toffikw

Ja to przelutowałem w pracy na profesjonalnym sprzęcie, moim zdaniem piekarnik itp. rozwiązania są zbyt ryzykowne. Nie wiem, czy to pomoże w przypadku twojego modułu. Może wyślij do skanbis, zobaczysz co zdiagnozują.

Po wysłaniu mojego modułu TCU do firmy Skanbis okazało się, że naprawa jest niemożliwa-moduł czasami działa, czasami nie. Pozostało spróbować samemu- podgrzanie/przelutowanie procka i pamięci o dziwo rozwiązało problem z działaniem Bt w moim przypadku. Firma skanbis zachowała się w porządku, zdiagnozowali, stwierdzili, że nie mogą zagwarantować skutecznej naprawy i odesłali moduł z powrotem. Jedyny problem to czas oczekiwania - 3 tygodnie i to, że jak ładnie to napiszę - obsługa klienta leży czy też nie istnieje.

Wrzuciłem do siebie Sachs-4 amortyzatory do zawieszenia w mpakiecie. Na tył 311410, na przód odpowiednio 311405 i 311406. Auto siedzi dokładnie na takiej samej wysokości jak na oryginalnych amorach z mpakietu. To sprężyna decyduje o wysokości, a nie amor. Sachs na pewno jest droższy od Monroe - B6 będzie jeszcze droższy, nie wydaje mi się, żeby taka inwestycja miała większy sens.

Jeżeli nie działają, zacznij od bezpiecznika.

Dzisiaj przesłałem swój moduł do firmy Skanbis. Dam znać jak poszła naprawa i ile to kosztowało.

Mam dokładnie ten sam problem. To nie antena, problemem jest moduł BT. Szukam miejsca w którym można go naprawić za normalne pieniądze.

Potwierdzam, to Egr. Dokładnie miałem takie same szarpniecia. Robiłem program i przy okazji wyłączenie zaworu EGR. Probelm szarpniec minął jak ręką odjął. Wcześniej wyczyscilem zawór,niestety to nic nie dało. Możliwe że podcisnie go nie zamykalo prawidłowo, w końcu przebieg już 200+.

Dzięki za info. Czy ewentialnie coś się stanie gdy zmieszam chf z atf który może być zalany w aucie?

Dzień dobry, Czy komuś udało się usunąć problem ze stukajacą podsufitką przyslaniajaca panoramę? Po odsunieciu podsufitki, na dziurach słyszę jak stukaja te części. Stosował ktoś to rozwiązanie z początku postu?

Dzień dobry. Proszę wytlumaczcie mi o co chodzi. Jeżeli wpisuję VIN swojego auta w realoem albo na stronie bmw, tam pokazuje mi, że płyn do wspomagania to CHF. Na korku jednak mam standardowy napis atf only. Co powinienem wlać do tego wspomagania? Gdzie mogę sprawdzić na 100% co powinno być?