Skocz do zawartości

bmpawel

Zarejestrowani
  • Postów

    57
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bmpawel

  1. rozumiem do czego dążysz ale tego typu przerubki jak w opisano w GT tyczą się silników 2.5l
  2. niwiem nigdy w tym temacie się nie rozglądałem ale chętnie popatrzę co ludzie na temn temat myślą dlamnie zrób sfapa na 6cylindrów sam kiedyś miałem 1.8 M10i wiem że szybko się nudzi
  3. dokładnie nieznaczna żecz gdy ktoś chce wymienić sam końcowy mi zalerzało żeby auto jeżdziło w miarę cicho i wyglądało seryjnie dlatego jakieś sportowe odpadały a disel ma większą przepustowość
  4. kolego a jaki masz model silnika M40 czy M10 a tak na marginesie nie opłacalna zabawa jeśli nie potrafisz zrobić tego sam
  5. witam wszystkich szukam pomysłów na zwiększenie momętu-mocy w mojej bawarze wiem że najprostrzym sposobem było by sfap na 3.5l do mojej e30 ale narazie z tym się wtrzymam posiadam zmodyfikowany dolot powietrza z przegrodą dojście zimnego powietrza ze zderzaka, chip , kolektory wydeczowe łagodne (barany) od M3,zmodyfikowany układ wydechowy z dwoma strumienicami i końcowym wydechem od disla odłączoną odmę w atmosfere co jeszcze mogę zrobic jak coś słyszeliście to dajcie znać w stylu (korbowody od 2,3 lub wał od disla 2.4 ) jak coś wiecie to się podzielcie turbina nawet w najgorszym wypadku ale to właśnie testuje w silniku 2.3l to w 2l bym niechciał przynajmiej dopuki nie sprawdzi się w 2.3 wielkie podziękowania za pomysły POZDRAWIAM
  6. bmpawel

    odciecie hamulcow

    jeśli naprawdę chcesz się w to bawić to musisz odłączyś czujniki abs najlepiej wszytkie bo przód też będzie ci popuszczał i już się tak nie pobawisz
  7. bmpawel

    odciecie hamulcow

    koledzy jestem nowy ale chyba nie trzeba się szarpac jak komus się nie podoba temat to poprostu nie bierze w nim udziału co nie!!!!!!??????? moje doświadczenia w tym temacie kiedyś prubowałem takich eksperymentów jak jeszcze nie rajcowało mnie ciąganie tyłeczkiem przy wiekszych prędkościach a tobie kolego ta odcinka to do driftu sie nie przyda bo jak będziesz chciał czasami zażucic tyl na zakręcie energicznym stuknięciem w pedał hamulca to heble z tyłu to podstawa (i to dobre) ale jeśli chodzi o pirłety na placu na dwujeczce przy 2500-3000tys obrotów fajny bajer ja założyłem elektrozawór od gazu ale był zasłaby rozsypywał się ale koledzy nie mogli wyjść z podziwó jakie cuda można robić gdy działał dalej nie dążyłem do sukcesu ale napewno dasie to zrobić bez większych problemów kwestia dobrania dobrego zaworu (auto oczywiście nie miało abs) jak coś wymyślisz to opisz POWODZENIA W MODYFIKACJACH
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.