Łukasz735

nie to ze nie lubię,po prostu nie podobają mi się nie które modyfikacje dokonane w e39.ale to tylko moje prywatne zdanie :wink:

nie mówię ze mnie stać...tylko mówie że za taka kase już można przyprowadzić M5 E60 z USA...ale własnie nie mów ze kogoś nie stać na taki samochód bo ludzie to kupują.a co do e39.ze stanów sie nie opłaca ściągac np 540.kiedyś upatrzyłem sobie E38 740iL-no super była.Ale po doliczeniu wszystkich kosztów po prostu się nie opłacało.Sam samochód w porównaniu z naszymi cenami był tani ale jak dojdą wszystkie koszta to w PL też by taką kupił.jak przyprowadzać samochody z USA to tylko max 2-3 letnie typu volvo czy jeep-y i wtedy sie opłaca.bo kupić to nie sztuka tylko potem to sprzedać.a jak wszyscy wiemy nasz rynek samochodowy jest już dobrze "zapchany"...

witam. jak w temacie.kolega ma e30 325e 2.7 automat.ostatnio brakło biegów i zdecydował sie na zmianę skrzyni na manuala.i teraz pytanie....czy skrzynia podejdzie tylko od ety czy od 2.5 tez może być?dyfer też trzeba zmienic?może ma ktoś taką skrzynie do e30? dzięki za info,pozdrawiam Łukasz

pierwszych parę m może być problem ale na 400m powinieneś go objechać.

chyba ze tak.ale moim skromnym zdaniem ładnie jest tak jak jest.po co to robic skoro to juz będzie odbiegać od org?no ale to nie moja w sumie sprawa. :wink: pozdrawiam Łukasz

spoko,nic sie nie dzieje-kto pyta nie błądzi :wink:

przeczytaj dokładnie.M5 można za tyle kupić a nie 2.0 benzyne

z tego co pamiętam to mocowanie jest właśnie pod półką

mi osobiście te małe okrągłe halogeny nie podobają mi sie wcale.możecie mowić co chcecie ale takie jest moje zdanie.no chyba ze po lifcie i fabryczny m-pakiet to wtedy tak :mrgreen: jak bym miał kupować e39 za 40tys to wolałbym dołożyć i kupić E60.np w stanach E60 M5 idzie juz kupić za ok 25tys $.poczekam az troche spadnie z ceny E66 i wtedy zakupie takie auto.

Nie,to nie jest mój kolega!Skąd taki pomysł?ja też handluje samochodami ale tylko ze stanów i zaufaj nie rejestruje ich na siebie.heh

po co Ci ten drugi tłumnik??nie rób wsi z tak pięknej wresji e32 jaką jest higliner....

oczywiście ze tak,ja też wychodzę z takiego założenia

wzmocnione 3.0,na zdjęciu widać audi A6 a gość nawet nie ma na benzyne i sie rezerwa świeci. :duh: hehe bo jest klasycznie pod handlek, przecież to widać :) mnie tylko zaintereswoało to wzmocnienie:) polowanie na Łosia trwa:) ale przynajmniej sie pofatygował i ja zarejestrował na siebie.bo te nr są zgodne z miejscem zamieszkania.

wolał bym ładne zadbane 2.8 niż jakiegoś strucla który byl malowany itp po lifcie.i co mi po taki samochodzie?wole ciut starszy a lepszy.to ze nie po lifcie to nie znaczy ze musi być zły...oprócz zew modyfikacji (no i silnika)wiesz co było jeszcze zmienione w wersji po lifcie?

wzmocnione 3.0,na zdjęciu widać audi A6 a gość nawet nie ma na benzyne i sie rezerwa świeci. :duh: jak jest zawsze tyle paliwa to nie chce wiedzieć jakie częsci do niej kupuje.po prostu nawet szkoda tam jechać i oglądać tego samochodu...

Panowie...na temat.to nie jest temat "kto więcej razy wyjeżdża za granice po samochody" :lol: tematem jest bmw 540 :cool2: dla mnie są obie podejrzane za tą cenę.a liftu to w żadnej nie ma.mowie o tych co są pokazane w pierwszym poście... pozdrawiam Łukasz

wiadoma sprawa :lol:

:cool2: też tak myśle a tak na marginesie,mógłbyś Adi pokazać swoja 750?podobają mi się te wersje co Ty masz a mało ich widziałem :?

nie obraź sie ale nie zamienił bym 730 na 520i T.no za 5tys to naprawdę śmieszne pieniądze.kumpel ostatnio kupił anglika za 4tys na graty no ale "igła"...chyba musiała być strasznie zdezelowana ze kupiłeś po niej e34...ale lepiej słasza niż dokładać więcej niż jeździć :) pozdrawiam Łukasz :wink:

tylko 2.8 wiem co mówię bo jeżdżę obiema na co dzień.róznicy w spalaniu nie ma żadnej a nie porównanie jak chodzi 2.8 a 2.5 170KM.z 96r to juz można coś znaleźć w tej kasie 523 od 11 do 18L /100km 528 od 9 do 16L /100km

mi sie znowu wydaje ze tak.kiedyś wkładałem do 735 89r zegary od 525 93r i pasowały bez problemu wszystko chodził itp

ja też tak mam,norma w e32 nie przejmuj sie tym wogóle :)

spalanie to jeszcze nie aż taki straszny argument bo 8L róznicy to nie będzie w 2.8 a 4.4.tylko koszt utrzymania 540 jest duży w porównaniu do 528... ja nie będę sie wypowiadał który lepszy 528 czy 525 bo nie miałem okazji jeździć 525 192KM ale 2.8 gorąco polecam.i przyspieszenie tez lepsze w 2.8 pozdrawiam Łukasz

pisze Warszawa a nr z radomia???czyżby handlarz ja miał?i ciekawe jak tam sie środek auta miewa...

to najwyżej nie będzie się kładło :lol: ale czy da sie założyć??nie będzie problemu?