vhnb

I tak X7 jest lepszym autem od X5 pod każdym względem, lepiej wyposażony w standardzie i tylko trochę droższy po zrobieniu podobnych konfiguracji nie rozumiem jak jest tak mała różnica w cenie to jaki jest sens brać G05 zamiast G07. :D

OK będę pisał w dziale X7 G07.

G30 jeżdżę na co dzień więc nie sprzedam, ale żonie kończy się leasing na Sportage więc zamawiam dla żony X7 G07.

Albo jakieś Japońce typu Honda czy Mazda :D :D

Dlatego z nowym rokiem wzrośnie popularyzacja najmu względem leasingu operacyjnego w 3-4 lata użytkuję nowe X7 za połowę ceny po tym czasie oddaje do salonu i biorę nowe i nie muszę martwić się odsprzedażą starego wystawiać ogłoszenia aukcyjne otomoto allegro płacić za ogłoszenia i odbierać masę telefonów od "potencjalnych kupców" którzy i tak nie są zainteresowani zakupem itp. W przypadku najmu odchodzi masa problemów które były przy zakupie na leasing, kredyt czy gotówkę.

Najem nie leasing w najmie niemal 50% wykupu jest możliwe to są takie produkty jak BMW Comfort Lease czy w Audi Perfect Lease, ustala się pierwszą wpłatę później trwanie najmu np. 36 miesięcy i zwrot auta do dilera, do tego dochodzi określenie rocznego przebiegu im mniej rocznie jezdzisz to rata jeszcze może spaść, a jak dużo jezdzisz rocznie to rata miesięczna odpowiednio rośnie. Według mnie jest to idealny produkt dla tych co mało rocznie robią km. Żona jezdzi 8 000km rocznie więc najem X7 będzie najlepszym wyjściem, obecnie Sportage mam w leasingu operacyjnym a BMW G30 mam w kredycie bo bardziej się to prawie 2 lata temu opłacało w mojej firmie chodziło o koszty amortyzacyjne kredyt był bardziej opłacalny do G30 niż leasing. Różnica w cenie pomiędzy X5 a X7 po doposażeniu jest na tyle mała że będzie X7. A co do najmu im mniej jezdzisz to bardziej sie to opłaca jezeli ktoś robi rocznie 20 czy 30 tys km no to faktycznie najem może nie być zbyt opłacalny ale dla kogoś z przebiegiem do 10 tys km rocznie jest naprawdę fajnym rozwiązaniem i tylko wyłącznie benzyna żaden diesel. Nie zastanawia was dlaczego w Cayennie czy Urusie nie ma diesla tylko benzyny a także są to ogromne SUV-y Lambo ma ponad 5m nikt tam nie tęskni za dieslami, ja wiem ze to też inna grupa klientów ale Cayenne z silnikiem benzynowym 340KM po doposazeniu nie wychodzi drozej od X5 G05 w dieslu może jedynie Lambo Urus ale z BMW do Lambo to już niedaleka droga.

Bedzie w X7 2 litrowa benzyna? Na X5 raczej się nie zdecydujemy ze względu na niską różnicę w cenie, tak samo doposazona X5 40i i X7 40i było jakieś 20 tys zł różnicy przed rabatem po rabacie ta różnica jeszcze bardziej się zaciera przy łącznej cenie auta i jeszcze do tego będzie w najmie z bardzo wysokim wykupem ponad 50% to różnica albo będzie kilka tys albo jej w ogóle nie będzie tak więc wybieramy G07 jest bardzo dobrze doposażone w standardzie jest szklany dach panoramiczny, dostęp komfortowy, head-up, klima 4 strefowa,active protection i kluczyk z wyświetlaczem lcd, w X5 te wszystkie opcje wymagają dopłaty. Tym bardziej że X5 ma czwartą generację i masę tego jezdzi po ulicach a X7 dopiero wchodzi i to będzie rodzynek na ulicach.

Nawet jeżeli ktoś rocznie jezdzi maks 8 tys km to i tak będzie rzadko jezdził na stację paliw czy więc samochód będzie niekomfortowy, polecał byś diesla ile rocznie km robisz to sam dopowiesz sobie czy benzyna czy diesel, wstępnie wybrałem 40i tylko nie wiem czy G05 czy G07 auto dla żony przesiadka z Kia Sportage. Tak na marginesie jaką powinno się lać benzynę tankuje zawsze na Orlenie do G30 540i leję obecnie 95 czy taka sama wystarczy do G07 czy jednak 98 będzie lepszym paliwem?

Jaka kolorystyka lakier i wnętrze oraz listwy ozdobne jeżeli można spytać, wziąłeś lasery czy ledy? Czy dla kobiety która na co dzień jezdzi Kia Sportage BMW X7 będzie odpowiednim krokiem czy to będzie dobra przesiadka czy jednak powinienem kupić nieco mniejsze auto. Pozdrawiam.

Dokładnie z Q7 i Q8 to jest jakieś przegięcie tylko diesle brak benzyn. W każdej marce jest wybór tylko nie w Audi i VW, dla żony ze względu na małe przebiegi roczne wezmę benzynę 40i ale w X7 G07 tak jak kolega Miki, wszyscy którzy siedzą w motoryzacji zawsze mówią że to diesel bardziej pasuje do SUVa niż benzyna, ja nie mogę się z tym zgodzić jeżeli ktoś robi rocznie 8-9 tys km jak jak moja żona to nawet do X7 diesla nie weźmiemy aby później mieć problem z DPF, uważam że zawsze lepiej jest mieć wybór niż nie mieć dlatego każdy zrobi jak chcę ja biorę X7 40i a dla innego to będzie głupota ja uważam że brak benzyn w Audi skutecznie odstrasza klientów od tej marki bo kto normalny weźmie do Q8 diesla żeby palił 2-3 litry mniej no faktycznie ktoś w aucie za prawie 500k patrzy na spalanie po prostu nie wierzę. Volkswagen Touareg - brak benzyn tylko diesle paranoja, jeżeli ktoś nie chcę diesla tylko benzynę to wiele marek i modeli już na starcie się wyklucza z powodu braku wspomnianej jednostki. Nie zastanawiało was to nigdy dlaczego np. teraz w Porsche Cayenne nie ma diesli tylko same benzyny, dawniej były ale teraz już nie są i klienci Porsche jakoś nie patrzą czy im kilka litrów więcej spali czy mniej nawet przy dużych rocznych przebiegach nie chcą diesla, a cenowo Q8 w dieslu na wypasie będzie kosztował tyle samo co Cayenne w benzynie na wypasie i co jest lepsze? A Lamborghini Urus wspaniały SUV ponad 5 metrów i tylko benzyna nie ma mowy o dieslu, wiem nie ta półka cenowa ale mam nadzieję że może też kiedyś my na forum będziemy mieć Urusa. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów ?

Leasing najlepszy wytargowałem w PKO BP: 5%, 4 lata, 1%, suma 106,62%. Proces negocjacji trwał ponad tydzień i obejmował ok 10 leasingodawców, więc pewnie lepiej się nie dało. Nie znam produktu BMW Comfort Lease - zapewne nie był korzystny, bo asystentka mi go nie proponowała. Różnica w cenie jest bliska 0 zł - poniżej 2 tys. zł. Studiowałem dokładnie wszystkie opcje, które są seryjnie w X7, a które i tak bym brał do X5. Więc wybór był prosty. Oczywiście jeśli pewnych opcji nie chcesz, to różnica w cenie rośnie. Pamiętaj jednak ,że kobiety parkują jak parkują - i dłuższa o 23 cm X7 robi jednak pewną różnicę. Miejsca parkingowe w galeriach są dość krótkie i moje 7 często wystaje. Przy parkowaniu podłużnym też oczywiście ma to znaczenie. Dla mnie co prawda niewielkie, ale dla kobiety duże - głównie psychologiczne :8) Więc najważniejsze, aby żony na siłę nie uszczęśliwiać. Można ją przekonywać do X7, ale zdecydować musi sama. Musi się w nim dobrze czuć i być zadowolona - to wbrew pozorom najważniejsze, ważniejsze od parametrów technicznych i innych :wink: Jest też prawie nowe X3, dość udany model, które wymiarami sprawi mniejszy przeskok niż do X5-X7, tyle ,że jeździ już tego multum. Na pewno X7 będzie rzadkością na ulicach (w stosunku do X3, X5), co dla kobiet ma znaczenie :wink: Jeśli wymiary jej odpowiadają i auto się podoba (!) to brać. Jeśli nie, to na siłę nie uszczęśliwiać, bo odbije się to rykoszetem. Cenowo jest dobrze policzone i pod tym względem jest to okazja w stosunku do X5, jeśli chcesz kupić auto dobrze doposażone. Uważasz że ze Sportage do X7 to jest duży przeskok gabaraytowo, tak z ciekawości jakim autem jezdzi twoja żona teraz jak jeszcze nie ma X7.

Mam jeszcze pytanie o leasing na jakich warunkach wziąłeś jeżeli można spytać ile procent wpłacasz na początku na jaki okres leasing i jak duży wykup na koniec. Czy zastanawiałeś się nad produktem BMW Comfort Lease. Masz małe dzieci i potrzebujesz auta większego od X5 to jest uzasadnienie twojej decyzji, ja myślę dla żony X5 G05 wystarczy wersja 5 osobowa ale jak doposażałem mocno to różnica cenowa względem X7 to było jakieś 20 tys przy tak drogim aucie który do tego będzie w najmie to w ogóle nie odczuję tej różnicy na racie i nie wiem czy G05 czy G07? Obecnie mam Sedana G30, a żona Kia Sportage i to właśnie X5 lub X7 ma być następcą Kijanki. Co Miki radzisz?

Witaj kiedy masz odbiór X7 40i, czy zdążyłeś z leasingiem na starych zasadach? Wziąłeś lasery czy ledy?

kamiloo98 nie wziął laserów tylko ledy więc nie wszyscy biorą lasery.

No faktycznie nie ma Night Vision w X7 ale jaja.

Jeśli masz odpowiednio więcej pieniędzy, to tylko Cayenne ! Jak więcej, konfigurowałem obydwa Cayenne na Okręciu w Wa-wie z silnikiem 340KM w podstawie to 360 tys zł po doposażeniu wyszedł 480 tys brutto, X5 G05 w Bawarii na Czerniakowskiej z silnikiem 340KM w podstawie kosztuje 340 tys po doposażeniu 460 tys brutto z uwzględnieniem rabatu w BMW jest on nieco wyższy niż w Porsche po rabacie w obydwu markach różnica był na poziomie 45-50 tys brutto w aucie kosztującym prawie 500k to 10% do tego będzie w najmie z wysokim wykupem więc nie wiem czy to dużo więcej pieniędzy? Czy odczuję tą różnicę na racie? Cenowo wychodzi bardzo porównywalnie i Porsche jest marką bardziej prestiżową niż BMW to tak jakby porównywać VW ze Skodą, VW to Porsche a Skoda to BMW. Aczkolwiek tu się zgadzam z przedmówcą że G05 jest to prostu większe i nowocześniejsze.

Witaj, w X7 G07 będą trzy rzędy siedzeń w standardzie ale czy w X5 to nie wiem czy będą w każdym bądź razie takiej opcji w konfiguratorze X5 nie widziałem więc tylko pewnie będzie 5-osobowe, a X7 przejmie wersję 7-osobowa.

Tak mam potwierdzoną informację że silnik 50i nie pojawi się w Europie będzie tylko na niektórych rynkach np. w Stanach. Więc zostaje tylko 40i lub diesle.

W którym salonie jezdziłeś i zamawiałeś kamiloo98.

A czy ktoś może coś powiedzieć o Porsche Cayenne ponieważ to też pewna alternatywa dla X5. Najważniejsze ma silniki benzynowe nie to co w Audi.

A czy ktoś może testował Porsche Cayenne i czy można porównywać z X5. Czarny Szafir czy Czarny Karbon, listwy drewno wziąłeś czy moze aluminium?

No właśnie w Q7 i Q8 nie ma benzyn niestety a może "stety" Na szczęście jest jeszcze Porsche Cayenne są tam same benzyny a nie ma diesli zastanawiające przecież to ta sama grupa aut VW a Cayenne to stosunkowo świeży model bo ma rok. Jak myślicie czy Cayenne można porównywać z X5 z tym samym silnikiem i podobnym wyposażeniem, czy Porsche będzie mniej praktyczne i mniej ergonomiczne, na małe przebiegi do miasta. Pozdr

Witaj czy mógłbyś zdradzić konfigurację twojego 50d X5, jaki wziąłeś kolor lakieru tapicerki i jakie masz wyposażenie. Pozdrawiam. Edit. Podobno również Parking Assistant Plus oraz Systemy asystujące kierowcy Professional opóźniają produkcję auta.

Tylko że ona nie chce diesla bo mało jezdzi, obawiam się o wypalanie DPF, przebiegi rzędu 7-8 tys km rocznie, zakupy, dzieci do przedszkola itp. poruszanie się po mieście. Chce SUV-a ale nie ma mowy o X3 która ma prawie takie same gabaryty jak Sportage chce coś większego wiec padło na nowe X5, bardzo podoba sie jej jeszcze Audi Q8 ale tam nie ma benzyny tylko diesel a na takie niskie przebiegi to nie najlepszy pomysł, może nowe Cayenne tylko trochę droższe od X5, Mercedes i Volvo raczej odpada tak samo jak Lexus i Infinity. Sam mam w G30 benzynę i za nic w życiu nie kupił bym diesla nawet pomimo tego że robię rocznie ok 30 000km ale właśnie kultura pracy i silnik, ale znowu na niskie przebiegi diesel nie ma sensu. No nic w tym tygodniu podjedziemy do Bawaria Motors podobno mają już G05. Pytanie czy warto zamówić u brokera Select Automotive?

W Sportage mam benzynę więc powinienem wziąć 40i.