Skocz do zawartości

piotr_bzyk

Zarejestrowani
  • Postów

    485
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez piotr_bzyk

  1. Cześć. Niedawno pokonując rondo autem służbowym (dostawczak) po mokrej nawierzchni ze zdziwieniem spostrzegłem, że tył auta zaczął żyć własnym życiem, uciekając w kierunku niekoniecznie pożądanym przeze mnie. Po powrocie z pracy, zabrałem w to miejsce swoje BMW żeby jeszcze raz zbadać miejsce poślizgu (nadal było mokro). Wjechałem w ten sam łuk osobówką, na szczycie dodając gazu i... nic. Samochód pewnie pokonał rondo i bez niczego pojechałem dalej. Zastanawiałem się później jakie faktycznie są różnice w przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni jeśli mowa o pokonywaniu zakrętów. Szukałem jakichś matematycznych danych w necie- znalazłem tylko różnice w drodze hamowania. Granica przyczepności zmienia się znacząco dla każdego pojazdu (co pokazuje wyżej opisana sytuacja), ciekaw jednak jestem waszych spostrzeżeń na temat różnic w prowadzeniu tego samego pojazdu po suchej i mokrej ścieżce.
  2. Czujnik w głowicy jest sprawny wtedy kiedy podaje na komputer rzeczywistą i nieprzekłamaną wartość. U mnie np. potrafił na gorącym silniku zapodać do komputera info, że silnik jest zimny i wrzucał ssanie.

     

    PS. Nie wierz w to co wciska Ci były właściciel.

  3. Rozkodowany vin

     

    A ta nawigacja w tym aucie to od czego jest? Bo wg vin powinna być navi,

    a ta jest chyba niefabryczna

     

    A ten przycisk z czerwoną lampką pod klimą od czego jest?

     

    Tak wyglądały fotele wcześniej wg vin:

    http://i41.tinypic.com/2laaeqx.jpg

     

    Vehicle Identification Number WBABN51040JT66539

    Type BN51

    Model 330ci - EUR

    Development Code E46 (2)

    Chassis COUPE

    Steering LL

    Doors 2

    Engine M54

    Displacement 3.00

    Power 170

    Drivetrain HECK

    Transmission MECH

    Color Sienarot 2 Metallic - 362

    Upholstery Stoff Flock Raute/anthrazit - E3AT

    Production Plant REGENSBURG

    Production Date 2001-07-28

     

    Standard Equipment

    255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad

    520 Foglights Nebelscheinwerfer

    548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho

    550 On-board Computer Bordcomputer

    832 Battery In Luggage Compartment Batterie Im Kofferraum

    851 Language Version German Sprachversion Deutsch

     

    Options

    210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc)

    290 Lt/aly Wheels Star Spoke 44 Lm Raeder/sternspeiche 44

    313 Exterior Mirror Package Aussenspiegelpaket

    354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe

    423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours

    428 Warning Triangle Warndreieck

    439 Interior Trim Finishers Interieurleisten

    459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory

    474 Armrest Front, Deletion Armauflage Vorn, Entfall

    488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer

    502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage

    508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)

    522 Xenon Light Xenon-licht

    534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik

    606 Navigation System Business Navigationssystem Business

    801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung

    863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa

    879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

    915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall

     

    jak znalazłeś to zdjęcie?

     

    Co do ceny aut BMW z dużymi silnikami to wydają mi się one nieco wygórowane. Zadałem niedawno podobne pytanie na innym forum o e39 4.4 bo rozglądam się za takim i z dyskusji wynikło, że egzemplarze nawet za 20tys z reguły są już mocno zajeżdżone

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.