buggie

Panowie, ja tyle się mordowałem z krzywymi tarczami, że szkoda gadać. I to nie tylko w E53, a również w Passacie. Jak się okazało, zawsze problemem były klocki! Oczywiście przy zakładaniu nowych tarcz, piasta musi być wyczyszczona na błysk, a po założeniu sprawdzamy bicie tarczy czujnikiem zegarowym. Max 0,05 mm - ja się mieszczę z reguły w 0,03 mm. tutaj jeszcze mój stary filmik z pomiarów bicia na passacie: https://www.youtube.com/watch?v=fTDTAxeGhLg Najlepszym zestawem na jakim jeździłem to tarcze Zimmermann Sport CoatZ + klocki HPS Hawk Performance. Katowałem je hamowaniem z 250km/h do 0 i wytrzymywały bez problemu, wolno się zużywały i nie pyliły zbytnio. Niestety trzeba się liczyć z wydatkiem 1200 zł tarcze i 1000 zł klocki. Jak ktoś chce trochę oszczędzić to mogę polecić klocki TRW - dobrze pracują z w/w tarczami, nie piszczą i nie krzywią tarcz, niestety ze względu na to, że są miękkie - trochę pylą (obecnie jeżdżę na takim zestawie). Zdecydowanie odradzam klocki ATE! To one pokrzywiły mi 3 komplety tarcz (Zimmermann Sport CoatZ, Textar, ATE PowerDisc) i w dodatku piszczały jak szalone.

Hej, powie mi ktoś jak się dobrać do tylnych drzwi w X5 E53 2006r, które się zablokowały? Dzisiaj czyściłem auto i wcisnąłem sobie przypadkowo rygiel w tylnych lewych drzwiach. Po zamknięciu już ich nie mogę otworzyć :mad2: Centralny zamek działa - rygle we wszystkich drzwiach odskakują, po pociągnięciu wewnętrznej klamki w zablokowanych drzwiach rygiel też odskakuje, a drzwi się nie otwierają :cry2: Może ktoś pomóc?

U mnie się zapchał DPF i to tak, że się nie dało go już wypalić. Usunąłem go, zrobiłem update softu i jest elegancko :-) Jakby ktoś wam to robił to polecam tak jak mój mechanik. Rozciął DPF wywalił wszystko ze środka, zaspawał i założył. W ogóle nie widać że jest usunięty. Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Dobra zgadza się to są klucze Torx-E, kupiłem, odkręciłem, wymieniłem :-)

Panowie nie wiecie może co to za klucz jest potrzebny do odkręcenia termostatu? http://bokka.pl/up/35b289591c78c00b528a01e222398db7.jpg

Temat do zamknięcia - 4 rano, ale rozgryzłem problem ;-) Zainstalowałem nową INPE i Ediabas, pogmerałem w obd.ini i wszystko hula jak należy.

Hej, kupiłem dzisiaj kabel diagnostyczny, zainstalowałem INPE i mam pewien problem. Jak wchodzę w silnik to wyświetla mi coś takiego: "Wybieram M57 nowy" http://bokka.pl/up/6a48892cd0310b1206b65641283ce905.jpg Spotkał się ktoś z czymś takim?