Master_of_Velo

W moim 3.0d 286KM klocki z tyłu wymienione (tarcze zostały) przy 60 035 przebieg. Teraz mam 98 tys, na tarczy już widać i czuć pod palcem mocny rant, myśle ze za ok 10-15 tys max pójdzie całość tarcze +klocki

Dzięki za info. Pozdrowienia

Cześć, Odgrzewam temat i dołączam do pytania? Zamówiłem liqui moly do dpf czy na pewno mogę dolać? Auto coraz większy przebieg do tego w ciagu tygodnia kilka krótkich tras do 20 km Czy w aucie jest nadal tzw suchy filtr DPF (do takiego można stosować ten środek) auto - X3 G01 3.0D 2021r miękka hybryda, silnik B57 czyli auto z adblue Niestety w instrukcji środka nic nie piszą na temat adblue czy mozna stosować, jest info tylko ze stosować do filtrów suchych

Czyli tak samo jak u mnie, wygląda na to że ekologia jest kosztowna i te czujniki lubią się sypnąć. Do tego na razie chyba tylko w oryginale ten czujnik występuje (choć nawet jakby był zamiennik to chyba i tak zamontował bym oryginał w tym przypadku) Ja na razie po wymianie mam zrobione ok 3 tys km i jest ok Pozdro

Czesc W moim przypadku jest. Poniżej zdjęcie ze schematu i to on uległ awarii (w sensie czujnik :-)) Pozdrawiam

Powinnny skręcać, coś musi być nie tak w takim razie. Tutaj film z testem tych świateł (wersja adaptacyjne), u mnie działa tak samo (mam wersje przedlift jeszcze)

Witam, Dziękuję, tak są zamienniki sond koszt połowę oryginału i z tego co piszesz sprawdzają się więc warto je mieć na uwadze W moim przypadku uszkodzony był czujnik cząstek stałych (on występuje tylko w oryginale ok 1100 zł w zależności od sklepu) Niestety moja gwarancja skończyła się w październiku tak więc idealnie po Oprócz sond, czujnika cząstek stałych jest jeszcze czujnik nox (on też jest tylko w oryginale) i jest to najdroższa rzecz z grupy czujników wpływających na poprawność spalin. Podsumowując temat check engine kilka sond i kilka czujników (jeszcze kilka czujników temperatury - te są najtańsze), ma się co popsuć - skomplikowany układ i chyba trochę usterek z tym związanych jest, będzie Pozdrawiam

Cześć, X3 3.0d mild hybrid 286 km / 2021 rok, 93 tys przebieg. silnik B57 Jak w tytule zapaliła się pomarańczowa kontrolka check engine - świeci na stałe. Poza tym żadnych objawów auto jeździ normalnie, ma moc, pracuje równo, spalanie tez chyba ok, itd. Pytanie czy ktoś przerabiał już ten problem, przy innych modelach (g30) były wzmianki o tym. Byłem na odczycie błędu wskazanie któraś z sond nox (czy jednak będzie to sonda czy może być cos innego typu np cos z DPF, kolektor dolotowy) błąd został skasowany, po 50 km jednak zaświecił się ponownie check engine - auto jak wyżej jeździ normalnie czy sonda występuje w zamienniku (oryginał 2800 ) Czy wymiana sondy powinna rozwiązać problem czy duże ryzyko ze temat będzie dalej? Są opcje naprawy poprzez wyprogramowanie czy to jest dobry kierunek w takim aucie?

Przy światłach adaptacyjnych opcja (S0552) przy skręcie kierownicą również światła skręcają. Dodatkowe lampy/diody o których piszesz - boczne w reflektorach, zapalają się przy mocnym skręcie , w niektórych przypadkach po obydwu stronach (np przy wjeździe na rondo), a jak jedziemy drogą z zakrętami to reflektory ładnie podążają za kierownicą

Dzięki właśnie też kolega też mi podpowiedział mi że Duracellki a taką tylko mogłem szybko kupić i założyć właśnie często zawodzą (w sprzęcie rowerowym pulsometry itp) ze względu na powlokę jaką są pokryte, a akumulator do sprawdzenia i pewnie wymiany bo oryginał jeszcze jest a auto z 2011 roku Pozdrawiam

Cześć Jak w tytule, pojawił mi się problem taki że nie mogłem otworzyć samochodu pilotem/kluczykiem czy przez pociągniecie klamki. Musiałem wyciągnąc grot, przekręcic zamek w drzwiach, przyłozyc kluczyk do kolumny i po komunikacie że kluczyk odczytany mogłem zapalić. I tak kilka razy po czym działanie przywróciło się i pilot działa normalnie i moduł zamykania/otwierania przez pociagniecie / przyłożenie palca też. Pilot dzień wcześniej i od wymiany baterii (dwa tygodnie) nie generowal komunikatu "słaba bateria w pilocie" (przed wymianą baterii generował) Bateria w pilocie jest nowa jak wspomniałem, kluczyk nie był zamoczony itp. (teraz jak ponownie działa wszystko jest jakby w idealnym porządku) Czy może to być problem że jest słaby juz akumulator (aku mam od nowości czyli 10 lat jednak działa ok, start stop itp żadnych objawów wszystko wydaje się być z nim dobrze, po za incydentem z pilotem Gdzie szukać przyczyny że zaczyna wariować czy może własnie aku, czy moduł komfortu, czy jednak coś z pilotem? Pozdro

Tak mam firmę, już z nimi rozmawiałem po naprawie napisze co i jak

Cześć Dzięki wielkie:-) i wszystko jasne. Czyli tylko demontaż lusterka i naprawa mechanizmu Pozdrawiam

Cześć wszystkim, Pytanie1, pewnie proste ale nie mogę nigdzie znaleźć filmiku dotyczącego demontażu całego lusterka (po lewej stronie). Czy potrzebuje demontować tapicerkę drzwi do tego, czy da się bez, co trzeba zrobić po krok po kroku? pyt 2 Mam uszkodzony mechanizm składania (wyłamany trzpień ) i nie obniża się przy włączeniu wstecznego, ale mogę je regulować (silniczek reaguje i przesuwa lusterko) Prawe działa obniża się, składa itd Czy brak obniżania wynika z wyłamanego mechanizmu czy to jeszcze inny problem dzięki

Potwierdzam tez wymieniałem i jest dużo lepiej. Jedyne co mechanik radził (zakład tylko od automatycznych skrzyń) żeby nie wymieniać dynamicznie (mieli tą usługę i była droższa powinno im zależeć) stara skrzynia może tego nie wytrzymać a lepiej częściej po prostu wymienić (po roku dwóch znowu zalezy ile jeździsz) normalnie zlać naturalnie i nowy olej. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk