ziomek1988

Tam nie ma tyle miejsca, żebyś coś wrzucił nawet po jej wyjęciu Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Używał ktoś z Was bolla aluminium? http://www.boll.pl/lakiery-akrylowe-i-ochronne-2/boll-aluminium-w-sprayu-55 Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Akurat mam na telefonie http://naforum.zapodaj.net/thumbs/73dbbee903bb.jpg Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Cały sterownik do wymiany? :o Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Tak tak, napisałem wyżej, że to ta poduszka...Tylko nie mogę zejść teraz na dół a pytalem czy tam na widoku są jakieś przewody czy muszę rozbierać tapicerkę fotela? Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Tak, dokładnie...źle napisałem Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Znaczy tj przednia boczna lewa... Czyli bok fotela...trzeba tam rozbierać tapicerkę czy są gdzieś kable pod siedzeniem? Pytam bo leżę chory i nie mam możliwości iść sprawdzić... Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Witam :) dziś znowu jakaś pierdoła elektroniczna... Wyskoczył mi błąd "zuetkreis zk4 seitenairbags vorne links u batterie schluss" i nie da się go skasować. Już parę dni temu się pojawił ale wówczas go skasowałem i było ok. Ktoś miał podobny problem? Czytałem podobny przypadek w e46 ale ja dzwona nie miałem :/ Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Moim zdaniem wszystko kwestia regularności i systematyczności wymian płynów, oleju, itp., zależy jak poprzedni właściciele dbali o auta, chociaż nie ma się co oszukiwać...samochody muszą się psuć, żeby serwisy zarabiały Miałem już różne samochody z różnymi przebiegami...kupując używane auto, trzeba się liczyć z tym, że coś będzie do zrobienia. Ja kupiłem x3 z przebiegiem ok 206.000KM, wymieniłem wszystkie oleje, filtry itp. Teraz przyszedł czas na sterownik świec + zaślepki klap...jakby tak to wszystko policzyć, to też wyjdzie spora kwota ale tak to jest z użwanymi autami... poprzednie a4 z 2010r kupiłem jak miało pewne 73tys km, zrobiłem nią jakieś kolejne 70 tys., po drodze wymieniałem sprzęgło, dwumas + regeneracja turbiny, tak więc nie ma reguły co za auto, każde używane wymaga jakiegoś wkładu...oczywiście poza rzeczami typowo eksploatacyjnymi

Do Rogera już się odezwałem wcześniej, skorzystam w opcji wysyłki od niego, a później mu odeślę mój zepsuty. W kwestii klapek właśnie myślałem, żeby tam zamówić tylko pomijając rozmiar (o to dopytam), to nie wiem czy brać alu czy tworzywo? Ma to jakieś znaczenie?

Tak... Właśnie przemyślając wszystko tak zrobię. Widziałem, że dość mokro tam jest. Zamówię sterownik i zaślepki... Tylko jakie lepiej? Aluminiowe czy tworzywo? Tamte zdjęcie wrzuciłem żeby pokazać jak bardzo to w głąb siedzi :) Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

A więc...u mnie wygląda to tak jak na zdjęciu...chyba klapy siedzą co? Kolejna rzecz...jak mam wykręcić kolektor? Do czterech rurek jest dostęp ale reszta jest w głębi, nie mam pomysłu jak tam dotrzeć ;/ SIlnik 3.0D http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b22e1ca77a23.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3cccfed7b7a1.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a3bdec752cf4.jpg

No nic... Muszę jutro zdjąć osłonę, bo bez zdjęcia nic nie widać niestety :/ Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Ja nie chcę sprawdzić ich stanu...Tylko czy ich nie ma. Poprzedni właściciel auta zapewniał mnie,że je wywalił a ja chcę to sprawdzić :)

Ja w 3.0D z 2004r nie mam filtra, rury zakrzywione do dołu :D swoją drogą ciekawe co to ma do tego...puszcza więcej dymku na początku?

A w jaki otwór zaglądał? :D demontował egr czy co?

Napisałem tam: http://www.bimmerretrofit.pl/kontakt/ zobaczymy czy się da :)

OK - tak czy inaczej dam sobie spokój póki co z tym...auto odpala bez najmniejszych problemów, więc nie widzę potrzeby naprawiania czegokolwiek :D

@Zafi - oczywiście, że wierzę :D Wszystkie instrukcje i info, które podajesz są w 100% pewne i sprawdzone :P Pytałem, z którego roku ma auto, bo jeśli też mój rocznik a mu czyta, to znaczy że ktoś coś przekładał...a ja myślę, żeby też u siebie coś poprzekładać i się zastanawiam czy zadziała...tj np moje radio z 2004 roku ze zmienioną zmieniarką z roku 2006 czy 07. Kolejna kwestia czy jest możliwa zmiana softu w radio, żeby czytało tagi z napędu głownego? Większość płyt cd oryginalnych, które posiadam mają tagi (na innych odtwarzaczach pokazuje).

Witam serdecznie, jak w temacie...czy bez demontażu kolektora mogę jakoś sprawdzić czy klapy są wywalone? Sprzedający zapewniał, że to robił ale wolałbym się upewnić Nie chcę bez sensu zwalać kolektora, bo musiałbym kupić uszczelki a do tego przy 3.0 jest słaby dostęp do odkręcenia wszystkich śrub :/

Podbijam temat jeszcze raz :D czy poza tym, że auto może miewać problemy z odpaleniem, sterownik odpowiada za coś jeszcze? Czy świece są też grzane w trakcie jazdy i może to wpływać na wyższe spalanie czy nie?

Z którego roku masz auto? Ja mam 2004 z kwietnia

A na marginesie...czy odtwarzacz główny pokazuje Wam tagi utworów? U mnie na ekranie pokazuje się tylko numer utworu, niezależnie czy jest w głównym napędzie czy zmieniarce

U mnie w serwisie przy skrzyni GM, powiedzieli, że nie zalecają wymiany :) Ja również wymieniałem olej ale w warsztacie u normalnego mechanika...za całość wymiana oleje/filtry zapłaciłem ok 500zł przy czym oleje i filtry (poza tym do skrzyni) miałem swoje. Więc nie widzę sensu przepłacać w serwisie w aucie, które już jest po gwarancji...

Dzięki! :) zrobiłem TAGFAHRLICHT_ECE na nicht_aktiv i teraz wszystko działa jak należy :)