Pawel735

Powodem takiego objawu może być częściowo wpływ niskich temperatur na urządzenia więc jeśli masz możliwość to wstaw auto na jedną noc do ogrzewanego garażu i zobacz czy rano będziesz miał to samo.

A czy jak odpalasz auto na ciepłym silniku też wystepuje ten objaw ? Czy tylko jak odpalasz z rana kiedy silnik jest całkowicie zimny ?

Te lampy wyglądają tak samo jak te oryginalne m3.Także skoro masz w swojej beci lampki m3 to już wiesz jak będą wyglądały te z allegro :)

A wracając do tematu pracującej pompy paliwa w momencie kiedy auto zasilane jest gazem to czy faktycznie potrzebny jest obieg paliwa po listwie z wtryskiwaczami w tym momencie ? Czy w tym co mówią gazownicy- ze paliwo powoduje chlodzenie listwy z wtryskiwaczami jest choć troche prawdy ? I jesli faktycznie to chlodzenie tam istnieje,czy jest ono konieczne ? Pytam bo przymierzam sie do montażu wtrysku gazu OMVL.

Jak to z tym w końcu jest - czy pompa paliwowa powinna pracować na gazie czy nie ? Jeśli tak to dlaczego ?

W zasadzie to chciałbym wymienić ją profilaktycznie biorac pod uwage fakt ze ma przepracowane 15 lat a w sumie od niej paliwo zaczyna swoją drogę. Jednakże widzę że cena pompy z dobrej firmy oscyluje w granicach 500 zł,dlatego też chciałem zapytać jak sprawują sie te z allegro.

Witam Chciałbym wymienić u siebie pompe paliwa.Widziałem na allegro wiele pomp w średnim przedziale cenowym 150-200 zł.Jakiej firmy pompę wybrać,ma ktoś jakieś doświadczenia ? Co polecacie ? Jakie ciśnienie robocze powinna mieć pompa dla silnika 3,5 ? Pozdrawiam Paweł

Ta chlodnica z linku ktory podał Frank to z tego co mówił mi sprzedawca to BEHR.Czyli towar dobrej klasy.A ja osobiście też uważam ze nie warto pchać używanych chłodnic skoro różnica w cenie miedzy uzywka a nowym zamiennikiem jest nie tak duza.

Tak właśnie wywnioskowałem z moich obserwacji ale chciałem się jeszcze upewnić.Dzieki za info.

Posiadam e32 manuala z klimatyzacja W związku z tym że zachodzi u mnie konieczność wymiany chłodnicy , to mam pytanie z tym związane. Otóż czy wymiana chłodnicy u mnie w samochodzie będzie się ograniczała do odlaczenia dolnej i górnej rury oraz czujnika temperatury,wyjecia chlodnicy,włozenia nowej i przykrecenia tych dwóch gumowych rur oraz czunika z powrotem czy moze chlodnica ta ma jakies połączenia z klimatyzacją.Jeśli tak to jakie ? Czy po takiej wymianie chlodnicy będzie zachodziła konieczność ponownego napełnienia klimatyzacji ?Prosze o wszelkie info i pozdrawiam

Ja osobiście nigdy tego nie stosowałem także nie mogę sie wypowiedzieć w tym temacie ale po obejrzeniu tych filmików wydaje to sie byc ciekawe skoro przejechali polonezem 200km bez oleju.

Ja używam TomToma GO 700.Jeśli chcesz wiedzieć coś więcej to pytaj tu na forum bo ogólnie o tej navi to za dużo pisania jest

Dokladnie - pompa koniecznie musi być odłączana po przelaczeniu na LPG w przeciwnym wypadku cisnienie z pompy kumulowało by sie na odcinku pompa-elektrozawór i po jakimś czasie albo pompa by sie spaliła bo nie dawałaby rady juz pompować albo gdzieś pękł by wąż.

To jest wlasnie to o czym mówie - jeżeli rezerwa juz jest naprawde zaawansowana to faktycznie moze tak sie stac - ale w przypadku normalnej rezerwy to nie powinno miec miejsca.

Ja również dołączam się do Twoich życzeń. Życzę wszystkim użytkownikom forum spędzenia Nocy Sylwestrowej w miłej atmosferze.

Mogę mieć następujące rzeczy w następujących cenach : -Przewody Beru 490zł za komplet -kopułka Beru 250 zł Bosch 200zł -palec rozdzielacza Beru lub Bosch do wyboru 55 zł Mam świadomość że wymiana tych elementów sporo mnie będzie kosztować ale wiem że na układzie zapłonowym nie ma co oszczędzać.Pozatym podejrzewam że te elementy wystarczą już do końca kadencji mojego BMW :)

A swoją drogą zastanawiam się czy to jest możliwe aby pompa padła od jazdy na rezerwie.Przecież dopóki pompa ma co pompować cały proces przebiega w porządku.Nie zależnie czy jest cały bak czy rezerwa.Faktycznie mogłoby być to powodem gdyby samochód zaczął już przerywać gdyby było dosłownie kilka kropel paliwa ale napewno nie normalna rezerwa.

A ja znowu słyszałem że Beru jest lepsze od Boscha.

A co Krystian według Ciebie lepsze - beru czy ngk ?

Jakie przewody kupic NGK czy BERU??Jaką kopułek i palec BOSCH czy BERU.Wiem że obydwie firmy sa dobre.Czy kupując kable BERU w komplecie znajduje sie listewka ochronna oraz czujnik przy kablu do 6 cylindra.

Serdeczne dzięki chłopaki za informacje, bardzo mi sie przydały.

Witam Auto to bmw 735 89 rok Powód taki ze zmieniam radyjko :) Pozdrawiam

Ja tam nie widze żadnego powodu do wywyższania się nad użytkowanikami samochodów innych marek tylko dlatego że mam jakies stare BMW.Przecież to moje auto jest warte nie wiecej niz 10 tys.Wokół pełno aut o wartości większej - ot choćby VW Passat B5 także nie popadajmy panowie w skrajności tylko dlatego że na naszych maskach widnieje znaczek BMW. Spora część autek z naszego forum to niestety już tylko zwykłe starocie.

Kiedy zaglądam na forum techniczne to brak mi sił,odnosze wrażenie że te BMW to takie totalne wywłoki i padaki, To coś faluje to strzela gazem na potęge :) to pali na dwóch cylindrach to inne cuda sie dzieją aż strach jak ktoś nowy z zamiarem kupna BMW wpadnie na to forum - z miejsca zostanie zniechecony do zakupu tej marki :D

Dziekuje za wszystkie wypowiedzi.Zdecyduje sie na szerokosc 205.