uki80

Bezpiecznik 58 ok. A te kable przy klapie to widać czy dopiero jak się porozbiera plastiki? Pytam bo bez garażu na śniegu średnio mi się chce to robić. A ten przekaźnik to pod zapasowka czy jak?

No i dzisiaj niespodzianka. Wsiadam rano do auta i nie ma komunikatu o ładowaniu klucza. Zrobiłem 30 km i jest ok. Jak to możliwe że samo się naprawiło? Pewnie problem niebawem powróci. Muszę zobaczyć na drugim kluczu.

A ten CAS to niby co bo w tym temacie zielony jestem? Jakby ze stacyjka była lipa to chyba auto by nie odpalalo? Czy się mylę? A ta antena indukcyjna może się skończyć?

Świece niedogrzane były. A aku najpewniej skopalo się po mojej ingerencji w bezpieczniki i raczej tu leży przyczyna. Czekam na podpowiedź z tym numerem bezpiecznika od ładowarki indukcyjnej.

Wycieraczka nadal nie działa. Jestem ciągle na etapie szukania usterki. Co do klucza to zrobiłem na nim ostatnio trasę 1000km i było ok. Po prostu w czasie wyjmowania bezpieczników coś musiało się uwalić. Tylko co? Klucza nie było wtedy w stacyjce więc podejrzewam że z kluczem wszystko ok. Co mogło jeszcze paść? Ładowarka indukcyjna? Jakiś przekaźnik? Model e61 rok 2006. Dobrze byłoby gdybym wiedział numer bezpiecznika od ładowarki indukcyjnej. A może mrozy coś mają wspólnego, bo w nocy miałem -15 stopni i ledwo odpaliłem auto? Długo kręcił rozrusznik.

Wczoraj zaświeciła mi się kontrolka z komunikatem słabej baterii w pilocie. Sprawa jest o tyle dziwna że pilot działa ok. Łapie z daleka. Auto bez komfortowego palenia. Dzień wcześniej wyjmowałem kilka bezpieczników szukając w celu namierzenia bezpiecznika od wycieraczki. Czy to mogło coś namieszać? Drugiego klucza nie mam aktualnie przy sobie bo jestem na urlopie. Może wie ktoś z was gdzie szukać przyczyny. Ładowanie padło czy dziwnym trafem aku w pilocie? Jaki numer bezpiecznika od tego ładowania jest?

No właśnie nie mam rozpiski w bagażniku. Obecnie nie mam na stanie miernika żeby sprawdzić wszystkie bezpieczniki a wyjmowanie każdego po kolei może zresetować ustawienia w aucie. Dlatego pytałem o numer bezpiecznika od tylnej wycieraczki. Na necie nie mogę znaleźć. Wycieraczka nie jest zatarta bo po otworzeniu szyby chodzi ok. Kabli na zawiasach jeszcze nie sprawdzałem. A może przekaźnik? Spryskiwacz działa, szyba się otwiera i grzeje. Tylko wycieraczka nie śmiga.

No przecież jasna sprawa że w sedanie nie ma. A 60 czy 61 to jeden wał. Chyba bezpieczniki i ich numery są takie sme. Dziwi mnie ze w instrukcji obsługi nie ma tej rozpiski. Honda np. ma. No ale jak jest na forum to poszukam.

Szukam i szukam ale nie moge znaleźć który to bezpiecznik od tylnej wycieraczki. Spryskiwacz działa. Ma ktoś może rozpiske bezpieczników?

Ok. Już udało mi się skasować inspekcje (w moim przypadku DPF świecący na czerwono od 3400km). Po prostu nie wiedziałem, że trzeba włączyć przycisk start/stop. Tak czy siak udało się.

Cudowałem na różne sposoby. Na YT widziałem pełno filmików i żaden nie pasuje do mojego przypadku. Drzwi zamknięte, kluczyk w stacyjce, przycisk check, i pipek na zegarach do oporu. Włazi mi do jakiegoś menu ukrytego (małe literki) a poza tym nic. Dodam, że na zegarach wszystko jest ok. Check ok. Tylko na wyświetlaczu nawi w opcjach DPF jest na czerwono z trójkątem ostrzegawczym i tam już nie da się nic skasować. No chyba, że znowu jest jakiś ukryty myk i kombinacja przycisków. A o co chodzi z tym przyciskiem start/stop? Przecież po włożeniu klucza do stacyjki i przyciśnięciu tego przycisku auto się odpala. Rok 2006.

Tak jak w tytule. Nie mogę wejść w opcje kasowania inspekcji. Włączam "check" na date a potem trzymam pipka do kasowania przebiegu i nic. Na chwile wyskakuje jakiś trójkąt i po sekundzie wraca data/godzina. A jak przytrzymam dłużej "check" to wyświetla się napis "check ok". Ogólnie chodzi mi o kasowanie terminu wymiany Filtra DPF. Jak to dziadostwo wykasować bo na czerwono się pali?

czyli jaki koszt? Ile za części i ile za robótkę? Długo to trwa? A jeśli chodzi o antenę tą na dachu to jest. Ekran też. Jednostka czyli czytnik trzeba zmienić z CD na DVD jeśli dobrze kapuję?

Chciałem zapytać, czy w radiu buisness cd żeby mieć nawigacje trzeba cały czytnik wymieniać czy może tylko soft dograć? A może coś jeszcze? Jak to jest, bo kupując auto trochę się zawiodłem. Zobaczyłem wyświetlacz i myślałem, że jest navi a tu d***. Na monitorze po prawej stronie gdzie powinna być "navigacja" jest "border computer" czy jakoś tak.