darchitek

Jasne, tylko asysten świateł drogowych to nie wycinanie obiektów np.: samochodu jadącego z narpzeciwka tylko automatyczne włączanie/wyłączanie długich. Obecnie rozumiem tak, że żadne światła BMW nie mają wycinania obiektów w serii G20? :(

Hm to skąd nazwa adaptacyjne różnica od zwykłych ledów to to, że są skrętne? Oraz drugie pytanie w pakiecie innowacji są lasery plus asystent świateł drogowych. Skoro jest wycinanie to po co asystent?

Cześć ponownie. Mam kolejne pytanie czy wiecie jak działa opcja: Reflektory LED o rozszerzonym zakresie. Byłem przekonany, że ledy adaptacyjne to ledy z wycinaniem tj.: cały czas jedziesz na długich i samochody są wycinane, ale zaczynam mieć wątpliwości.

Cześć, czy ktoś wie jak działa tempomat: Aktywny regulator prędkości z funkcją Stop&Go? Napisane jest, że działa od 30 do 160.. Zastanawia mnie kwestia tego minimalnego zakresu - jeżeli działa od 30 to jaki z niego stop&go. Niestety sprzedawca nie potrafił odpowiedzieć czy samochód sam będzie zatrzymywał się w korku i ruszał

Właśnie oglądałem fotele M i po prostu wizualnie mi się nie podobają. Co do HiFi nie jestem melomanem, obecnie mam HK w F30 i jak dla mnie to po prostu głośniki bez szału :) Zastanawiałem się czy wgl dobierać HiFi.. :P

Cześć, nie znalazłem odpowiedniego wątku a w zasadzie powyższy myślę, że się wpasuje: Panowie konfiguruje pojazd prośba o "szybkie odpowiedzi ;) " co myślicie, czy warto coś dodać lub dodałem zbędne rzeczy: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/a6r8a3l8

Czyli kierować się ku dopchanej 320i :). A czy silniki b48 faktycznie są wydajniejsze (mniej palą) niż poprzedniej generacji?

A leasingodawca nie będzie miał z tym problemu, czy po prostu nie musi wiedzieć ? :)

Tak jak mówię, chipa nie wykluczam jednak tutaj mogą być problemy - leasing :)

Cześć, Panowie jak temat wskazuje: jaki silnik wybrać. Obecnie jeżdże 330d e46 204km. Jestem bardzo zadowolony, jednak czas na zmianę na coś nowszego. Miałem dieselka ponieważ robiłem sporo tras ok 35k km rocznie, obecnie się to zmieniło i większość km to miasto - Warszawa. Czasem weekendowe wypady, pewnie będę robił średnio 20k rocznie. Nie chciałbym mocowo jakoś znacznie schodzić minimum to 184 hp (myślać w tle o chipie). Budżet to ok 130k brutto, czasem w tej cenie trafia się jakaś 330i częściej jednak 320i polifty. Czy zwracać uwagę na przedlifty lub dieselki?

Cześć! Trochę czasu minęło od maja. Podziel się jak możesz kolejnymi doświadczoNymi kilometrami w 330e :-)

Mnie zastanawia, że tak nagle aż takie korekty. Kolega napisał, że przez miesiąc było okej. Chyba nie da się na jakiś czas przed sprzedażą auta zalać czymś bak żeby wtryski przez cały miesiąc chodziły spoko a później aż tak kulawo

Sprawdziłbym poduszki skrzyni, silnika. Może któryś z elementów ma luz i wał się o niego ociera? To nie do końca plastikowy dźwięk właśnie coś metalowego, tarcie...

Cześć, Panowie Panie spotkała mnie dzisiaj bardzo niemiła niespodzianka a mianowicie: Jadąc sporą trasę po ok 50km zauważyłem, że wyłączył mi się duży komp-nawigacja i tylko mruga chce się włączyć i nie może, nagle zielony ekran później znowu czarny i tak cały czas. Myślę trudno pewnie coś z modułem z tyłu- kontynuuję podróż, następnie po ok 5km zaczął wariować prędkościomierz wskazywał zero, później losowe wartości, dziwnie również zachowywał się poziom paliwa wzrastał i spadał. Zatrzymałem się wyłączyłem silnik zamknąłem auto otworzyłem no i niestety po tej operacji prędkościomierz wyłączył się zupełnie... Pojechałem dalej po kolejnych 5km wyłączyło się 'cykanie' kierunkowskazów oraz ich wskazania na desce, przez moment nie mogłem zamknąć i otworzyć auta. Zmuszony do powrotu do domu podpiąłem pod INPE i brak jakichkolwiek niepokojących błędów- może jeden błąd elektrycznego wiatraka mimo że jechałem bez klimy a przebieg zarejestrowany przy błędzie wskazywał na obecną podróż. Wskazówki w drodze do domu zaczęły działać normalnie (komp wciąż mrugał). Odłączyłem MK4 i otworzyłem go niestety cała płytka zaśniedziała zielona generalnie to nie ma prawa działać, odłączyłem permanentnie- problem ze wskazówkami nie wrócił- wyświetlacz wiadomo czarny. Pytanie czy moduł GPS mógł tak namieszać w licznikach? PS testy liczników wszystko pozytywnie beż problemów

Ok, problem rozwiązany tak jak pisaliście walnięty był termostat główny. Pzdr

Podgrzewacz chyba od 10 w dół, ale mniejsza z podgrzewaczem :) Zamówiony termostat w tym tygodniu wymienię, zobaczymy czy pomoże

Dostałem jeszcze info, że koleś miał padniętą pompe wody i miał taką sytuacje ? Możliwe to ? Nie powinien wtedy się przegrzewać ? http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=446&t=101698

Ok dzięki Panowie w takim razie zamawiam termostat. Dam znać po wymianie

Ok, sprawdzę, jednak jest to dla mnie dziwne, że na postoju obroty mają wpływ na temperaturę. Czy termostat nie otwiera się i zamyka tylko pod wpływem temperatury czy jest też jakieś inne sterowanie?? Przecież pęd powietrza przy 120 jest większy niż wentylator zrobi na postoju przez te kilka sekund a wtedy temperatura nie spada.. :/

Maniek a łapała Ci pełny pion jeżdżąc normalnie? Ta wskazówka po uspokojeniu jazdy wraca do pionu..

Cześć, sytacja przedstawia się jak na filmie: https://www.youtube.com/embed/ZbRc2QEtdR4 Auto łapie temperaturę normalnie. Podczas mocnego przyspieszania (obroty > 2500) dzieję się to co na filmie. TO samo przy prędkości autostradowej obroty są na tyle wysokie, że temp ucieka do okolic 1 białej kreski czasami nawet więcej. Układ odpowietrzony ostatnio wymieniany był termostat przy egr bo wgl mi nie trzymała temp nawet przy niskich prędkościach. Co to może być termostat główny? Ale czy wtedy przy normalnej jeździe trzymałby temp?

Panowie a jeździliście na odłączonym dogrzewaczu? Przy obecnej temp (-7^C) Przy prędkościach autostradowych spada mi temp cieczy i to znacznie ok 1 białej kreski. Przy 120 jest idealny pion...

Trochę zeszliśmy z temtu ale co do DUnlopów, miałem bluresponse i mam sportMAXX rt rocznik bieżący. Zrobiłem na bluresponse 30tyś i sprzedałem z autem. Do 330d kupiłem sportmaxx i od kwietnia do listopada zrobiłem też ok 30tyś. Panowie żadnego huczenia buczenia. Cichutkie i świetne ale to świetnie lepią, niestety poniżej 10^C ślizgają się dość mocno, ale to już trza zimówki zakładać :).

Niestety, plik który wrzuciłeś to rozpiska na rynek amerykański z samymi benzynami. Ja posiadam skrzynię A5S390R w 330d z 2004r i numer na misce: 83220002121 83220002121 Automatic transmission oil ETL 7045