Kaamil

Przy podpinaniu z powrotem potrzebna jest adaptacja? Jest ryzyko, ze rozkoduje mi sie radio?

Sprawdzone. Kazdy sobie zyczy min 1500 zł za sklejenie tego.

Hej, przy wymianie tego przewodu trzeba odlaczac akumulator? Pozdrawiam, Kamil.

Cześć, jak na załączonym zdjęciu dach odszedł od szyby i juz troche denerwuje tłuczenie na lekkich wybojach + troche leci do środka przy intensywnym deszczu. Czytałem różne wątki na forach zagranicznych, ale uzywali środków niedostępnych w PL. Pytanie - jakich środków klejących, primerow, itd używaliście przy takim problemie? Bede wdzieczny za wszystkie sugestie. Pozdrawiam, Kamil.

Przepływka wymieniona, spalanie zdecydowanie lepsze, ale widać że coś jest jeszcze do poprawy. Jak przyjdzie pogoda to wyczyszcze DPF.

Tak dla informacji dla innych. Po podłączeniu wyszło, że przepływka. Jutro przychodzi nowa. Zamontuje i powinno już śmigac.

Żeby nie zakładać kolejengo tematu dodałem po ukośniku kolejny wątek... Ostatnio zauważyłem niepokojące wskazania ekonomizera... Na pierwszym biegu jak ruszam i przyśpieszam to pokazuje mi powyżej 30l/100km. Wczesniej tego nie było. Co mogło się stać? Ogólnie na prostej drodze jestem w stanie np na 4, jadąc 60 uzyskać 6l, ale to jest przy minimalnie wcisnietym pedale. Ewidentnie coś jest nie tak. Pozdrawiam.

Hej, podłącze się do tematu. Ostatnio zauważyłem niepokojące wskazania ekonomizera... Na pierwszym biegu jak ruszam i przyśpieszam to pokazuje mi powyżej 30l/100km. Wczesniej tego nie było. Co mogło się stać? Ogólnie na prostej drodze jestem w stanie np na 4, jadąc 60 uzyskać 6l, ale to jest przy minimalnie wcisnietym pedale. Ewidentnie coś jest nie tak. Pozdrawiam.

czesc, jest ktos z Gliwic badz okolic kto mógłby mnie podpiąć pod te programy? Wykoczylo mi check engine a wczeniej mialem problem z spalaniem. Pozdrawiam.

Kurna, no jak? :D To jest z realoem pod moim VINem - http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UG51-EUR-01-2007-E87-BMW-120d&diagId=11_3717 - 16 Throttle Skoro jest oznaczona jako przepustnica, a nie jest nią, to czym jest?

Hej, dzisiaj przy okazji czyszczenia przetwornika ciśnienia, po złożeniu wszystkiego pomyślałem ze zerkne na przepustnice, ktora czyscilem 2mies. temu. Odpaliłem auto, wyjalem rure. Przepustnica była cały czas otwarta, a przy dodawaniu gazu do 2, 2.5 i 3tys obrotów w ogole sie nie ruszała, zero reakcji. Jedyne co było widać to pryskający czarny syf ze srodka. Czy ona tak powinna sie zachowywać? Z gory dziekuje za pomoc.

Który konkretnie? No i pytanie czy trzeba taki zamiennik dogrywac jakoś do programu czy wymieniamy i tyle?

Wszystko można kupić nowe, jednak nowy - Przetwornik ciśnieniacena: 459,33 zł

A jak się robi płukanke i czym? Naszło mnie jeszcze takie pytanie co do elektrozaworów. Trafiłem na ten temat - viewtopic.php?t=29414&highlight=zaworki Możecie mi powiedzieć czy odnosząc to do e87, chodzi tu o 9 czy 11? http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UG51-EUR-01-2007-E87-BMW-120d&diagId=11_3717 czy moze nr 1 z http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UG51-EUR-01-2007-E87-BMW-120d&diagId=11_3659 Które elektrozawory warto jeszcze przeczyścić? Mówie tu o bezpiecznym rozebraniu, wyczyszczeniu i złozeniu czesci.

Zeby nie otwierac nowego tematu mam jeszcze pytanie co do odmy/separatora oleju. Gdzieś tu na forum wyczytałem, że warto wymienić/przeczyścić przewody które od niej odchodzą. Czy możecie mi pokazac na realoem o które chodzi?

Dobra to jak sie zrobi cieplej i przyjdzie co do czego to przedzwonie. Dzieki za info ;)

Aa jak bebechy to wszystko jasne :). A ile placiles i za co dokladnie? Nie wiem jak to sie kształtuje kasowo. Czy orientujecie się gdzie na terenie Śląska, najlepiej blisko Gliwic, jest jakis kanał, podjazd gdzie można podjechać i troche czasu spędzić przy samochodzie?

Moment, moment bo teraz nie rozumiem. Wspominałem, ze chce rozebrać tylko do takiej postaci i nie więcej - http://sklep.gazparts.pl/pictures/7295_0.jpg. Potwierdziliśmy, że jest to bezpieczne. Czyli jednak rozebranie do takiej opcji wpływa na wyważenie? BTW. Znalazłem takie rdzenie na Ali http://pl.aliexpress.com/item/Powertec-turbo-turbocharger-cartridge-core-CHRA-TF035-49135-05670-49135-05671-120D-320D-M47TU2D20-E87-E90/2042797248.html?spm=2114.010208.3.1.TbnAzc&ws_ab_test=searchweb201556_3,searchweb201644_1_10014_10001_10002_10005_301_10006_10003_10004_62,searchweb201560_2,searchweb1451318400_6150,searchweb1451318411_6449 http://pl.aliexpress.com/item/TF035HL-49135-05671-Replacement-CHRA-Turbocharger-for-BMW-120-d-E87-Turbo-Rebuild-Parts-OEM-11657795499/32454486549.html?spm=2114.010208.3.9.TbnAzc&ws_ab_test=searchweb201556_3,searchweb201644_1_10014_10001_10002_10005_301_10006_10003_10004_62,searchweb201560_2,searchweb1451318400_6150,searchweb1451318411_6449 Czy to powinnno byc w takiej cenie? Nie wiem ile to powinno kosztować, a ile nie, ale 100 za nowy rdzen wydaje mi sie mało. No i podejrzane bo z Chin :D

chłopie poszukaj dis a znajdziesz za pare groszy na chomikuj dis v44 lub dis_v57 nie daj sie nabrać na allego też nie ma programów, tylko same interfejsy a skąd różnica miejmy nadzieję że jest lepszy droższy, a gorszy tańszy , ale oni maja z tego samego źródła , ha, ha więc bardziej prawdopodobne jest , że jeden jest bardziej chciwy od drugiego i dlatego jest różnica taka cenowa :mrgreen: albo ten sam sprzedawca ma droższe i tańsze oferty, niestety sprzedaje to samo z dwie różne ceny ..... :idea: Oczywiście że K-dcan chodzi z f serią , tylko po co , ja proponuje aby lepiej dla serii F kabel ENET, który nic nie zawiera oprócz rezystora 511 ohm , chyba nie muszę tłumaczyć dlaczego dalej jest lepszy . Spoko znalazłem wczoraj na chomiku DISa ponad 4GB. W weekend spróbuje ;)

Czujniki tez sie wymienia. Zobacz tutaj jak sie zuzywaja - Ale nie martw sie, taniocha.

Dzięki. Tutaj jest dosyć dobrze opisane co i dlaczego trzeba oznaczyć. Jedno pytanie mi się nasuwa, chociaż odpowiedz pewnie jest jasna... Turbo można wyciągnać tylko dołem?

A czy ktos tutaj na forum sprzedaje DISa lub Inpe? Skad różnica prawie 200zł w cenie interfejsu? Jeden kosztuje 109, drugi 300...

A możesz wytlumaczyc po co to? Nie moge sobie tego wyobrazic. Na nierozebranym turbie to zaznaczac?

Chetnie. Wole nie popelnic zadnego bledu. Co do wymiany rdzenia to mysle ze nie jest to w moim przypadku konieczne. Ta cała akcja i wątpliwość co do turba jest spowodowana tym, że pierwszy wlasciciel w Niemczech wymieniał turbo. Tyle wiem. A moze to była regeneracja, kto wie? Drugi wlasciciel nie mial wiecej informacji. Zapobiegawczo chce je wyczyscic bo nie wiem w jakim jest stanie.