PawelM8008

Witam Możecie polecić sensownego elektryka do BMW E60/E61. Mam problem z "samorozładowywaniem" akumulatora podczas postoju. Wg. poprzednika M-Auto w Katowicach poległo na tym problemie. Sosnowiec-okolice dzięki

Dzieki za info ;)

witam .... brak zainteresowania...... ??

BrAwo Dla Cypis-a, no to jest nas dwóch ;) pozdrawiam i zapraszam Paweł

.... kurcze piątek dla "starych" ludzi pracujących to jest wyzwanie. Osobiście jestem za jakimś weekendowym spotkaniem, Propozycja ( bo jak nie ma konkretów to nic z tego nie będzie) niedziela 8 wrzesień 2013r godz. 11. 00 miejsce Parking PLEJADA Sosnowiec, ul. Staszica, część Park. w okolicy stacji Carefour. - aby się nie szukać... Myślę, że takie kilkugodzinne spotkanie pasjonatów przed niedzielnym obiadem poprawi apetyty ;) pozdrawiam Paweł p.s.: Proponuję aby warunkiem zadziałania spotu była deklaracja spotkania min. 5 aut ....jedno już jest.

Witam Wróciłem do mojej ukochanej marki, więc mimo że nie jestem już młodzianem ;) może jakieś spotkanie pasjonatów w okolicach Katowic ?? pozdrawiam Paweł

podłączam się do pytania E39 11/2002 ? Sosnowiec - okolice ?

a ja z pełną premedytacją polecam: Tomka czyli TOBI CARS 602-269-062 Dąbrowa Górnicza Józefa Wybickiego 1a Dlaczego ? - Rzetelny fachowiec od BMW - Spokój , opanowanie + fachowa wiedza pozwala mu na naprawę niemożliwego... a przy tym szanuje nasz czas i portfel....

Nie kupuj - ODRADZAM Nie myślę o tym konkretnym, ale wogóle o TDS !!! Miałem i nie polecam - Nowy owszem, ale ten silnik z tym przebiegiem, to może się zdarzyć wszystko!! Nie sprawdzisz na oko turbo,ani głowicy,ani tymbardziej pompy wtryskowej(najdroższa zabawka z w.w wymienionych) Po co jeździć ze świadomością, że te elementy szybko padają w TDS-ie. Mój TDS palił średnio 10 - 11l/100, silnik chodził idealnie, nie kopcił, nie brał oleju itd. ale jak pompa zaczęła siadać to cyrk był i nerwy no i wizja naprawy za 2,5-3 tys zł, Dalej: kolega posiada TDS-a 95/96r. w combi przebieg 170tys.km (realny) ostatnio wrócił z Pragi na lawecie ;( przyczyna padła pompa Vacum - podciśnienia) a pompę wtryskową ma taką, że musi kręcić 5-8sek na ciepłym żeby odpalić ;( Lepiej kup z tego roku 2,5 benz.+sekwencja i przynajmniej poczujesz BMW pozdrawiam

Może to mimo wszystko jakieś elektroniczne zabezpieczenie ?? Może podjedź jeszcze raz do "magika" - na kompie wszystko OK ?? pozdrowienia Paweł BMW E34 2.0 ( sonda lambda ;)) ) Katowice

Katowice, ul Warszawska 60, serwis zajmuje się tylko marką BMW, obsługa fachowa (szczególnie P. Krystian), bardzo mnie mile zaskoczył za pierwszym razem i to wrażenie nie zostało "zmyte" przy żadnej z kolejnych odwiedzin. Ceny na poziomie "Kowalskiego", a nie "bambra" z bmw - hehe. Co najważniejsze nie zrywa kasy jak tylko się da, lecz wręcz przeciwnie jeśli nic nie zrobi nie bierze złotówki - mimo że wpina kompa, poświęca czas i wiedzę !!!! Zdecydowanie POLECAM Pawel M

Jedź i oglądaj Ja kupiłem swoje E34 520 95r. za 10,400zł i autko też super stan !!! A cenami TDS-a się nie sugeruj, nie dość że droższy to jeszcze same kłopoty!! Jak nie Turbo to głowica, a jak nie to przesławna pompa wtryskowa - przerabiałem to to wiem... pzdr.

Podpinam się pod temat Mój model to E34 520i 95r, Sonda Siemensa 5V, proszę o namiary na maila pawmar8008@poczta.onet.pl pzdr

witam nikt nie ma pomysłów?? autko unieruchomione, co nie musze mówić - dół dla właściciela ;( pozdr.

Witam Mam taki problem, otóż podjechałem normalnie pod sklep, zamknąłem autko, szybkie zakupy, wsiadam do autka i .... cisza. Czynności: wkładam kluczyk do stacyjki, przekręcam na I wiadomo "nic" na drugiej pozycji zapalają się kontrolki - standard, no i teraz przekręcam na moment rozruchu i CISZA, ani tyknięcia ani przygaśnięcia kontrolek, totalnie nic, nie ma kręcenia rozrusznika no nic. Pomyślałem że to może szczotki na rozruszniku, ale znalazł się miły gość, który mnie "szrpnął" więc mówię looz,ale jakie było moje zdziwienie kiedy na drugim/trzecim biegu silnik niby pracował ale, jak tylko na luz to zero pracy, tak jakby siadło coś w elektronice...może miał ktoś coś takiego ???? Czy tylko elektryk poratuje, czy może jakiś bezpiecznik.przekaźnik?? Acha moje auto to E34 520i bez gazu, 95 rok, kluczyk zwykły bez elektronicznych blokad, acha nie mam komputera, jest tylko zegarek elektroniczny, term/data. Serdeczne dzięki za pomoc PawelM

Czesc Nie chcę Cie straszyć, ale kończy się głowiczka-nastawnik w pompie wtryskowej, ja tez miałem podobny odczyt, ale u mnie ten parametr zawierał się między 3 a 20 ;(, a według mechanika możliwe odchylenia to w granicach kilku dziesiątych. Ten parametr mówi o tym czy mieszanka jest bogata czy uboga, im mniejszy tym mieszanka bogatsza. Mój mechanik mówił że mój silnik najlepiej pracuje w granicach 4,5 - 5 ale ja miałem 2,5 TDS-a. pozdrawiam walcz dalej

Dodam, że auto nie jeździło i nie jeździ na LPG

Witam Ma taki lekki problem: chodzi o wolne obroty, silnik to 2,0 24V Vanos. 1. Jego wolne obroty to wg obrotomierza ok 600 obr/min - czy to OK ?? 2. Natomiast czasem dzieje sie tak że po zdjęciu nogi z gazu - raptownie obroty spadają na 300 i potem wraca na 600, niekiedy potrafi nawet zgasnąć. Byłem dziś u mechanika, (mądrego mechanika specjalizuje sie w BMW w benzynkach) , który stwierdził że może sie zwieszać zaworek powietrza i że trzeba go przeczyścić, ponieważ nie miał czasu pomyślałem, że może sam dam rade, ale GDZIE GO SZUKAĆ i czy nie popierdziole czegoś na max-a?? Prosze o dorade. Autko mam od tygodnia i narazie to dla mnie NEW sprawa, wczesniej był silnik TDS, a jeszcze wcześniej M20 w E30 więc technologie inne. Pozdrawiam PawelM

Dzięki za dobre słowo, mam nadzieje ze zakup bedzie udany, narazie jestem mile zaskoczony kulturą pracy silnika i jego elastycznością... Ja nadmienię tylko, że nie chciałem obrażać użytkowników BMW z silnikami 1,8, poprostu nie miałem możliwości jazdy BMW z "czwórką" a jak już do tego doszło to się rozczarowałem...i tyle, ale szanuję kryterium ekonomii bo sam umiem liczyć. Pozdrawiam Wszystkich i śmiało prosze pozdrawiać w Częstochowie,a teraz w Sosnowcu podwójnym klaksonem, granatowe E34 z szerokim grillem ;) jeszcze raz THX PawelM

Witam No i jest kolejne E34 ;) PLUSY: rok 95, skóra,podgrzewane fotele, klima man., el. szyby, el.szyberd.,2xAir, ABS, wspom.kier.,c.zamek...ciemny granat, 2komplety ALU.,silnik nie czuł gazu Minus: tylko i aż 2,0 dobrze że VANOS;) Autko bardzo zadbane,na zewn. jak i w środku, silnik ładnie, równo i cicho pracuje, skrzynia, most OK... Nie zapeszając mam nadzieje, że będzie OK pozdrawiam i dziękuję za wszelkie głosy doradcze.. ..dodam tylko jedno PIĄTKA to PIĄTKA ;)

A ja podsunę CI bardzo prozaiczną sprawę, sprawdz wiązkę kabli idących od "manetki wycieraczek" ja miałem taki problem w E34, i okazało się że jeden z kabelków był przetarty - dotykał kolumny kierownicy i dostawał prąd - kolumna kierownicy masa. A szukałem problemu w przekaźnikach, kostkach itp. Sprawdz kabelki pod obudową od manetki i jak się dotykają kolumny kieorwnicy !!!! podstawa ;) pozdrawiam PawelM8008

Dzięki ech ciężki orzech do zgryzienia...dziś jechałem E36 1,8(92r) oraz E34 2,5 w automacie (91r) niesamowita róznica..wiem wiem tak ma być ;) 2,5 reakcja na gaz spontan, 1,8 (pewnie było zajechane) nie chciało się wogóle wkręcać. Dziś tymbardziej się utwierdziłem że BMW oglądamy od 2,0 ;) najlepiej VANOS. pzdr.

Dzięki za podpowiedzi Troszkę ochłonąłem po sprzedaży mojej pięknej e34 w TDSie. Będąc na giełdzie w Mysłowicach, czar mi prysł na silniki 1,8 - po odpaleniu to tragedia-może akurat takie modele,ale zadnego uroku w pracy silnika-zwykły "motorek",wtedy przypomniałem sobie jak pięknie pracował silnik 2,0 w mojej starej E30 i uświadomiłem sobie zasadniczą sprawę: otóż BMW musi mieć 6 cylindrów, żeby to było BMW, więc jesli E34 to 2,5,natomiast E36 to będzie 2,0 ;)) pozdrawiam i chyba nie będę mieć serca i nie będę zagazowywał tego cudeńka ;)

Witam Proszę o rady, chcę kupić BMW E34 lub E36, pomijam komfort oraz wykonanie na korzyść E34, oraz zwinność i zabawę oraz trzeszczące plastiki w E36....;) Zastanawiam się jaki motor wybrać, myślę o tych w granicach 2,0, 2,5 w E34 oraz 1,8iS lub 2,0 w E36.... (piękne są coupe ale nie o to mi chodzi) Proszę o doradzenie który z silników przysporzy najmniej kłopotów, ja wiem że duże jednostki są super, ale muszę liczyć się kosztami paliwa więc sami wiecie. doradzcie także jaki silnik pod LPG, jak Wam sie sprawują itd. Jesteście wyjadaczami i na pewno ktoś napisze ... a bo wiesz silnik XX to ma standardowy problem z tym czy tamtym, albo odwrotnie. Z całym szacunkiem żadnych TD TDS. Chodzą super-wiem ale jak są dobre, a taki silnik z dobrą pompą i turbiną to rzadkość. pozdrawiam PawelM8008

Do Elvis: I co tam słychać narobiłeś mi nadziei i cisza ;) ;( Daj znać co tam ustaliłeś w sprawie mojego TDS-a - będę wdzięczny. pozdrawiam PawelM