joe_alex

Ten czarny dekielek o którym piszesz jest raczej cały, przyglądałem mu się bardzo uważnie, natomiast co do zaślepki pod aku, to sam osobiście zrobiłem w niej małą dziurkę, żeby woda miała którędy spłynąć, przez nią woda na pewno się nie dostanie bo jest jeszcze osłona podwozia, jakiś 1 cm pod komorą akumulatora. Uszczelniłem gumową zaślepkę która jest wsadzona w blachę miedzy aku a zderzakiem i idą w niej przewody prawdopodobnie do czujników parkowania...póki co jest sucho, poobserwuje jak będzie padał deszcz.

Dzięki jeszcze raz :D Będę miał zajęcie na kolejna niedziele. Jak uda mi się odkręcić to spróbuję je wyczyścić i może będzie ok, ale zanim to zrobię muszę być pewny, że woda już się tam nie dostanie :?

Dziękuje, bardzo mi to pomogło :D Z tego co wyczytałem miałeś podobny problem. U mnie nie ma ani panoramy ani szyberdachu, ciekawe czy pod zderzakiem może być odprowadzenie wody np. po prostu z dachu...

Mam pytanie do koleżanki...czy jak odkręcałaś/lub ktoś odkręcał te gniazda przy nadkolu to kontrowane były od drugiej strony czy po prostu odkręcone i wymienione na nowe. Mam ten sam problem, co prawda wszystko jeszcze działa, ale te dwa kable należałoby wymienić. U mnie nie ma szyberdachu, jakieś sugestie skąd się mogła tam wziąć woda ?

Kolego, czyli ten który jest przykręcony do nadkola idzie do alternatora? I drugi, cieńszy, który też jest przykręcony do nadkola idzie do bezpieczników? A trzeci gruby czerwony który jest przykręcony do klemy na szynie idzie gdzie? http://sprzedajemy.pl/przewod-plus-plusowy-akumulatora-kanal-przewodu-plastik-oslona-bmw-e90,7770827 To jest jeden z nich-cieńszy i pytanie czy one są od drugiej strony nadkola złapane nakrętką? czy można je swobodnie odkręcić od strony akumulatora bez obaw że spanie nakrętka? http://allegro.pl/bmw-e90-e60-kabel-minus-ibs-320d-520d-530d-7616200-i5686162682.html a to jest drugi, grubszy

Nie mam ani szyberdachu ani panoramy. Zabrałem się za to w niedziele i wychodzi na to że nieszczelność była od gumowej zaślepki w której idą kable chyba do czujników parkowania. Orientuję się ktoś do czego idą od klemy "+" dwa czerwone kable, jeden gruby, jeden cieńszy które, są przykręcone za aku do izolatorów i trzymają się błotnika? Jest jeszcze jeden który idzie z całą wiązką kabli na przód samochodu. Ale interesują mnie tamte dwa bo chyba będą do wymiany, bo są w kiepskim stanie przez tą cholerną wodę...

Dzisiaj byłem u mojego mechanika, podpiął się pod kompa i wyskoczył mi dokładnie ten sam błąd...u mnie przebieg 232tys. Też nie da się skasować, powiedział tylko tyle, że trzeba zrobić wypalanie...

Parę dni temu pojawił się w mojej Trójce problem, mianowicie przestały się zapalać światła powitalne przy otwieraniu samochodu i odprowadzanie do domu po ruszeniu manetką od długich, kolejnego dnia zresetowały mi się liczniki, zegarek i data i przestało działać ogrzewanie tylnej szyby. To wszystko jeszcze nic. Pojeździłem trochę więcej autem i dzisiaj odziwo, otworzyłem Bunie pod firmą po jakąś pierdołę i zapaliły się światła powitalne i zaczęło wszystko działać, myślę super ale i tak miałem pojechać do mechanika żeby sprawdził testerem aku. Okazuję się, że aku średni, ale najgorzej, że mam zamarzniętą wodę w komorze akumulatora :mad2: , tak 1 cm i nie widać w ogóle skąd ona się tam mogła wziąć. Proszę o pomoc, muszę się tym jak najszybciej zająć bo może dojść do jakiegoś zwarcia bo tam jest mnóstwo kabli. Miał ktoś kiedyś taki problem?

Że trza zamknąć drzwi od fury :D

Ładowanie, rozrusznik na początek...mnie ktoś pomoże? :norty:

Jak masz auto w serii to raczej mało prawdopodobne żeby coś Ci ciągnęło prąd na lewo, przede wszystkim sprawdź ładowanie z alternatora... :) A reszta jest ok? W sensie światła powitalne, START&STOP, odprowadzanie do domu,kontrolki, resetowanie liczników, daty, godziny?

Sprawdzałeś ładowanie aku?

Z tego co się orientuję, prawdopodobnie mam oryginalny aku, więc i może już na niego czas, tylko zastanawia mnie brak podgrzewania tylnej szyby, bezpieczniki są okej-sprawdzone. Mało możliwe ze auto go odłączyło...a i od kiedy kupiłem mają 3-jkę nie działa system SATRT&STOP co wcale mi nie przeszkadza, ale mnie to męczy :mad2:

Podpinam się do tematu. Mam następujący problem: Z dnia na dzień przestały mi działać światła powitalne przy otwierania auta ( w moim przypadku światła postojowe, ledy z tyłu i zwykłe postojówki z przodu, nie mam xenonów), jak wsiadłem rano do samochodu, miałem pokasowane liczniki i godzinę i przestało mi działać grzanie tylnej szyby. Silnik pali bardzo ładnie, prąd ładowania jest dość duży bo około 15-15,5V, a sam akumulator po cało dziennym postoju pod firmą pokazuję na mierniku 12,2 V, więc raczej ok. Pytanie czy mieliście podobny problem i co może być przyczyną tego zbiegu okoliczności?