LatajacyHolender1991

Kolego nie do konca jest tak jak mowisz. Uwierz mi, zyje tu juz zdecydownie za dlugo... Holendrzy to dziwny narod i swoje auta (w szczegolnosci nowsze i drozsze) serwisuja przez caly czas w ASO - moze glownie dlatego ze w innych garazach ceny sa porownywalne z ASO :mad2: Wiec jezeli maja wybor: zrobic cos u jakiegos pseudo mechanika a w ASO za podobna kwote to mysle ze i Ty wybralbys ASO. :cool2: Pomijajac fakt ze auta ktore sa serwisowane w ASO przez caly czas chodza drozej i szybciej takie auto sprzedac... :cool2: Tak wiec uwierz mi lub nie, ale sa jeszcze ludzie na swiecie ktorzy serwisuja auta ktore maja ponad 300tys przelotu.

Kasowanie trybu awaryjnego tylko przez kompa

Holender masz szokujący przebieg jak na ten silnik. Łańcuch zmieniałes? Widziałem dwie belgijskie 318d z przebiegiem 285 i 305 które miały zerwany łańcuch. Witam, ja nic nie zmienialem (bylem na osluchaniu silnika i nic nie wykazalo), tak wiec te ponad 260tys zrobione na 1lancuchu i na ten moment nie ma oznak jego zuzycia... Dodam ze po rozmowie w ASO w Holandii dowiedzialem sie ze oni nie spotykaja sie juz z urywanymi lancuchami (byl problem w poprzednich wersjach). Utwierdzili mnie w przekonaniu ze przy wymianie oleju co 15-20tys (i olej lepszej jakosci) nic nie ma prawa sie dziac temu silnikowi... Twierdza ze urywajace lancuchy to byla plaga, ale w poprzednich wersjach... Teraz podobno nie maja (przynajmniej w NL) problemow z lancuchami. :cool2: A wiec sa dwa wyjscia: albo na Polski rynek trafiaja egzemplarze z fabryczna wada lancucha (oczywiste jest ze to nie jest prawda), albo przy normalnych interwalach wymiany oleju (15-20tys) taki lancuch nie jest problematyczny... Dodam ze moj brat tez ma nalatane ponad 250tys i brak problemow z lancuchem (seria 5). :mrgreen: Tak wiec dbajcie o wymiane oleju a bedzie Wam dane! :cool2:

Witam, Ja mam F30 318d przebieg +260tys i nie ma nawet najmniejszych drgan na zimnym (nawet przy minusowej temperaturze) - dzis rano specjalnie sprawdzalem i nic sie nie dzieje... Schodzi z obrotow idealnie plynnie i rowno. Pozdrawiam

Witam moi drodzy! Przepraszam ze w tym dziale, ale jedna z najdrozszych osob mojemu sercu potrzebuje pomocy. Niestety sam nie jestem w stanie sprostac finansowo temu wyzwaniu i dlatego prosze Was o pomoc, nawet najmniejsza pomoc przyczynia sie do pierwszego kroku kochanej Amelki z ktora wszyscy mamy cos wspolnego - jak my wszyscy Amelka jest milosniczka marki BMW i mam nadzieje ze to ruszy Wasze serca bo to wspaniala dziewczynka ktora potrzebuje pomocy aby mogla zyc jak my wszyscy... Ponizej przesylam linka do akcji wspierajacej pomoc. W imieniu Amelki bardzo prosze o pomoc, nawet ta najmniejsza... To dla nas bardzo duzo znaczy. https://pomagam.pl/marzenie-amelki Bardzo dziekuje Wam za pomoc! Bede Was na biezaco informowal o stanie mojej kochanej chrzesniaczki!

Auto wyglada OK - warto podjechac z kompem i dobrze przebadac, lub podjechac do serwisu :cool2: PS. 170tys przebiegu w aucie ktore ma 19 lat? Wychodzi 8 tys z groszem rocznie :nienie: I to jeszcze sprowadzone z Niemiec :duh: Kolego, Niemcy niestety nie robia takich przebiegow rocznie (znaaaaaacznie wiecej)... :mad2:

Hej kolego, kazdy z nas mial problemy z wyborem dobrego egzemplarza. W Polsce ciezko jest kupic auto w dobrym stanie za niskie pieniadze (pomijajac akcje z przebiegami), sa piekne i zadbane sztuki ale niestety nikt za male pieniadze takiego auta nie sprzeda... Ja przegladnalem pare sztuk w PL i tylko sie zniesmaczylem, bywa ze ciezko poznac auto ze zdjecia, na zywo wyglada calkiem inaczej (niestety prawie zawsze gorzej). Ja kupilem moja F30 (sport line) ponad rok temu za 12450€ w DE z gwarancja na 1 rok. Zrobilem juz +/- 70 tys i nie wlozylem ani zlotowki (pomijajac oleje, filtry itd.) Koszty sprowadzenia takiego samochodu nie sa duze i wszystko mozna zalatwic w 1 dzien, do tego ja mialem tez raport DECRA odnosnie samochodu (tam gdzie kupowalem, wszystkie samochody taki raport posiadaja), gdzie ewentualne (nawet najmniejsze ryski/odpryski) sa zaznaczone i wszystko jest udokumentowane. Czesto salony zalatwiaja tablice itd - tak bylo w moim przypadku, jedyne co musialem zrobic to zaplacic i odebrac kluczyki od wysprzatanego na poczekaniu samochodu :D . Oczywiscie mowa o normalnych komisach w DE a nie u jakiegos Turka (same dziadostwo maja i kombinuja tak jak w PL) :mad2: Podsumowujac, warto czasem opuscic gniazdko i wybrac sie gdzies dalej po fajne auto za mniejsze pieniazki :cool2:

Hejka, ja mialem podobny problem - pomoglo dokladne czyszczenie: EGR + dolot i czujnika cisnienia doladowania... Zacznij od tego, banalne do czyszczenia a na pewno odczujesz roznice na +. Pozdrawiam

Dzieki wielkie za odpowiedz! :cool2: jutro zamawiam mapy i zobaczymy co i jak :D Pozdrawiam i szerokosci :mrgreen:

Witam, czy orientuje sie ktos czy po aktualizacji nawigacji np. w Holandii jezyk nawigacji bedzie w j. holenderskim czy tak jak pozostale menu w PL? Dosc glupie pytanie ale wole sie upewnic zanim zaktualizuje navi w NL. :mad2:

Witam, BMW F30, 318 D, 2012rok 230tys przebiegu. Mam pytanie odnosnie oleju, wiekszosc wlascicieli BMW leje olej 5W30. Ja w swoim pomimo sporego przebiegu leje caly czas 0W30 Castrol Edge wymiana co 15tys i nie bierze oleju. Czy wedlug Was powinienem zmienic olej na 5W30? Czy tak bedzie korzystniej dla silnika? Czy moze lepiej pozostac przy 0W30... :mad2: Pozdrawiam

BMW F30 318 D - przebieg 230 tys - brak dolewek, wszystko pracuje idealnie. Wymiana oleju na Castrol Edge (0W30) co 15tys i wszystko smiga jak nalezy :cool2: Nawet przy jezdzie 200 km/h nie bierze oleju. :mrgreen:

Witam, czy wie ktos moze czym moze byc spowodowany nadmierny swist powietrza podczas jazdy? Czy tez tak macie ze slyszycie swist powietrza a nawet pogwizdywanie wiatru? Efekt jakby jakas uszczelka nie przylegala tak jak powinna... Ewidentnie swist powietrza pochodzi z przodu samochodu... Moze tragedi nie ma, ale jest to slyszalne i troche denerwujace :mad2:

Hej, Ja w mojej F30 318d sportline juz mam 220tys i rozrzad nie byl wymieniany :D O dziwo silnik chodzi perfekcyjnie i nie jest slyszalny nawet najmniejszy szum z okolicy rozrzadu... Mam nadzieje ze tak pozostanie i nic sie nie urwie :mad2: Przynajmniej jak walnie to bede mogl miec tylko pretensje do siebie :8) Potraktujmy to jako eksperyment :cool2:

Witam serdecznie, Przeszukalem caly internet ale nie znalazlem jasnej odpowiedzi... Czy rozrzad w wersji F30 zostal poprawiony, czy nadal strach sie bac? Obecnie posiadam F30 318D i zastanawiam sie czy zaczac martwic sie rozrzadem, czy moze zostalo cos poprawione i mozna spac spokojnie...? Autko ma nalatane 190tys ale nie slychac zadnych dziwnych dzwiekow (typu metal o metal czy inne oznaki zuzycia rozrzadu). Co polecacie? Jezdzic czy mimo wszystko wymienic rozrzad?? Pozdrawiam!

Ja mialem podobny problem gdy konczyl sie dwumas - efekt kangura... O ile u Ciebie wystepuje przy puszczaniu sprzegla szarpanie/podskakiwanie i najbardziej wyczuwalne jest to na zimnym zilniku to raczej obstawiam konczacy sie dwumas (do wymiany oczywiscie w komplecie ze sprzeglem). :cool2:

Witam, nie mialem na szczescie takiego problemu, ale wydaje mi sie ze to wina rozrusznika... Podjedz do kogos niech podepnie auto pod kompa i rzuci okiem na rozrusznik. :cool2: Bedzie dobrze :mrgreen:

Bmw 318d, M47 - miasto 6,6/// trasa 4,6 -5,0 /// mieszane 5.4.

Ja obstawiam rolke napinacza - pewnie nie bedzie potrzeby zmieniac calego napinacza, wystarczy wymienic sama rolke z lozyskiem... Mialem taki sam pisk jak ty. Co do psikania WD 40 na rolke to odradzam... Ja psikalem i pisk ucichl ale tylko na chwile, po paru minutach wrocil i piszczalo tak ze podczas jazdy do mechanika inne pojazdy zjezdzaly mi z drogi bo nie wiedzieli co sie dzieje :nienie: Silikon w spreju nawet nie pomagal... Tak wiec jezeli chcesz kombinowac z WD 40 to moja rada jest taka zebys sprobowal przed samym warsztatem, chyba ze lubisz byc w centrum uwagi :mrgreen: Ja za rolke zaplacilem chyba 120pln i wymiana 10 min.

Koledzy, ja to dopiero mam namieszane... :duh: Sprowadzilem auto z Holandii i od razu zarejestrowalem w Polsce. Wszystko ladnie pieknie ale przez niekompetencje Polskich urzednikow i agentow sam juz nie wiem czym jezdze :D Zakupilem auto: BMW e90: 318 D, Zarejestrowane mam jako: BMW e90 320 D Ubezpieczone jako: BMW e90 320 I :duh: Przez brak czasu nie udalo mi sie tego wyprostowac i tak do dnia dzisiejszego sobie jezdze, ale szczerze mowiac to nawet nie mam ochoty urzerac sie z tymi darmozjadami i ponosic koszty przez ich niekompetencje... W pazdzierniku mialem wypadek ale na szczescie wszystko obeszlo sie bezproblemowo :cool2:

Hejka, mozna dokupic same rolki... Ja kupowalem rolke napinacza i kosztowala mnie +/- 80pln. Roboty 30 min (nie jestem mechanikiem). PS. przy okazji wymien tez pasek alternatora zeby po chwili nie rozbierac wszystkiego drugi raz :cool2: Co do firmy to bierz najtansza: rolka sklada sie z lozyska i plastiku wiec tam nie ma sie co psuc... Pozdrawiam!

Kolega acheron ma racje... Jezeli problem lezy tylko w wentylatorze to sprawa jest prosta... Wystarczy przesmarowac wentylator (znajduje sie pod filtrem (pylkowym pod szyba) - 10 minut roboty i wszystko wroci do normy :cool2:

Witam kolego junno - mialem taki sam problem jak Ty... Poczatkowo wystarczalo popsikac WD40 i dmuchawa ozywala na jakis czas, ale zdecydowanie lepszym sposobem jest delikatnie ja nasmarowac. Po odkreceniu podszybia (pare srubek - 3min roboty) wlacz dmuchawe i na najnizszym biegu dmuchawy wlej do niej troszeczke oleju... Po chwili zobaczysz ze dmuchawa chodzi znacznie ciszej i wydajniej - w mojej sytuacji pomoglo to i przez ponad 40 tys nie mam juz zadnego problemu z dmuchawa! Tak wiec na Twoim miejscu nie pchalbym sie w zbedne koszty kupowania nowej dmuchawy, lecz dobrze przesmarowalbym stara (na pewno podziala, moja byla tak zapieczona ze nawet nie chciala wystartowac i musialem ja wspomagac palcem aby sie ruszyla - po zabiegu chodzi juz idealnie przez dlugi dlugi czas !). Ja na koncu wlalem olejek zapachowy do niej aby nie bylo czuc w samochodzie olejem i przez dlugi czas mialem genialny zapach z nawiewu :D ). Takze jezeli znajdziesz 15 min czasu dla swojego auta to sprobuj a na pewno nie pozalujesz :cool2:

Witam wszystkich serdecznie, nie wiem dokladnie gdzie udzielic informacji (jezeli zly dzial, prosze moderatorow o przeniesienie). Zyje w Holandii od dlugiego czasu i jezeli ktos myslal o sprowadzeniu samochodu z Holandii to moge pomoc we wszystkim. Jak wiadomo ceny za samochody z silnikiem diesla w Holandii sa o duzo nizsze niz w PL (nawet o 8tys i oczywiscie samochody sa mniej zajechane, przebiegi 100% - NAP, mozliwosc wykupienia gwarancji 3/6 msc ). Jezeli ktos chcialby sprowadzic samochod z Holandii to sluze pomoca i czekam na wiadomosci prywatne... Ja sam rok temu sprowadzilem moja BMW z Holandii i cena byla nizsza o prawie 10tys zl... Sprowadzenie takiego samochodu to wcale nie jest drogi interes. Ja placilem: RDW +/-70€, 150 zl za wszystkie tlumaczenia, 500zl recykling (juz sie go nie placi wiec pieniazki zostaja w kieszeni), akcyza (ja placilem cos kolo 800zl) i pierwszy przeglad, jakos 150 zl. Teraz mozna sie spokojnie zamknac w kwocie 1400zl = wszystko zwiazane ze sprowadzeniem samochodu do 2.0L (nie liczac rejestracji). Nikogo absolutnie nie namawiam, ale jezeli ktos chcialby sie dowiedziec czegos wiecej to prosze o info prive. Pozdrawiam i zycze innym milosnikom BMW milego dnia

W wolnej chwili nagram ten dzwiek. Ogolnie ciezko jest zlokalizowac skad dokladnie wydobywa sie ten dzwiek ale na pewno z okolic turbo... Gwizdze i swiszczy tak jak uszkodzone turbo, ale tak jak pisalem dziwi mnie to ze dzieje sie to na zasadzie ON/OFF - wlaczam auto i gwizdze a po paru sekundach cisza (gdy dodam choc troche gazu to od razu przestaje gwizdac)... :mad2: W ogole jest to mozliwe ze turbo sie zalacza i gwizdze na wolnych obrotach skoro teoretycznie powinno zaczac dzialac od 1800 rpm?? :shock: Ja obstawiam ze bede mial gdzies nieszczelny dolot lub wina stoi po stronie oleju - gdy olej zimny, ma wieksza gestosc i wtedy mniejsze smarowanie na turbinie - stad tez gwizdy i swisty na zimnym silniku... To tylko moje przemyslenia i wole aby to jednak osoby bardziej doswiadczone wypowiedzialy sie na ten temat. Chociaz znajac moje szczescie, to pewnie turbo padnie w najblizszym czasie... :mad2: