Skocz do zawartości

kamil7777

Zarejestrowani
  • Postów

    85
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil7777

  1. Ale te Stabilus miały mieć większą sprawność niż oryginał.
  2. Nie klapa ciężka leci na dół.
  3. Dzięki za odpowiedź, nie mają sprężyn ale siła wyrzutu jest 680n to znacznie więcej niż przy oryginalnych.
  4. Nadszedł czas na wymianę siłowników w moim E61. Stare, oryginalne siłowniki wciąż działały, ale otwarcie bagażnika wymagało już sporej pomocy, aby uniósł się do końca. Zdecydowałem się na zakup siłowników Stabilus, kierując się wieloma pozytywnymi opiniami. Po wczorajszym montażu jestem jednak trochę rozczarowany. Wiadomo, że na początku zawsze trzeba im pomóc, ale przy moim wzroście 175 cm bagażnik otwiera się jedynie do wysokości nosa, a dalej trzeba go już pchać ręcznie. Czy to normalne, czy może siłowniki, które kupiłem, są wadliwe? Pozdrawiam.
  5. kamil7777

    egr 4cae n47

    Kolego udało ci się rozwiązać problem, u mnie dokładnie takie same objawy z tym że obecnie nie mogę uruchomić silnika.
  6. Witam, czy udało Ci się kolego pozbyć błędu? U mnie taka sytuacja że podczas jazdy Check i auto traci moc i gaśnie błąd 4CAE, wizualnie widać uszkodzenie jednego wężyka ciśnienia jutro wymiana ale zapewne trzeba wyczyścić lub wymienić Egr. Jeśli się uporałes z błędem proszę o odpowiedź. Pozdrawiam
  7. kamil7777

    Błąd 9C6B

    Moim zdaniem to również trochę wątpliwa diagnoza, myślałem również o wentylatorze by go wymontować i podać napięcie bezpośrednio sprawdzając jego działanie ale jest sporo rozbierania by się do niego dostać i trochę czasu mało a samochód w ciągłym użyciu.
  8. kamil7777

    Błąd 9C6B

    Konsultacja w dwóch warsztatach gdzie sugerują wymianę sprężarki, ale budzi to trochę moje wątpliwości, słaby nawiew jest przy wyłączonej klimie i załączeniu ogrzewania na max.
  9. kamil7777

    Błąd 9C6B

    Zdjąłem wtyczkę z czujnika AUC lecz niestety nadal słaby nawiew, bez względu czy klima włączona czy nie. Czytałem na temat tego błędu 9C6B dotyczy dodatkowej pompy układu chłodzenia, w wątkach które czytałem problem dotyczył szczotek w tej pompie, nie wiem czy w e60 ta pompa nie jest już poprawiona jest bez szczotkowa?
  10. kamil7777

    Błąd 9C6B

    Dzięki to jest dobry kierunek jutro sprawdzę, czyli zdjęcie wtyczki z tego czujnika powinno rozwiązać problem jeśli jest on uszkodzony?
  11. kamil7777

    Błąd 9C6B

    Słaby nawiew i klima działa nieregularne błąd 9C6B auto e60 z 2008r. Czytałem że błąd to awaria dodatkowej pompy wody ale czy to ma wpływ na słabe działanie klimy, dodam że klimatyzacja jest napełniona. Ogólnie jest słaby nawiew nawet jak dam na ogrzewanie. Pozdrawiam i proszę o pomoc.
  12. Dziękuję za pomoc, spróbuję podmienić z innych drzwi, muszę trochę się doszkolić jak rozebrać zabudowę dzwi.
  13. Czyli jak go sprawdzić, można ewentualnie podmienić z innych drzwi? Przy otwieraniu kluczem mechanicznie otwiera i zamyka wszystkie, więc raczej chyba nic nie zasniedzialo?
  14. Nie zamyka też klawiszem, jedt aktywne zamykanie podczas jazdy również zamyka wszystkie, oprócz kierowcy. Manualnie kluczem w zamku zamyka i otwiera wszystko, siłownik słychać s drzwiach?
  15. Witam, od wczoraj mam problem z drzwiami kierowcy, nie otwierają i zamykają się z pilota, reszta drzwi działa poprawnie, mogę zamknąć otworzyć manualnie przez zamek w drzwiach, słychać że siłownik działa. Dodam tylko że problem zaczął występować po tym jak dziecko zaczęło wciskać wszystkie przyciski jednocześnie na pilocie, ale może to tylko zbieg okoliczności.
  16. Kolego też właśnie nabyłem podobny elm jak ty ale nie było polroblemu z łączeniem, masz dobrze sparowany z telefonem a następnie w btool wybierasz bluetooth i tym adaptera elm? Próbowałeś się łączyć z innym programem?
  17. Dziękuję pawelgawel za odpowiedź i oczywiście za mega App-wielki szacunek. Skasowałem błędy i wymusiłem regenerację, sadzy ubyło cześć błędów skasowane pozostał oczywiście Dpf i módł świec....? Jak uzdrowić pacjenta? Adaptacja nowego Dpf czy czyszczenie konieczne?
  18. Witam, moje auto to e61 z 2008 r z przebiegiem 244 tkm mieszkam w Belgii auto sporo jeździ autostradą, wracając z Polski w trasie zapalił się błąd Dpf i pojawia się za każdym razem gdy silnik się rozgrzeje, auto jeździ bez zastrzeżeń, proszę o pomoc.
  19. Witam podepne się pod temat, wyskoczył błąd o Dpf, poza tym nie zauważyłem żadnych zmian czy spadku mocy, temperatura ok+/-90 st.
  20. Masz f10 z 2013 roku z silnikiem b47?
  21. Dziękuję za odpowiedź 150 tkm, sądzę że to niewiele jak na rozrząd w n47 chociaż wiem że to jego pięta Achillesa, jeśli coś by się z nim działo to powinno być coś słychać - to łańcuch???? Wszyscy krzyczą że przebiegi, moje pierwsze auto e60 jeździ bardzo przyzwoicie 235tkm i oprócz zwykłego serwisu na czas nie robię nic. Od którego roku montowane były silniki b47 do 520 w 2014 czy 2015?????
  22. Witam, znajomy chce kupić f10 520d, z początku produkcji 2010 - 2012, moje pytanie czy przy przebiegu 180-230 tkm nastawić się od razu na wymianę rozrządu? Ja obecnie ujeżdżam e60 z(2008) n47, kupiłem w 2015 z przebiegiem 178tkm, obecnie 235 tkm i odpukać zero awarii, na co zwrócić uwagę przy zakupie? Dodam tylko że auto zakupimy sami w Belgii, więc historia będzie potwierdzona.
  23. Mam e61, n47 i robiłem rozrząd na akcji serwisowej, czy w silnikach f10 n47t też bywają historie z wadliwymi napinaczami, czy raczej nauczyli się na błędach i to bardziej solidna konstrukcja, dzisiaj próbowałem dowiedzieć się jaki koszt wymiany rozrządu w ASO Belgia i twierdzą że rozrząd jest bezobslugowy i wymiana nie jest konieczna? W modelu którym jestem zainteresowany nic nie słychać, tylko przeraża mnie ze drugi właściciel słabo serwisowa samochód czyli, wygląda to następująco. 1--- 24000km 2 - - - 48500km 3 - - - 69000 km 4 - - - - 127500km To ostatni serwis obecnie 171000km czy to trochę nie zatrzymanie silnika?? Ktoś ma kolor metalik havana?
  24. Kolego silnik n47t i każdy kto czyta wie że chodzi o łańcuch..
  25. Przecież to perełka :duh: 170 tys i 2011 r ,możne się pomyliło i ma 270 to uwiężę :norty: Witam 170 000 i twierdzę że to dużo, auto będzie kupione w Belgii bezpośrednio od właściciela i tu kręcenie licznika nie wchodzi w rachubę, stacje diagnostyczne są państwowe jeden system i nawet drobna usterka dyskwalifikuje auto. Teraz pytanie auto ma 171 dkm nie było nic robione z rozrzadem ASO w Belgii , dziś dzwoniłem twierdzi że pasek jest bezobslugowy, nie trzeba wymieniać, kolejne pytanie to wymiana oleju w skrzyni też nie był wymiany. Koszt wymiany obydwu tych elementów około 4500 zł? Ile za to można zapłacić, wymienione były poduszki na tyle, opony ok letnie 6-7 mm run flat, plus zimowki na felgach aluminiowych też bmw 6mm. Kolor do którego nie jestem przekonany jakiś dziwny brązowy havana metalic.Najwazniejsze na duży minus to że od ostatniego serwisu jest najechane 43000 km czyli nic nie było robione przed sprzedażą, cena auta 13000 e? Proszę o mądrą opinie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.