autopark

nie znam twojego silnika to nie oceniam - biorac pod uwage moc to raczej 130km/h to dla tego silnika juz wysilek F20 118d zawirusowane jadac autostrada Warszawa - Torun, Torun-Warszawa na calej trasie spalilo 5,6l/100km. Prędkość przejazdu na autostradzie oscylowała ciągle 145-155km/h Dla porównania Toyota RAV4 2.2 DCAT z PowerBoost czyli 2.2 litra 192KM Automat przy takich predkościach spala pod 9,5 litra.

to w jedynce jest comfort plus? jakos mi sie nie wydaje zwlaszcza ze nawet w f30 nie ma mam aktywne zawieszenie M w f20 i mam eco pro, comfort, sport, sport+ COMFORT PLUS to mam przy aktywnym zawieszeniu w F10 i w mojej wiedzy comfort plus jest wlasnie od 5tki w gore

MOTUL mialo byc sorry za pomylke

sprawdza pod katem zawirusowania jedynie check sumę - od okolo 2 miesiecy firmy tuningowe juz to są w stanie zpatchować tak aby nie bylo wykrywalne

mnie w zaprzyjaznionym ASO krzykneli 600zł jak dostarcze swoj olej i miske z filtrem (co jest kosztem 1100zł na allegro) czyli razem 1700

MOTUL juz nie produkuje olejów we francji tylko na dalekim wschodzie - jakosc ich podupadla jedyne na rynku z takich bardziej znanych firm oleje które są faktycznie w pelni synteteyczne to millers, ravenol, liqui moly

u mnie idrive dziala bez zarzutu mam NBT jesli chodzi o reczny to nie wiem o jakie CI operacje chodzi - nie korzystalem w F20 nigdy z hamulca recznego a mam dwie F20 - no chyba ze masz w manualu to wtedy fakt reczny nizbedny

POLECAM MILLERS z serii EE Longlife - ile wchodzi znajdziesz w instrukcji obsługi

wlasnie sie okazalo ze mam darmowe aktualizacje do sierpnia 2018 roku także never mind brawo za moda.

a skad bierzesz mapy? Bo mam w mini 2015-2A i nigdzie nie moge znalezc nowszej

masz HU entry nav czyli masz mapę o nazwie ROAD MAP EUROPE ROUTE?

szukam dobrze znalazlem w jednym miejscu linki do jakiś afrykanskich serwerow gdize moze byc ale nie da się pobrać wiec jesli szukam slabo to chetnie przygarne od Ciebie linka gdize jest pzdr

biorac pod uwage że ładujesz NBT (olk 4500) z zakupem kodu FSC w BMW (ok 1800zl) to i tak nie jest jakos przesadnie drogo w porownaniu z cena jak kupujesz auto. miozna zamiast fsc uzyc emulator za ok 500 i tez bedzie dzialac.

nom ja tak zmienialem i to o dziwo tylne w f20 118d przednie klocki i tarzce troche pozniej juz nie pamietam dokladnie ale jakos po 35-40kkm w m135i 62 000 na budziku i wciaz fabryka

to niech mi ktos udostepni najnowsza aktualizacje ROAD MAP EUROPE ROUTE do mojego miniaka bo jej nigdize nie ma w internetach

jak wgrasz nawigacje z plyty to dam ci sztabke zlota :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

no to ten silnik montowany jest teraz w toyotach (np avensis 1.6 d4d 116KM) tyle ode mnie wiecej nie powiem bo nie znam tego silnika

jesli to 2 litry to: silnik mozna zmodyfikowac na 180-190 KM i 400-440Nm jest to ten sam silnik co 118d tylko zmulony programowo ma te same usterki co kazde N47 serwis do 117tys to zaden wyznacznik, bo jesli przeglady robione wg wskazan auta to do d upy. niestety ale nie ma oleju ktory wytrzyma 30kkm, dlatego zaleca sie wymiane oleju co 15tys. szukasz uzywki szukaj od kogos kto wymienial olej czesciej lub szukaj auta z aktywnym pakietem BRI

takie same jak do F30 tutaj masz rozpiske http://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1236258&d=1435767715 koszt to kabel - ok 50zł i robisz to sam w domu jesli masz komputer z windowsem

ASO BMW podaje że wymiana zawsze wiąże sie z wymianą filtra (czyli de facto miski, któa jest z filtrem zintegrowana)

mozesz zmienic turbo dac inne wtryski zmienic IC i wyciac DPF, dać downpipe i wystroic to pewnie i 300KM jest realne czy to jest bezpieczne? nie a czy sie silnik zepsuje? moze sie rownie dobrze nie zepsuc - tak samo jak niemodyfikowany 116d o mocy żółwia może sie zepsuc ale nie musi.

i tak i nie - bo jak coś powazniejszego sie stanie zawsze mozna wrocic do serii i jedynie po sladach na obudowie komputera mozna stwierdzic wtedy iz cos bylo grzebane ale to marny dowód w sądzie.

biorac pod uwage że silniki BMW lubia padać i przy 50 tys. km (np łańcuch rozrządu_) także nawet bez modyfikacji nikt CI tu nie zagwarantuje że dojezdzisz. Z mojej perspektywy (a balem sie modyfikacji gdy byla wykrywalna wiec mialem BOX) teraz idealnym wyjsciem jest modyfikacja u tunera plus wykupienie dodatkowej gwarancji do 200k przebiegu. tyle ode mnie

Kit nie jest tylko nowym programem. no wlasnie i w tym problem ze mimo takich zmian jest tak niewielki przyrost - ale kazdy wybiera co mu pasuje / na co go stać

z tą utratą gwaranmcji polemizowalbym - widzialem nawet akcje jak komuś silnik padł od zalania - wymienil "u pana henia" a potem serwisował auto w aso i wymieniali mu elementy silnika, z którym de facto to auto z salonu nie wyjechalo - bo nie nmieli swiadomosci, to samo z programem ale to kazdego indywidualna sprawa zawsze mozna sklonować komputer silnika i jak cos sie stanie to go podmienić - kosztowo wychodzi też taniej niż Power Kit a przyrost wiekszy i gwarancja pewna