KoKoS

Że tak wtrącę swoje trzy grosze :) Jedni piszą że v-max idzie w góre, drudzy że zostaje... A tak na logike, jak v-max może się zwiększyć jeżeli odcięcie nie zostanie podwyższone, a przełożeń przecież nikt nie dotyka. Jeżeli odcinka jest tak jak była to v-max MUSI być taki sam, chyba że ktoś grzebał przy przełożeniach etc. Chyba że się mylę to mnie poprawcie :cool2:

Panowie chodziło tylko o to że BMW umie robić pneumatyke a jej nie wkłada do X5/6, i że dramatyzujecie z twardością waszych zawieszeń :) To co ja mogę powiedzieć o X6 to że według mnie super autko :D 35d - takim silnikiem miałem okazje nabić pare km - uważam że silniczek chodzi przyjemnie, mimo że do najcichszych nie nalezy jego odgłos jest przyjemny jak się rozgrzeje. Samo trzymanie w zakrętach jest rewelacyjne, nie wiem czy jest drugi taki SUV który się tak łatwo prowadzi, no może poza Cayenne. Dziury wybiera płynnie i bez wrażenia że zawieszenie nam się rozlatuje tak więc tutaj +. Znajomy teraz zakupił X6M tak więc jak tylko będę miał możliwość przejaźdzki to napiszę jakies swoje odczucia. Pozdrawiam, i koniec bicia piany :D

U mnie też były takie które potrzebowały tylko przeglądów: E46 Coupe 325Ci 5 lat, 100tyś km tylko przeglądy Z4 2,5 3 lata 60tyś tylko przeglądy :mrgreen: Mam Range Rovera ( nie sporta, tylko Vouga ) i uważam że tego nie można porównywać do X6, RR to ciężarówka nic wspólnego z sportem to S-klasa wśród jeepów/suvów. Nie nadaje się do sypania 250km/h. chodziło mi tylko o to że BMW potrafi zrobić dobrą pneumatyke a z niewiadomych przyczyn nie stosuja tego w X5/6. A i apropo zawaryjności ja jestem bardzo zadowolony z swojej ciężarówki :D Także nie powtarzajcie tego co gdzies tam od kogoś słyszeliście. To że tych aut jest w Polsce tak mało i 60% jest przywieziona z UK bita i zrobiona przekładka to nie ma się co dziwić że wszystko do okoła się piepży a potem ida takie dyrdymały w eter... Znam RR Sporta który miał spalone połowe wiązki elektrycznej potem nie ma się co dziwić że jak ktoś naciska opuszczanie szyby to mu się halogeny załączają :duh: Jak te auta użytkuje się normalnie i są bezwypadkowe to są praktycznie nie do zajechania, chyba że trafi się na jakiś pechowy egzemplarz ale to wszędzie sie zdarza.

Narzekacie Panowie :) U mnie w E92 na kołach 255/35/18 to czuć dziury, ostatnio od znajomego jeździłem X6 na 19'' ROF to jak wsiadłem potem do Coupe to myślałem że na dziurach auto się rozleci :D A tak swoją drogą to dopóki BMW nie wprowadzi pneumatycznego zawieszenie do aut to zawsze będzie problem, nie da się zrobić auta które ma twarde zawieszenie = dobrze się prowadzi i jest komfortowe na Polskich wydmach... W Range Roverze ( produkt BMW ) jest pneumatyka i tam ten samochód w trybie komfort płynie, a na autostradzie w miare się trzymie ( przy ponad 2,5 tonach fizyka czasem się przypomina, nie wspominając do aerodynamice której w RR poprostu nie ma, bo nie ma drugiego tak kanciastego samochodu :duh: ) ale nawiązuje do tego że BMW gdyby tylko chciało to by potrafiło... Nie wiem dlaczego w X5/6 tego nie robią... Wogóle to mnie czasem denerwują LEDowe lampy dawali do tyłu juz do E46 Coupe ( od 2003r ) a w autach takich jak np. X5 teraz robią lifting i wielkie halo że będą LEDowe lampy jakby nie mogli ich dać odrazu. Nie mają lepszych asów w rękawie? Szczypią się na diody... :twisted: :mrgreen:

E90 przed LCI http://www.ac-schnitzer.de/typo3temp/pics/ed5968007a.jpg http://www.ac-schnitzer.de/typo3temp/pics/fde6ae6204.jpg Z tyłu należałoby założyć blackline lampy... Myślałeś też o zawieszeniu, hamulcach i ewentualnie chipie? Fajny był by taki komplet np. z Schnitzera, tylko kwestia budżetu niestety tanie to to wszystko nie jest :|

AO na wilgotnej nawierzchni szersza opona i większa felga też ma lepszą przyczepność, co innego dzieje się w kałużach i koleinach zalanych wodą KTÓRYCH BYĆ NIE POWINNO ! m.in. w czechach, austrii, niemczech teraz już nawet na Słowacji maja drogi a nie tak jak u nas jakies ścieżki i tam mokra koła zachowuje się tak jak powinna. U nas w Polsce, zgodzę się że jak szeroką gumą wpadniesz w kałuże albo koleine to można się spocić ale pytanie gdzie kto ile jeździ i jak jeździ... Może u nas też doczekamy sie kiedyś na drogi... wyprofilowanej, oddrenowanej, z poboczem etc. :roll: Marzenie hehe :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: A tak swoja drogą to tak czy srak duże koła mi się podobają :twisted: Jak widzę trójkę albo piątkę na 16'' z gumą 55 to nie wiem co mam myśleć :oops: czy na felgi nie starczyło czy ktoś wogóle nie patrzy na estetyke... chyba że ma firmówke.

Są jeszcze tacy dla których ważny jest wygląd, trakcja ( przyczepność szerokiej gumy jest lepsza :!: ) i osiągi. Możesz mówić jak chcesz, lanserzy nie lanserzy, ale samochód musi też mi się podobać i to chyba nic dziwnego, z resztą po to kupiłem Coupe. Tym bardziej że wszyscy tu mamy rozmiary przewidziane przez BMW, u mnie producent zaleca 255/35/18 więc nie wiem o co piana :D W Range Roverze mam 255/50/19 i tam mam komfoft...

Dokładnie oponki takie same, zawieszenie mam sportowe, a koleinami różnie jak jest bycza to czuje jak ciągnie w porównaniu do 225. ale nie jest źle...

Jeszcze niższe od moich :) Ja mam 255/35/18 na Runfltach, więc przypuszczam że już bardziej twardo się nie da :D Pewnie będzie nie duża różnica. Według mnie autko jest przystosowane do takich kół i u mnie zawias w miare dzielnie znosi Polskie drogi, tylko ta szerokość opony nie lubi Polskich kolein. Nie wiem czy też masz takie odczucie, ale na zime miałem wszystkie 225/45/17 i jak założyłem te to w koleinach czuje sie jak bym miał jakies magnesy... :mrgreen: :duh:

Bardzo Ładne :cool2: Następny diesel na dużych kołach hehe :twisted:

Ja na twoim miejscu rozważył bym jeszcze pakiet AC SCHNITZER, według mnie jest chyba ładniejszy od Performance, jak dla mnie Performance jest ponad dwa razy droższy niż M-Pakiet a przypomina go w znaczącym stopniu, paktyrcznie tylko dyfuzory inne. Z Performance najlepsze według mnie są fotele i kierownica z wyświetlaczem. Są różne rodzaje pakietów AC SCHNITZER, więc jezeli dla niektórych coś jest zaagresywne to może wybrac coś innego. Według mnie do E90 nie zakładał bym tylko tego spojlera na tylną klape, reszta wszystko ok. :D Oto pakiet Schnitzera dla E90 LCI http://www.ac-schnitzer.de/uploads/pics/ACS3_Sedan_LCI_Front.jpg http://www.ac-schnitzer.de/uploads/pics/ACS3_Sedan_LCI_Rear.jpg http://www.ac-schnitzer.de/uploads/pics/ACS3_E91_LCI_front_Type4.jpg

Ale co mam do niego mówić żeby mnie słuchał :D

Taaak, będzie musiał pchać odrazu :twisted: Nie dajmy się zwariować, przynajmniej nie zrywa przyczepności na pierwszym i drugim biegu.

A od roweru prubowałeś założyć :?: :mrgreen:

Ja mam przód 225/40/18 i tył 255/35/18 z oponkami ROF i jest ok. Na dziurach trzeba zwalniać i uważać ale za to autko prowadzi się jak po stole... Jak chcecie kanape to kupcie sobie inny samochód. Nawet jak założysz tam opone 60 to i tak to nie będzie niewiadomo jak mięciutkie bo zawieszenie jest twarde. Poza tym ROF są twardsze prawda, ale dają znowu bezpieczeństwo. Znajomemy złapał gume przy 150km/h, gdyby nie ROF to pewnie nie on by mi opowiadał tą sytuacje tylko bym ją słyszał od kogoś...

Każdy ma inne podejście do sprawy, ja też właśnie mam pare dłuższych tras na dniach i dlatego zmieniłem, bo zimówki przy 15 stopniach nikną w oczach przy szybkiej jeździe... No ale wiadomo że chęć założenia ich z względów estetycznych tez wzieła górę :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ja też już założyłem letnie. Przód 225/40/18 Tył 255/35/18 Oponki Bridgestone Potenza http://img391.imageshack.us/img391/1011/zdjcie5w.jpg

Jeżeli nie schodzi, to w BC lub iDrive zresetuj ciśnienie. Taka jakby flaka musisz dać reset...

Nie sądze żeby filtr był zapchany, samochód ma przejechane 40 tyś km i żadnych błędów, gdyby coś było z filtrem to komputer by chyba pokazał. Samochód dosyć często lata na trasach tak więc problemów z filtrem jakiś dużych być nie powinno.

Wiec jakie skutki ? Co robić i dlaczego ?

U mnie jeszcze nie wiem ile bierze ale minimalnie i tylko gdy go zacznę pytać tak ostro, czyli cały czas ponad 3,3-5 tys obrotów i wiecej. Ostatnio mi minimalnie przybyło oleju ale na bc. Muszę to sprawdzić czy kumpoter się pomylił czy co. Bo w BMW dpf w końcu sam nie wypala prawda ?

Prawda, różnice są wyrównywane przy większych silnikach przy skrzyniach najczęściej dwusprzęgłowych...

Poczekam aż założycie na jakieś zdjęcia od was, bo te z aukcji sa jak dla mnie zbyt niebieskie w stosunku do oryginału...

Jakich ringów ? Mają LEDowe ? I jeśli tak to czy w takim jasnym odcieniu jak oryginały? :D :D :D

Może to kwestia pakietu dodatkowego oświetlenia a nie rocznika ?