mihau11

Zawsze byłem przewrażliwiony na punkcie sprawności auta - więc technicznie starałem się dbać i włożyłem kupę kasy w naprawy których wielu by nie zrobiło bo przecież jeździ ... dlatego trochę mi wstyd że nie zauważyłem tego koła pasowego , ale wymienię i będę jeździł bo sensu sprzedaży nie ma ;0 Co do tych wałów to na tym forum wyczytałem , że tak naprawdę nie ma reguły i nie wiadomo od czego pękają ... A vp nie byłaby dla mnie zaskoczeniem , moja pompa zarobiła już na swoją regeneracje choć oczywiście wolałbym nie musieć jej naprawiać . Pozdrawiam

Witajcie . Wczorajszego dnia posypało mi się koło pasowe przy przebiegu 350 k siedziało wciąż oryginalne (oczywiście rzeczywistego przebiegu nie znam) Teraz moje pytanie - czy wał korbowy mógł mocno ucierpieć ? zerwało koło natychmiast po odpaleniu auta . Objawy były dość oczywiste - ale stawiałem na sprzęgło/dwumas nawet nie przyszło mi do głowy spojrzeć na pasek i samo koło . Auto odpaliłem po wszystkim (wiem , że nie wolno) jedno co muszę przyznać , że bez osprzętu to nie ten silnik wyciszył się (względnie jak na m47) no i oczywiście przestało wibrować . Ostatecznie postanowiłem pójść w koszta i wymieniam również sprzęgło bo już pierwszej młodości nie jest a pierwsza wymiana była przy 180 k (według jeszcze wpisów aso) Strasznie się boje o ten cholerny wał ;/ przejeździłem już swoją małą 80 tys km , mam do niej zaufanie większe niż do własnej kobiety ale jednak czytając forum nabieram wątpliwości .