Michał...

hahaha :cool2:

Było E90 320d. :mrgreen: VIN WBAVC31070KU36505 S548A KILOMETRE SPEEDO (KILOMETERTACHO) S851A LANGUAGE VERSION GERMAN (SPRACHVERSIONDEUTSCH) S2HBA BMW LIGHT ALLOY WHEEL, SPIDER SPOKE 160 (LM RAEDER RADIALSPEICHE 160) **OPTION** S200A DIESEL PARTICLE FILTER(DIESELPARTIKELFILTER) **OPTION** S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS (SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG) **OPTION** S249A MULTIFUNCTION F STEERING WHEEL(MULTIFUNKTION FUER LENKRAD) **OPTION** S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL (SPORT-LEDERLENKRAD) **OPTION** S321A EXTERIOR PARTS IN VEHICLE COLOUR (EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE)**OPTION** S4ADA INTERIOR TRIM STRIPS, BRUSHED ALUMINIUM(INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN) **OPTION** S415A SUN-BLIND, REAR (SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE) **OPTION** S423A FLOOR MATS VELOURS (FUSSMATTEN IN VELOURS) **OPTION** S428A WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT(WARNDREIECK) **OPTION** S465A THROUGH-LOADING SYSTEM(DURCHLADESYSTEM) **OPTION** S470A ISOFIX-SYSTEM (KINDERSITZBEFESTIGUNGISOFIX) **OPTION** S481A SPORTS SEAT (SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER) **OPTION** S502A HEADLIGHT CLEANING SYSTEM (SCHEINWERFER-WASCHANLAGE) **OPTION** S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) (PARK DISTANCE CONTROL (PDC)) **OPTION** S520A FOG LIGHTS (NEBELSCHEINWERFER) **OPTION** S521A RAIN SENSOR (REGENSENSOR) **OPTION** S522A XENON LIGHT (XENON-LICHT) **OPTION** S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING (KLIMAAUTOMATIK) **OPTION** S540A CRUISE CONTROL (GESCHWINDIGKEITSREGELUNG) **OPTION** S563A LIGHT PACKAGE (LICHTPAKET) **OPTION** S644A PREPARATION F MOBILE PHONE W BLUETOOTH (HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS.) **OPTION** S663A RADIO BMW PROFESSIONAL (RADIO BMW PROFESSIONAL) **OPTION** S676A HIFI SPEAKER SYSTEM (HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM) **OPTION** P7APA DYNAMICS + ADVANTAGE PACKAGE (PAKET DYNAMIC + ADVANTAGE) **OPTION** S8SPA CONTROL UNIT COP (COP STEUERUNG)**OPTION** S849A DELETED: AUTOMATIC EMERGENCY CALL (ENTFALL AUTOMATISCHER NOTRUF) **OPTION** S863A DEALER LIST EUROPE (SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA) **OPTION** S879A ON-BOARD LITERATURE, GERMAN (DEUTSCH / BORDLITERATUR) **OPTION** S896A DAYTIME DRIVING LIGHTS (TAGFAHRLICHTSCHALTUNG) **OPTION** S999A JOB CONTROL "HEA" (AUFTRAGSSTEUERUNG HEA) **OPTION** http://s5.ifotos.pl/mini/P1011620J_seexeen.jpg http://s5.ifotos.pl/mini/P1011597J_seexesx.jpg http://s10.ifotos.pl/mini/P1011605J_seexess.jpg http://s10.ifotos.pl/mini/P1011617J_seexeah.jpg ]

Witam potrzebna pomoc koledzy... Niestety padł mi jeden amorek przód lewy widać że wylany pojechałem dla pewność sprawdzić bo bardzo zaczęło bujać i niestety potwierdził to test Prawa strona 90 lewa 0 :( Problem jest z dopasowaniem podaję Vin WBAVC31070KU36505 dla pewnośći jak ktoś może rozkodować będę wdzięczny choć wydaje mi się że zawieszenie jest M-pakietowe. Udało mi się odczytać numery z amorka 31 31 4 036 121. Jak możecie coś polecić to będę wdzięczny chyba że regenerować ?

Na pewno jakaś nieszczelność

Miało przerysowany cały bok... a zaznaczone że bezwypadkowy ehhhh pytanie czy przerysowany bok oznacza rysy czy zderzenie z tirem. Zapytaj czy posiada zdjęcia jak wyglądała po szkodzie :mrgreen: cena atrakcyjna więc nie ma co wybrzydzać :nienie:

Rozbawiłeś mnie kolego... :duh:

hmmmm z własnego doświadczenia wiem że raczej wszystkie tylko zależy jak bardzo :8) po prostu nie opłaca się sprowadzić nie rozbitego szwajcara bo wychodzi o wiele drożej niż w D.

Ejjj kolego wypraszam sobie nie wszystkie "szwajcary" to zgrobki... :norty: czasmi trafi się coś ładnego :mrgreen:

Tak kolego nadal myślę że to będzie strasznie mało... zobacz ile waży BMW... Co do twojego pytania o cenę, zostawię to bez komentarza :duh:

Jeździłeś kolego kiedyś takim BMW ?? z takim silnikiem ?? Jeżeli nie radzę się najpierw wybrać i przejechać bo to moim zdaniem w ogóle nie przyspiesza... jeżeli Ci to nie przeszkadza to trzeba jechać sprawdzać i oglądać nikt tu nie będzie wróżył ze zdjęć...

Uszkodzone amortyzatory na 99% z tego można wywnioskować... niestety sprawdzisz to dopiero po wyjęciu amortyzatora... a te sprawdzania amorków na stacji to śmiech na sali...

Wszystko zależy od stanu samochodu... nie ma jednostek wadliwych... :mrgreen: (mogą mieć jakieś mankamenty ) ale jak się dba to się ma... polecam zapoznać się z Historią samochodu dokładnie sprawdzić czy to w PL czy to w D oszukać Cię mogą wszędzie...

i dziwić się później że ktoś kupuje takie autko i zaczyna się narzekanie... że to się psuję że tamto padło itd... :duh:

jeżeli to Anglik i nie był wcześniej bity to i tak cena bardzo atrakcyjna więc powinien brać ! Czego się można spodziewać szukając takiego samochodu w takiej $ :mad2:

Jeżeli przebieg oryginalny i normalnie serwisowana to się nie zastanawiaj :) niewielu wie że u nas takie perełki mają po 400tyś więc spokojnie to tych 400 dobijesz :) Oczywiście sprawdzić wszystko na miejscu bo nie tylko w PL kantują. Powodzenia :mrgreen:

Skąd wiesz że był bity... ? jeżeli sprzedawca o tym mówił poproś o zdjęcia jak wyglądał wcześniej... jeżeli nie udostępni powie że niema itd to daj sobie spokój... jeżeli udostępni i auto nie miało uszkodzonych podłużnic ogólnie konstrukcja nie naruszona to bież za taką okazjonalną cenę :mrgreen:

To jakaś paranoja.... Napiszę najjaśniej jak się da... mówiąc o stacji miałem na myśli żeby można było obejrzeć spód auta... przez Ciebie samego lub osobę która ma o tym pojęcie... ( przepraszam ale myślę że Ty nie masz o tym zielonego pojęcia nie mówię tego ze złośliwością ). Nawet w ASO potrafią przeoczyć wiele więc to też różnie... Najlepiej bierzesz dobrego mechanika (czytaj rzeźnika) który wie co w trawie piszczy (bo sam spawa 3w1) lub gościa ogarniętego który wie gdzie i jak przyłożyć miernik gdzie podłączyć kompa co sprawdzić itd... Naprawdę kolego nie obraź się ale w PL robią takie przekręty że myślę że sobie z tego sprawy nie zdajesz a czytając - " Wracajac do ofert to ogladalem dzis ta 2 wszystko jak w opisie dokumenty sa,auto ladnie sie prezentuje troche drobnych rys odpryskow wiec raczej nie malowane.Silnik ladnie cicho pracuje suchy.Nie znalazlem nic co by go dyskwalifikowalo" to :duh: Mam nadzieję że nikogo nie uraziłem... Co do czujnego oka wiadomo że może być coś malowane... ale nie tym bym się martwił...

Konkrety... Po pierwsze nikt tylko po zdjęciach Ci nic nie powie... jak już jedziesz oglądać na oko to dla mnie to stracony wyjazd tylko zawracasz głowę sprzedającemu... jak jesteś zainteresowany to zabieraj na stację albo dobrego mechaniki i Ci powie czy jest wszystko ok... tu nikt nie jest wróżką... na zakup takiego egzemplarza musisz mieć ok +/- 60tyś zł+ opłaty i oczywiście jeżeli będziesz sam sobie sprowadzał... Na tyle konkretów... PS jak byś kolego nie zauważył tyle ile mogłem to pomogłem mówiąc że na zdjęciach i czytając opis samochód jest godny uwagi :mad2:

"Wracajac do ofert to ogladalem dzis ta 2 wszystko jak w opisie dokumenty sa,auto ladnie sie prezentuje troche drobnych rys odpryskow wiec raczej nie malowane." - Chcesz mi powiedzieć że oglądałeś na oko... ? Zrozum że właśnie próbuję Ci wytłumaczyć że szukasz w najtańszych ofertach :8) Znajdź ogarniętego kogoś kto Ci pomoże sprawdzić takie auto bo szkoda wtopić 50tysi :mad2:

Ehhhh chyba nie zrozumiałeś kolego ceny jak najbardziej zaczynają się od 45 (jest jedna sztuka :cool2: ) ale kończą się na 90tyś :mad2: Więc pomyśl....

Podoba mi się druga opcja :mrgreen: Wszystko ładnie pięknie pisze że zakupił w 2015r przy przebiegu 194tyś potem wymienił olej 9 tyś Km wcześniej :D jak to możliwe jak przebieg jest podany 200tyś :norty: To tylko szczegół ale jak już szukasz dobrego samochodu to najpierw sprawdź po ile chodzą na zachodzie w wyposażeniu takim jak Cię interesuje potem dolicz sprowadzenie + opłaty i będziesz wtedy wiedział czy można dostać coś dobrego za tą $ :mrgreen: i jedna moja rada sam wszystko sprawdzaj nie wierz w to co mówi sprzedający :D

Dziękuję koledzy za odpowiedz Wybór padł na Millers XF 5w30 C3

Zaskoczę Cię kolego przeczytałem wszystko... :mad2: i nadal się waham :duh:

Witam wszystkich miłośników BMW :mrgreen:

Witam wszystkich maniaków BMW :D Przyszedł i czas na mnie :twisted: stałem się posiadaczem BMW (okaże się czy szczęśliwym :mrgreen: ) Moje pierwsze pytanie jaki olej zalać do mojej bestii ;) Naczytałem się i nadal nie wiem czy zdecydować się na 5w30 czy 0w40. BMW 320d E-90 limousine silnik 163KM sprowadzona z Szwajcarii (bardzo ładni bita :mrgreen: )przebieg udokumentowany 209 tyś.posiada DPF. Niestety nie mam pojęcia jaki olej był lany wcześniej nie mam żadnej informacji... po za tym że w książce serwisowej przy oleju jest dopisane XF... Więc koledzy proszę o radę jaki olej zalać ??