tajnos

wlasnie chodzi mi o to ze z dzialaniem vanosa nie mialem zadnych problemow dzialalo jak mazenie tylko straszny chalas szedl spod vanosa jakby lancuch o cos szorowal ale tylko jak dodawalem gazu i przy schodzeniu z obrotow czy jesli to chalasowaly te podkladki to czy po rozebraniu ten luz jest zauwazalny jakos ? czy wymiana samego dekla vanosa cos da?

czyli co nikt sie nie zna czy jak? bo wlasciwie to nie wierze

mam pytanie jak to jest z tym walkiem ssacym czy moze byc wyprzedzony od wydechowego o 2-3 stopnie ? czy bedzie zwawiej chodzil? i czy ten frez wychodzacy z vanosa co wchodzi w kolo walka ssacego powinien miec luzy w deklu vanosa czy nie? nr.GG7288797 mile widziany fachowiec co powie co i jak. silnik to M50 B20 XII.92r :modlitwa:

przyczyn moze byc wiele zacznij od sprawdzienia przeplywki i sterownika przepustnicy ale najpierw od pompy paliwowej zerknij tez czy rozrzad jest na swoim miejscu

z ssacym i wydechowym a jak nie to handluj na b25 :dance:

:clap: hehe no z tym balastem to napewno by poskutkowalo :mrgreen: ja tam przekonania nie mam do tego ze swiece moc podnosza zazwyczaj tylko sa mocniejsze zeby sie nie stopily no ale i ponoc iskry sa mocniejsze. proponowalbym stozek i pocudowac ze spalinami :cool2:

:roll2: wydaje mi sie ze tu nie ma pola do popisu mozna oczywiscie prubowac z filtrem stozkowym,jakims chipem, swiecami,wydechem bo do tych modeli bmw to raczej akcesori brak :8)

daj gaz tak gora do 2000obrotow i obserwuj strumien jesli bedzie caly czas to powinno byc ok i przyjzyj sie czy po spuszczeniu gazu ledwo widoczne ale sie leje jesli nie to pruboj do skutku . rob to na goracym silniku

:roll2: nie wiem dokladnie o jakie cykanie ci chodzi ale o typowe cyk cyk hehe to w mojej bylej beci cykaly wtryski. a jesli nie to przyjzyj sie walkowi i zaworom chydrauliki tam brak wiec duze pole do popisu :dance:

a czy przed wymiano termostatu bylo ok? jesli tak to odpowietrz dokladnie uklad na zapalonym silniku nie odkrecaj tej sruby obok korka tylko sam korek ustam ogrzewanie na maxa i obserwuj strumien przelewu musi leciec caly czas plyn dodawaj gazu uciskaj weze do tej pory az niebedzie przerw w strumieniu czasami moze to trfac nawet 30min :roll2:

:clap: no ale czy ta podkladka na tym rysunku to nie jest za vanosem na tym kole co lancuch na nim siedzi jesli sie niemyle to ten zestaw obejmuje czesci z tego kola zebatego tez? dzwonilem do serwisu co do tego zestawu i wogle to byli zdziwieni i pytaja sie mnie skad ja wiem ze cos takie robia :duh: tak podchwitliwie jakby ukryc to chcieli. jest tez jeszcze jedna sprawa odkrecilem caly napinacz i w sprezynce byla sruba z ucieta glowka tak jakby ktos chcial zapobiec calkowitego zlozenia sie napinacza . czy to moze o czyms swiatczyc?

a chodzilo mi o wymiane calego. zadzwonie tez i zapytam sie o ten zestaw naprawczy. dzieki za informacje mam tez pytanie jak mozna sprawdzic czy jest dobry napinacz rozrzadu? :modlitwa:

no to ja juz nic nierozumiem dzwonilem dzis do serwisu i powiedziano mi ze vanos mozna zdjac bez zadnego rozrzadu poniewaz jest on tylko na trybie slimakowym wiec sie z suwa przy delikatnym kreceniu walka na ktorym siedzi. :norty:

:cool2: wyszlo szydlo z worka obudowa cala ktos kiedys urwal jedna z 4 srub tejze obudowy i polowa zostala w glowicy wiec bez majstra sie nieobejdzie :cry2:

mam pytanie odnosnie vanosa czy gdybym kupil uzywke to wystarczy go przelozyc czy trzeba ustawiac rozrzad od nowa lub cos w tym stylu? i czy pasuje z kazdego rocznika bo wiem ze w 95r ruznily sie chyba podkladkami sprezynujacymi likwidujace luz. mowa tu o m50 b20 :modlitwa:

dodam jeszcze ze teraz w m50 b20 vanos tez mam 3tys obrotow przy 100kmh

musi ci oszukiwac obrotomierz albo naprawde masz most zmieniony skoro masz niecale 2500 obrotu przy m20 b20. ja kiedys zalozylem most od 2.5l do 2.0 m20 obroty mialem 2000 przy 100kmh ale mocy brakowalo. a przy m20 b25 obroty sa duzo mniejsze przy 100kmh

czy naprawde nikt nie wie czy pasuje czy nie?

niestety panowie zla szok peknieta obudowa termostatu !! pytanie czy z kazdego silnika 24v czy to z vanosem czy nie lub ruzny rocznik bedzie pasowac czy szukac z identycznego ???? :modlitwa:

dzieks koleszko ale jeden to dla zdrowotnosci :twisted2: dobra ide odpowietrzac . jeszcze raz dzieki za rade.

:oops: a i jeszcze jedno jak dozucic foto swojej pszczuleczki w profilu? wpisz adres emblematu?? z czym to sie je? :oops: :modlitwa:

ziomki co jest grane troche szukalem ale malo wiem. temperatura na zegarze jest luxsio i rosnie odpowiednio,wiem ze potroszeczku ucieka plyn bo nie ma podkladki jednej na wezu do vanosa. raz mi sie juz zapowietrzyl. dzis pije se browca z koleszko w srodku i se mysle nagrzeje troche trampki a tu 'motyla noga' zimne jak dodam gazu gorace ze reki nie utrzymam cisne do orlena po plyn zerkam do zbiorniczka w chlodnicy no jest plyn gdzies chyba na minimum dolalem prawie 1L do ponad troche max i dalej zonk czy to mozliwe ze przy takiej ilosci moze sie zapowietrzyc??? :cry2:

A-TEMP , C/F , UHR/DAT , MEMO , SET , h/DAT ,min/DAT

bo lakier to nie wszystko a wiec ze bmw jest okropnie podatne na naszego przyjaciela ;rdze; :twisted2:

no dzieki za odpowiedz :) dzis dostalem instrukcje z alegro i czujnik wiec pewnie jest tam wszystko opisane jeszcze raz dzieki. :clap: