donmateo

Kompletny rozrząd, nowe panewki główne i korbowodowe, nowe pierścienie oraz szlifowanie bloku. Wał korbowy podobno był w dobrym stanie i nie ruszali.

Witam Chciałbym zasięgnąć opinii o warsztacie: Dyfron Niezależny Serwis BMW, Janczewice. Planuję kupić auto w którym silnik N57 remontowała ta firma. Czy ktoś z Was korzystał z ich usług?

Też polecam Banner AGM 92Ah, był montowany na pierwszy montaż. Sam go używam od 3 lat i żadnych problemów. Inne firmy takie jak Varta, Bosch, Centra też moją podobne ceny dla wersji AGM tej pojemności.

Ciekawe dlaczego tylne lampy ma od pre-lci?

Witam! Mam pytanie odnośnie możliwości mieszania takich olejów Valvoline: VALVOLINE SynPower Xtreme MST C3 5W30 VALVOLINE SynPower MST C3 5W30 Przy zamówieniu otrzymałem po jednej bańce każdego z nich.

Ja kiedyś wyjąłem aku na tydzień i nic się nie stało, musiałem tylko ustawić datę i godzinę.

Witam! Szukam warsztatu w Kielcach w którym wymienią płyn hamulcowy w E60 metodą ciśnieniową?

Hej Mam ciekawą propozycję na kolejnego moda. Elektrycznie otwierana/zamykana klapa bagażnika. Gościu z forum 5series.net pisze że najlepiej zrobić otwieraną elektrycznie na częściach od F10 niż hydrauliczną z E65. Poniżej filmik z finalnej wersji tej modyfikacji:

Dowiedziałem że pomiar wraz z regulacją geometrii w zk motors to koszt prawie 800zł dla e60. :duh:

Czy ktoś robił geometrię w ZK Motors w Kielcach?

Na drugim zdjęciu widać że brakuje przedniego lewego nadkola.

Poradziłem sobie sam :D Lampy tylne świecą jak w LCI, żadnych błędów. Nie trzeba ciągnąć kabli od tylnych lamp ani nic zamieniać w module świateł aby działał poprawnie tył. Wystarczą przejściówki z ASO i zmiana kilku wpisów w module LM2 lub LM1 za pomocą NSC.

Odświeżam temat Może ktoś powiedzieć czy trzeba zamieniać piny w module świateł i prowadzić dodatkowe przewody od tylnych lamp, jeżeli chcemy tylko tył podłączyć prawidłowo? Moje auto to E60 z 12.2006 z fabrycznym LM2.

Chciałbym wymienić tylne lampy w E60 z 12.2006, fabrycznie posiadam moduł LM2 AHL. W przyszłości będę też wymieniał przód, ale na razie chcę aby poprawnie działał tył. Gdy pociągnę kable z tylnych lamp do modułu LM2 to wpinam je tak jak w instrukcji G3 wpiąć w pin 62 H3 wpiąć w pin 5 Ale czy muszę też zamienić te piny w module LM2: pin 25 wpiąć w pin 63 pin 40 wpiąć w pin 11 Poźniej tylko NCS dodać +MUEB do VO i powinno działać? Albo może żadnych kabli nie muszę prowadzić od tylnych lamp do LM2 i zamieniać piny w module, bo przodu teraz nie robię? Co radzicie?

Tak, już rozumiem. Dzięki za wytłumaczenie. :) Jednak nic nie będę ruszał. Niech zostanie tak jak jest.

Moje auto pochodzi z niemieckiego salonu. Ale w CIC (dołożonym) mam do wyboru polski, angielski, francuski. Czy po wgraniu pustego MAN będę miał dalej do wyboru te języki? Na dysku jest to zapisane czy wszystko się kasuje? W module CIC mam tak: LANGUAGE_1_3 polnisch LANGUAGE_2_3 franzoesisch LANGUAGE_3_3 english_uk

Hej Mam pytanie odnośnie dołożonego CIC w e60. Soft wgrany najnowszy + polskie menu i głos. Nie działa mi zaznaczanie i odznaczanie opcji w menu Ustawienia ->zamek drzwi oraz światła. Myślę o zakodowaniu modułu CIC pustym plikiem Man w NCS. Ale mam obawy że zniknie mi polskie menu?? Co radzicie?

Hej Szukam osoby która mi pomoże przy E60 z dołożonym CIC. Nie mogę się połączyć NCSem z modułem CAPPL, pojawia się błąd Coapi 2041. Sp-daten mam wgrane najnowsze od forumowicza mlodzik. Może dlatego że mam navi CIC? Także nie które opcje w menu iDrive są nie aktywne: w podmenu Ustawienia -> blokowanie drzwi po ruszeniu; zwiększanie jasności head up; podgrzewanie foteli gdzie ma grzać - nie mogę ustawić; miganie kierunkami przy otwarciu drzwi - te opcje nie reagują na wciśnięcie lub kręcenie i-drive. Inne działają jak należy. CIC został zakodowany i główne funkcje działają: navi z mapami europy 2012, polskie menu, polski głos w navi, bluetooth, odczyt DVD i CD, USB import/export muzyki. Pozdrawiam!

Dzięki malysz1976 :cool2: Podświetlenie lusterek działa. Musiałem dodać NCSem do FA wyposażenie $563 w module CAS i LMA. Dodatkowo w module KGM zmieniłem wpis VORFELDBELEUCHTUNG_KGM na activ.

Witam! Ostatnio zmieniłem lusterka na takie z podświetleniem led. Auto z 12.2006 fabrycznie miałem elektrycznie składane i przyciemniane na 3 kable sterowane przez LIN-BUS. Wszystko działa oprócz podświetlenia :( Trzeba kodować NCS-em czy jest jakiś inny sposób?

U mnie w E60 530d 231KM 12.2006, automat z aktywnym układem kierowniczym i webasto - brak żaluzji

Przednie lampy od lci kupił najtańsze jakie się dało. To nie są xenony tylko zwykłe halogeny z atrapą soczewki na żarówki H7. Pewnie bez funkcji dziennych.

Witam! Posiadam E60 z 12.2006 z bixenonem skrętnym, żarniki D1S. Chciałbym założyć lampy przód lci też skrętne, takie np: http://1.allegroimg.pl/original/14/52/20/42/00/5220420033 http://1.allegroimg.pl/original/14/52/20/42/00/5220420033_3 Bo xenony z dwoma soczewkami chyba nie były skrętne, takie: http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/57/09/12/09/5709120999 Modułu świateł chyba nie muszę wymieniać bo mam LM2. Tylko czy muszę coś kodować, odcinać wtyczki, zamieniać piny aby wszystko działało? Będę wdzięczy za podesłanie linku do oficjalnej instrukcji jak wszystko podłączyć. Pozdrawiam!

Dzięki Din76 za pomoc :cool2: Sprawdziłem i mam w obd zajęty pin 7. Zainstalowałem nową inpe 5.0.2 oraz standard tools 2.12 i wszystko działa. Na razie testowałem samą Inpe, ale pewnie Dis czy NCS też zadziała.

Jaki muszę mieć interfejs do bmw e60 z 12.2006r aby odczytywać błędy i kodować NCS? Standardowy na usb obd2 czy k+d-can ? Teraz posiadam standardowy obd2 oraz INPE (VMware) od trandolfa i nie mogę się połączyć nawet z silnikiem :( Zainstalować nowszą INPE czy kupić interfejs d-can?