79 to wersja WEST 2018-2. Ściągnąłem, zaktualizowałem i działa. Jest to wersja spakowana rarem. Po ściągnięciu na dysk należy ją wypakować na pena 32GB, a potem do auta i... Dzięki Kruk i Jack79. :D

Ja wymieniałem u siebie po 140tys. To nie był już olej, ale bardziej gęsta smoła. Tak więc nie ma zasady. Ja uważam, że profilaktycznie powinno się zmienić(podobnie jak w skrzyni biegów). Z pewnością taki zabieg nie zaszkodzi autu.

Koledzy, czy u Was też tylna klapa zamyka się jak brama od kotłowni? Moja wali tak, że co jakiś czas odkleja się tylna kamerka zamontowana na szybie. Znajomy ma passata kombi i u niego zamknięcie jest bardzo delikatne. Ja mogę tylko o takim pomarzyć. Ech...

Jak masz ustawione pokrętła temp. na przednim panelu? Kiedyś zapomniałem przekręcić po sezonie zimowo-wiosennym i też słabo chłodziło.

Polecam "Kodowanie BMW Śląsk" z Rudy Śląskiej i "M-Service" z Opola. Wszyscy(poza konkurencją) chwalą. W Opolu serwisuję już drugie bmw(E61 i F07) i nigdy się nie zawiodłem.

Miałem podobną sytuację, ale sprawcą był uszkodzony czujnik temperatury. Podobno to dość częsty przypadek.

No cóż, jeżdżąc BMW musisz zaakceptować fakt, że prawie za wszystko, będziesz musiał zapłacić kilka razy więcej niż użytkownicy innych marek, ale frajda z jazdy dobrze wyposażonym BMW - bezcenna. Kupując auto, pod względem technicznym oddałem się w ręce pasjonatów i znawców marki(nikt lepiej nie sprawdzi stanu auta niż oni - nie mówię tu o ASO), ja skupiłem się na wyposażeniu. Poszukaj w Twojej okolicy firmy, która specjalizuje się w BMW(na forum jest nawet specjalny dział)> Na pewno znajdą się fachowcy, którzy pomogą Ci sprawdzić samochód. Koszt ich pomocy, w stosunku do ceny kupowanego auta, jest minimalny.

Mimo, że moje jest trochę starsze przejechało 175 tys. Nie chcę się wypowiadać na tematy stricte techniczne, bo się na tym nie znam. Może mam szczęście do egzemplarza. Słyszałem i czytałem, że to nic nadzwyczajnego 0,5-1 litr na 10 tys. km.

Nie jestem fachowcem, ale mam F07 z tym silnikiem i od kilku lat nie dolałem nawt 1 ml. oleju. Co prawda, robię tylko 15-20 tys. km. rocznie w przeciwieństwie do 60 tys, które rocznie robiło to auto.

Pytanie całkowitego laika: na czym polega rejestracja i adaptacja nowego akumulatora w aucie?

Niedawno musiałem wymienić lewą osłonę tarczy - urwała się. Klekotało strasznie. Sprawdziłbym też łączniki stabilizatorów.

Dzięki. Na to nie zwróciłem uwagi. Muszę to sprawdzić, jak będę sam w aucie.

Ostatnio zaczął mi się wyświetlać komunikat o słabej baterii w kluczyku lub uszkodzonym pilocie. Dzieje się tak w przypadku obu kluczyków. Baterie wymieniłem, ale nic to nie zmieniło. Co ciekawe, kiedy żona wysiada z samochodu ze swoim kluczykiem, pojawia się komunikat, że pilot jest w dużej odległości od auta, mimo, że ja siedzę na swoim fotelu z kluczykiem w kieszeni. Zamiana kluczyków niczego nie zmienia. Taka sytuacja nie nie zdarza się zawsze(nie wyświetlają się żadne błędy). Czy ktoś z kolegów spotkał się z podobnym problemem? Proszę o pomoc.

Miałem kiedyś podobny problem w toyocie avensis; -10 C i koniec z odpaleniem. Wystarczyło 2-3 stopnie mniej i mogłem startować. Wymieniłem aku, świece - nie pomogło. Okazało się, że to wina alternatora. Co prawda inne auto, ale może pomoże. Pozdawiam Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Na pograniczu Opolszczyzny i Górnego Śląska

Czy któryś z kolegów orientuje się jaki jest koszt dołożenia ogrzewania tylnych siedzeń. Fotele są komfortowe(skóra). Z przodu podgrzewane wentylowane i klimatyzowane, ale z tylu brakuje ogrzewania, zwłaszcza zimą(mimo, że klima czterostrefowa). Gdzie, oprócz ASO, mógłbym to dobrze zrobić. Pozdrawiam Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk